{"id":111,"date":"2010-04-24T14:58:50","date_gmt":"2010-04-24T13:58:50","guid":{"rendered":"http:\/\/alasdeleyre.com\/wp\/?p=111"},"modified":"2011-04-01T15:01:59","modified_gmt":"2011-04-01T14:01:59","slug":"ribafrecha-24-abril-2010-inigo-redin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alasdeleyre.com\/?p=111","title":{"rendered":"Ribafrecha 24 Abril 2010. I\u00f1igo Red\u00edn"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<table class=\"contentpaneopen\" style=\"text-align: left; width: 646px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-collapse: collapse; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 15px; -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; \">\n<tbody>\n<tr style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \">\n<td style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; \" valign=\"top\">\n<p style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \">Cr&oacute;nica Liga Norte 2010 &#8211; Primera prueba &#8211; Ribafrecha &#8211; Manga 2<br \/>\n\t\t\t\t\tPor &Iacute;&ntilde;igo (2&ordm; en la manga)<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \">\n\t\t\t\t\tPrevisiones flojas. Y, encima, entrada de viento de NE, que, como es tradicional, nos obligar&iacute;a a tirar la prueba hacia un lado.<br \/>\n\t\t\t\t\t<!--more Sigue leyendo...-->As&iacute; que, se puso una prueba que era: baliza a la izq del despegue, en la ladera, baliza a la derecha, vuelta a la izquierda, aterrizaje, Clavijo y gol en Sojuela.<br \/>\n\t\t\t\t\t31,5 km de gps (con el FS ser&iacute;an menos, al descontarse los radios de las balizas y gol).<\/p>\n<p>\t\t\t\t\tTras la salida del winddumy de lujo (Leo), comrpobamos que el d&iacute;a no pintaba mal del todo.<br \/>\n\t\t\t\t\tUna vez en el aire, en efecto, el d&iacute;a parece mejor de lo que pens&aacute;bamos. Adem&aacute;s, se est&aacute;n empezando a formar c&uacute;mulos golosos sobre el despegue, e, incluso, m&aacute;s hacia el valle.<br \/>\n\t\t\t\t\t&lt;&#8211;!more Sigue leyendo&#8230;&#8211;&gt; <br \/>\n\t\t\t\t\tJunto con Carlos Villoch, nos situamos en una posici&oacute;n inmejorable para hacer el start point. Girando una t&eacute;rmica, a unos 1700, mientras esper&aacute;bamos el inicio de la prueba.<br \/>\n\t\t\t\t\tAmbos lo hacemos, y enfilamos hacia el este, a por la siguiente baliza.<br \/>\n\t\t\t\t\tCarlos se me escapa, y es que, con su Sigma, va como un misil.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\tPor abajo, veo a Iv&aacute;n, que no se ha molestado en detenerse a coger altura, y va por la cresta de la sierra.<br \/>\n\t\t\t\t\t&Eacute;l llega primero a la baliza, y en la misma, coge un buen chuzo que le pone en el techo. Bueno, que le hubiera puesto en el techo si llega a girarlo hasta arriba. pero, es Iv&aacute;n&#8230;<br \/>\n\t\t\t\t\tLos dem&aacute;s nos aprovechamos del trabajo sucio que hecho Iv&aacute;n, y la giramos.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\tEnfilamos hacia el oeste de la ladera, a por la tercera baliza.<br \/>\n\t\t\t\t\tAqu&iacute; la cosa mejora, las nubes ya son abundantes, y est&aacute;n en donde deben estar.<br \/>\n\t\t\t\t\tCuando me faltan 1,5 km para llegar a la baliza, me cruzo con Iv&aacute;n. Que me ha sacado nada menos que 2 km en ese tramo.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \">De nuevo hago la baliza, y vamos a por la cuarta, el aterrizaje oficial.