Alas de Leyre

De donde no hay mata… no hay patata!
Eso lo sabemos de siempre. Pero mira tú por dónde que, de un finde más que dudoso, hemos sacado 2 mangas que, además han sido bien divertidas!

Sí, vale, son mangas «Mickey Mouse», muy cortas y, aparentemente, muy tontorronas.
!Pero nada más lejos de la realidad!

Vamos con el sábado.

74 pilotos nos dimos cita en Lumbier. Sí, 74, nada menos, y eso que la previsión no era muy gloriosa.

¿La previsión?, pues un día particular. Buenas condiciones méteo, pero con demasiado viento, en principio, para hacer algo pronto. Bueno, pronto no, a la hora normal.

Cuando llegamos al despegue, primera sorpresa: «esto está más flojo de lo que pensábamos».
Pero, es que «jugamos» con previsiones. Y, de repente, y má siendo 70 y pico, no vamos a decidir no creernos lo que teníamos encima (literalmente).
Y eso era ventarrón de SE, con casi 30 km/h a 2400. Demasié p’al body!

Así que, la decisión de la organización fue la de ir posponiendo esa manga. Poniendo una hora máxima límite, las 18:30 para el start point, pero atentos por si se podía hacer la manga antes, claro.

Pues mira tú por dónde, que la cosa mejoró más en el despegue, y que, además, recibíamos información de los pilotos que volaban en ala delta, y veíamos que la cosa se parecía mucho a lo que prometía la previsión.

Tras unos momentos de deliberación, se pone la manga.

Una ida hacia el este, a la baliza de la Virgen de las Nieves. Bueno, cerca, ya que era un radio grande desde Belagua.
Antes había que pasar a unos km del vértice de Escalar. Pero con radio grande también.
Y, finalmente, gol en Urroz, con una baliza previa que pillaba en medio del valle.

Y, la verdad, la manga resultó curiosa, porque había montones de opciones para hacerla. Y eso que era una manga bien corta, de 44 km!

Se abrió el SP a las 17:30. Antes, todos pudimos disfrutar de un vuelo placentero de tarde, con techos buenísimos, que pasaban de 3300.
Claro, con ese panorama piensas: «esto se va a hacer en un momento».

Y, la verdad es que sí, el ganador de la manga, Iker Aiertza, la hizo en poco más que una hora.
Cogiendo la ruta optimizada. Girando 2 térmicas hasta 3200, y haciéndose un largo planeo a doble pedal, hasta el gol, para llegar holgado y contento. Aunque sorprendido, ya que le mosqueó no ver a nadie.
Pero mejor si nos lo cuenta él.

Hubo muchos pinchados muy cerca del gol.
Y, la verdad es que había que estar finopara ese planeo final. Quizás correr más d elc uenta no era buena idea, porque había que asegurarse de llegar, a una zona con condiciones muy flojas.

Aquí puedes ver las clasificaciones de esta jornada.

El domingo tocaba justo lo contrario. Condiciones de la ladera norte, con previsión tormentosa pronto.
Así que, había que espabilar, e intentar sacar una manga antes de esos chaparrones, pero, claro, con tiempo de sobra para que todo fuera seguro. Que no íbamos a hacer tonterías.

Esta vez nos juntamos 47, que no está nada mal, teniendo en cuenta la previsión méteo.

Aceleramos todo, para asegurar que estábamos en el aire pronto. Y procurando que, lo más importante, estar en el suelo muy pronto.
Tan pronto que el Start Point se abrió a las 12:30, y la manga se cerró a las 14:15, nada menos.

La manga, una típica ida y vuelta por la cara norte, y luego «tirarse» atrás.
Pero, a pesar de ser muy corta, 39 km, tenía más salsa de la que pudiera parecer.
Para empezar, salida simultánea

¿Por qué?, porque necesitamos que todo fuera rápido. Y la cara norte de Arangoiti lo permite.
Eso sí, nos hubiera gustado un poco más de viento para salir, y mejores condiciones al principio de la manga.

Pero, no importa, porque esto contribuyó a enriquecer la manga. Una manga que, debido a las condiciones previstas, podría haber sido meteórica, al final se convirtió en una manga lentorra, pero muy interesante.

Los que salieron primeros se atascaron al volver de la primera baliza, la de Lumbier.
En cambio, los que salieron más tarde (eso sí, la ventana duraba 15 minutos), pudieron eenganchar alguna buena térmica, con buena altura que les hizo que el inicio de la manga fuera realmente fácil.

Total, que en la segunda baliza, frente al despegue, alguno tuvieron que poner el «modo supervivencia».

Es curioso, porque eran tramos cortos entre balizas, pero aún así, se podían escoger diferentes rutas: por la ladera, con más recorrido, o por fuera, más corto.

En la tercera baliza hubo reagrupamiento de la cabeza.

Y de ahí, a por el gol, con buenos canicazos.

Al final, solo 4 pilotos alcanzaron el gol a tiempo (2 minutos antes de cerrarse el tiempo). Y un buen puñado se quedó al lado.

Pero, bueno, si se puso ese horario era por algo, y los nubarracos de Arangoiti, poco después del gol, así lo atestiguaban.

Venga!, vamos a ver qué nos cuentan los 4 que llegaron a gol.

Y esta pinta tenía Arangoiti un rato después del cierre de la prueba.

Y las clasificaciones de esa manga, y cómo queda la general:
Manga 4.
General, con 4 mangas

Y vamos a por la nutrida sección multimedia, alguno ya está por ahí arriba.

El vídeo de Íñigo, de la manga del sábado

Ander Lasa, el sábado, diferentes momentos de la manga

Laura, en el planeo a gol del sábado

Álbum de fotos de Iñigo Gabiria, del sábado

Íñgo Redín, y su vídeo resumen de la manga del domingo, en primera persona

Iván Ortega, otra vista de despegue del domingo

Laura, que no contenta con volar en cabeza, nos enseña el panorama del final de manga del domingo