Alas de Leyre

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Alea jacta est!

O sea, que  viendo la méteo nos vamos el sábado a Ribafrecha, y el domingo  a Arangoiti.

El sábado, a as 10:00 en el Bar Nico, en Ribafrecha.
Y el domingo, a la misma hora, en el Iru Bide, en Lumbier.

Una cosa importante, bueno 2.

Las balizas están en 2 archivos diferentes. Así que, los que vengáis el sábado, tendréis que cargar las balizas nuevas el domingo.

Y, la otra cosa importante, el domingo tenemos la retsricción de la que se habla más abajo. HAY QUE RESPETARLA SÍ O SÍ.
Daremos instrucciones precisas de cómo hacerlo, pero, lo mejor es tener instrumentos adecuados que permitan ver esas restricciones en el gps o móvil. Para móviles y tablets, XCTrack es perfecta.

 

Aquí estamos de nuevo.
Y, lo mejor, parece que se va a volar! (esas 2 imágenes, del domingo pasado, para abrir boca).

Sobre la méteo, ¿qué decir?.
Bueno, pues que está con cierto cachondeíto, la verdad.
El sábado norte y el domingo sur.

Pues sí, el sábado tenemos vientos de W-NW, de unos 15 km/h en la zona de Arangoiti, y algo más flojo en la zona de Ribafrecha/Genevilla.
Pero en altura la cosa tiene su gracia, viniendo fuertecillo de W, o incluso de SW en algún sitio.

Más al norte no pinta muy glorioso, la verdad.

 

En cuanto al domingo, ahora mismo tiene una pintaca que no veas. Día de sures flojos, con buenos techos, como para meterse al Pirineo.
Por la tarde (tarde), eso sí, parece que entrará norte.

Con este panorama, toca decidirse.

No es la primera vez que nos pasa, desde luego. Y siempre nos adaptamos a la situación.
Esta vez, no va a ser menos.

Así que hemos decidido desdoblarnos. Sábado en Ribafrecha y domingo en Arangoiti.

Ojito a las balizas, que son 2 archivos separados.

 

 

Un apunte MUY IMPORTANTE, de cara al vuelo en Arangoiti.
Hay una restricción que debemos respetar. A unos 515 m al este del despegue sur normal, hay una zona en la que hay anidados unos alimoches.
Desde el departamento de Medio Ambiente nos han «pedido» que respetemos esa zona.

Y eso es lo que vamos a hacer. Más que nada, porque es obligatorio.
De hecho, la restricción afectaría a toda la Sierra de Leyre (sí, has leído bien, a toda), pero tras negociaciones, se ha llegado a este acuerdo.

Hay más restricciones, pero la más peliaguda es la que os comentamos.

Pues bien, para los que tenéis GPS compatibles con archivos OpenAir (Flymaster, XCTrack, XCSoar, AlfaPilot, etc…), podeís cargaros las restricciones aéreas que tenemos en la zona de Arangoiti. Están incluidas en el archivo de balizas de Arangoiti+Loarre+Blancas.

A los que no, pues os explicaremos lo mejor posible cómo es esa restricción, en el propio despegue.
En cualquier caso, aquí van unas imágenes que muestran la situación de la zona.
Y, resumiendo, son 2 círculos de 200 m de radio, y hay que pasar (si lo haces por encima) con más de 1550 m.

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En definitiva, tenemos que demostrar, por el bien del vuelo libre, que somos capaces de respetar estas normas.

Por supuesto, la manga se creará teniendo en cuenta esta situación.

Y deciros que, el domingo pasado estuvimos volando allí, y hay má sopciones, por supuesto, que nos evitan acercarnos a esa zona.

Otras cosas a tener en cuenta:

• Inscríbete en la web si no lo has hecho antes. Es MUY IMPORTANTE que si eres nuevo en la Liga Norte, no tengamos que hacer papeleos allí, que nos ralentiza todo mucho.
• Lleva las balizas cargadas. Ve a la web, y descárgate las balizas y cárgalas en tu gps. Esto nos ahorra mucho tiempo a todos. Y sin excusas, que ya tenemos un buen montón de vídeos con instrucciones.
  En las de Arangoiti tenemos además las restricciones.
• En la Liga Norte NO HAY RECOGIDA de la organización. Nos arreglamos entre todos, tenlo en cuenta (antes de venir).
  Eso sí, si te suben o te recogen, mínimo 5 € para el conductor.
• En la Liga Norte es obligatorio tener Livetrack24. es el sistema de seguimiento oficial de la liga, y se utiliza, sobre todo, por seguridad. Además de tener un seguimiento de lo más entretenido para los que están en casa.
• Y, finalmente, es muy útil y recomendable tener Telegram. Existe un Canal oficial de Liga Norte, así como un grupo de Pilotos de Liga Norte, en el que te puedes mantener informado de todo lo que ocurre, y que, además, ayuda, y mucho, en las recogidas.