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \"><img decoding=\"async\" alt=\"\" border=\"0\" hspace=\"6\" src=\"http:\/\/www.alasdeleyre.com\/images\/stories\/articulos\/A%20por%20la%20baliza%20del%20aterrizaje.JPG\" style=\"float: left; \" title=\"\" \/><br \/>\n\t\t\t\t\tLe veo a Iv&aacute;n m&aacute;s pinchado que antes, y le pierdo de vista.<br \/>\n\t\t\t\t\tMientras, voy tras el misil, Carlos, y ambos giramos otra t&eacute;rmica, esta vez suave, mientras nos abr&iacute;amos de la ladera para hacer la baliza.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t&Eacute;l se va directo a por la baliza, mientras yo aseguro un poco m&aacute;s el techo (sin alcanzarlo).<br \/>\n\t\t\t\t\tUna vez hecha, se plantea la duda: por el llano, que es el camino m&aacute;s corto, o vuelta al largo recorrido de la monta&ntilde;a.<br \/>\n\t\t\t\t\tVeo a varios pilotos que se aventuran por el llano. Y decido ir a medio camino, para cambiar de rumbo, si veo algo interesante por ah&iacute;.<br \/>\n\t\t\t\t\tAl final, tengo que volver hasta el despegue, mientras rabio viendo a algunos pilotos que, por el llano, han logrado trincar bien (Carlos no ser&iacute;a uno de ellos).<br \/>\n\t\t\t\t\tAs&iacute; que, toca rascar algo en el despegue, y esperar a que se suelte. Mientras me adelantan unos cuantos pilotos que van altos hacia Clavijo.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\tUna vez en el despegue, me junto con Txema, al que le ha pasado algo similar. Tambi&eacute;n est&aacute; por ah&iacute; Leo.<br \/>\n\t\t\t\t\tLos tres enganchamos un buen pepino, que, de nuevo, nos pone en la nube. Y nos dirigimos a la baliza de Clavijo.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \"><img decoding=\"async\" alt=\"\" border=\"0\" hspace=\"6\" src=\"http:\/\/www.alasdeleyre.com\/images\/stories\/articulos\/Buscando%20Clavijo.JPG\" style=\"float: left; \" title=\"\" \/><br \/>\n\t\t\t\t\tYo voy un poco m&aacute;s al este que ellos, y, parece que tengo mejor ascendencia. Los tres vamos bajo la nube, que nos permite ir en l&iacute;nea recta sin perder altura.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \">Tras dejarla, veo a unos pilotos girando sobre la baliza. Txema, que va con la Gin Sprint, pierde bastante altura en la transici&oacute;n, y tiene que rodear el pe&ntilde;asco de Clavijo. Yo llego alto, y mientras que los otros pilotos ya se han ido, cojo la t&eacute;rmica buena, con unos buitres, hasta la nube, a un techo de 2000.<br \/>\n\t\t\t\t\tEsto me dejar&iacute;a a fineza 7,5 del gol, as&iacute; que se supone que llego.<br \/>\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" alt=\"\" border=\"0\" hspace=\"6\" src=\"http:\/\/www.alasdeleyre.com\/images\/stories\/articulos\/a%20por%20el%20gol.JPG\" style=\"float: left; \" title=\"\" \/><br \/>\n\t\t\t\t\tInicio la transici&oacute;n, d&aacute;ndome cuenta de que no hay viento a favor, es m&aacute;s, parece que es algo en contra.<br \/>\n\t\t\t\t\tVeo que los que van delante se paran a girar, y la t&eacute;rmica les deriva hacia el sur, alej&aacute;ndoles de la ruta m&aacute;s corta al gol.<br \/>\n\t\t\t\t\tYo prefiero seguir con el planeo, que llevo una Boom 5, y seguro que me lleva gratis al gol.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\tAl final, no era tan gratis. El planeo necesario para llegar al gol, iba creciendo, y cuando lo veo en 8,5, a 4 km del gol (menos los 1400 del radio), y viendo que, de repente voy a 20 km\/h, decido (m&aacute;s que &quot;decido&quot;, me veo obligado) que es momento de trincar algo, porque sino har&eacute; un surco en alg&uacute;n campo intentando hacer el gol.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\tPor delante, Casti ya hab&iacute;a hecho el gol, en solitario y ganando la prueba.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\tDetr&aacute;s ten&iacute;a a varios pilotos 8a los que hab&iacute;a adelantado), asegurando, quiz&aacute;s en exceso, el gol.<br \/>\n\t\t\t\t\tY yo, encontr&eacute; la t&eacute;rmica que quer&iacute;a. Un bonito +4, que me hac&iacute;a ver c&oacute;mo el ratio de planeo necesario para llegar decrec&iacute;a por momentos.<br \/>\n\t\t\t\t\tBien, fineza 4,5, malo sea que el viento sea tan fuerte que no me deje llegar, &iquest;no?. Dejo la t&eacute;rmica. pero ella no me deja a m&iacute;. As&iacute; que, yendo recto a por el gol, sigo subiendo a +4.<br \/>\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" alt=\"\" border=\"0\" hspace=\"6\" src=\"http:\/\/www.alasdeleyre.com\/images\/stories\/articulos\/David%20en%20el%20gol.jpg\" style=\"float: left; \" title=\"\" \/><br \/>\n\t\t\t\t\tLos de atr&aacute;s, ya vienen a por el gol tambi&eacute;n, pero a&uacute;n les llevo un trocillo de ventaja.<br \/>\n\t\t\t\t\tAl final, llegamos unas cuantas velas al gol. Le saco unas fotos a David, y aterrizo en una plaza en el alto del pueblo.<br \/>\n\t\t\t\t\tVan llegando parapentes, unos 10, y varios nos juntamos en esa misma plaza.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\tUn d&iacute;a estupendo. una pena no haberlo previsto (era imprevisible). para haber puesto una prueba m&aacute;s ambiciosa, que, seguro, hubieran terminado varios pilotos. Pero tambi&eacute;n est&aacute; bien as&iacute;, que lleguen muchos pilotos (como un tercio de los participantes).<\/p>\n<p>\t\t\t\t\tAs&iacute; que, este a&ntilde;o, la Liga Norte empez&oacute; con dos mangas en Ribafrecha. Cortitas, eso s&iacute;, pero ya hemos inaugurado la Liga Norte con puntos.<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \">Unas&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.alasdeleyre.com\/gallery\/main.php?g2_itemId=11943\" style=\"color: rgb(255, 60, 22); text-decoration: none; font-weight: bold; \" target=\"_blank\">fotillos<\/a><\/p>\n<p style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \">\n\t\t\t\t\tPronto, m&aacute;s&#8230;<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \"><a href=\"mailto:iredinARROBAalasdeleyre.com\" style=\"color: rgb(255, 60, 22); text-decoration: none; font-weight: bold; \">&Iacute;&ntilde;igo<br \/>\n\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" alt=\"\" border=\"0\" hspace=\"6\" src=\"http:\/\/www.alasdeleyre.com\/images\/stories\/articulos\/cronica_redin_riba_m2\/Feliciano.JPG\" style=\"border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; float: left; \" title=\"\" \/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 15px; font-size: 11px; color: rgb(51, 51, 51); text-align: left; \">\n<td class=\"modifydate\" style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 14px; font-size: 10px; color: rgb(153, 153, 153); text-align: left; height: 30px; vertical-align: bottom; font-weight: bold; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; \">&Uacute;ltima actualizaci&oacute;n en Mi&eacute;rcoles, 28 de Abril de 2010 05:29<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Cr&oacute;nica Liga Norte 2010 &#8211; Primera prueba &#8211; Ribafrecha &#8211; Manga 2 Por &Iacute;&ntilde;igo (2&ordm; en la manga) Previsiones flojas. 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