{"id":160,"date":"2007-06-20T20:59:51","date_gmt":"2007-06-20T19:59:51","guid":{"rendered":"http:\/\/alasdeleyre.com\/wp\/?p=160"},"modified":"2011-04-03T21:00:24","modified_gmt":"2011-04-03T20:00:24","slug":"pwc-ager-2007-mack-y-agusti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alasdeleyre.com\/?p=160","title":{"rendered":"PWC AGER 2007.Mack y Agust\u00ed"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/div>\n
Foto: Charles Cazaux<\/div>\n

Manga 6<\/strong><\/p>\n

<\/strong>Nadie pensaba que se iba a realizar prueba. El cielo estaba muy velado y las previsiones no eran nada buenas. La organizaci\u00f3n, con buen criterio, plantea una manga muy complicada. Algunos pilotos se quejan de esta decisi\u00f3n debido a las pocas condiciones, pero el tiempo mejor\u00f3 como dec\u00edan los organizadores y se pudo realizar una de las mangas m\u00e1s bonitas de todo el campeonato.<\/p>\n

Primero un\u00a0star-point muy peleado, porque en apenas 500 mts nos encontrabamos los 130 pilotos girando el mismo\u00a0+0.8. Las condiciones era muy pobres al comienzo de la prueba y nadie quer\u00eda quedarse fuera, as\u00ed que hubo que pelearse la\u00a0altura. Tras este\u00a0star, nos dirigimos hacia el Congosto\u00a0de Terradets\u00a0para hacer la primera\u00a0baliza. All\u00ed comienza lo interesante, unos cuantos pilotos optan por volver hacia el despegue para ganar m\u00e1s altura, pero la mayor\u00eda se tira directo al sotavento para realizar la 2 baliza, algo que les hace ganar tiempo. Tras esta toda la mara\u00f1a de parapentes vuela por el sotavento de la sierra del Montsent para hacer la ultima baliza la cual se encuentra\u00a0 en el lado m\u00e1s oeste de la sierra pero a sotavento. El cielo se va despejando y las termicas aumentan su intensidad \u00a1\u00a1+2.5 \u00a1\u00a1. Tras este ultimo waypoint, todos a gol en Aren, a doble pedal sin perder tiempo. Al final gan\u00f3 la prueba Hans Bollinger. De los chicos del norte, gran actuaci\u00f3n… Iv\u00e1n a 6 minutos del primero queda el 25\u00ba, y akitzo a tan solo 50 segundos de Iv\u00e1n queda el 39. \u00a1\u00a1Aqu\u00ed unos segundos se pagan caro\u00a1\u00a1<\/p>\n

Manga 5<\/strong><\/p>\n

A falta de comentarios de Iv\u00e1n (internet sigue caro por all\u00ed), yo mismo os transmito lo que me cont\u00f3.<\/p>\n

Manga de 85 km, con gol en Organy\u00e0.
\n\u00abS\u00f3lo\u00bb 78 pilotos en gol. El primero, el esloveno Aljaz Valic, con una Magus. Complet\u00f3 la prueba en 2:16:49. Sacando una enorme ventaja de 1:29 al 2\u00ba.
\nEl \u00faltimo en gol, a 1:39:40 del primero.<\/p>\n

De los nuestros:
\nIv\u00e1n hizo gol, en el puesto 59, a 30 minutos dle primero.
\nAkitxo se qued\u00f3 el 96, qued\u00e1ndose a 31 km de gol.<\/p>\n

Me comentaba Iv\u00e1n, que ayer la gente vol\u00f3 entre cortinas de agua. Teniendo transiciones de hasta 40 km en la lluvia. Y viendo c\u00f3mo la gente, alegremente, se met\u00eda en unos chaparrones impresionantes.
\nDe hecho, Xebi Bonet se fue al suelo con la vela parachutada, por la chirriada que llevaba encima.
\nYo pensaba que en la PWC se miraba un poco m\u00e1s la seguridad, la verdad…<\/p>\n

Aqu\u00ed<\/a> ten\u00e9is las clasificaciones, fotos y dem\u00e1s.<\/p>\n

Para los pr\u00f3ximos d\u00edas, parece que la cosa pinta bastante bien.<\/p>\n

Manga 4<\/strong><\/p>\n

Tras 2 mangas anuladas, una en tierra y la otra en vuelo, el reportero m\u00e1s dicharachero de Alas de Leyre me ha encargado que os cuente c\u00f3mo ha ido la cosa en la 4\u00aa manga de la PWC.<\/p>\n

A falta de internet, bueno es el tfno y un tipejo que teclee…<\/p>\n

Hoy han puesto una manga r\u00e1pida, por el valle, de 66 km. 72 pilotos en gol, y ganador, \u00a1c\u00f3mo no!, Chrigel Maurer.<\/p>\n

Seg\u00fan comenta Iv\u00e1n, el Chrigel \u00e9ste vuela como un cohete. Aparentemente va como todos, y su vela vuela como todas, pero va como un misil. No gira casi nada, le pisa, de normal, 3\/4 de acelerador. Y eso que hoy no volaban precisamente a 2000 metros, sino a 2000 mm del suelo.<\/p>\n

De nuestros chicos, Iv\u00e1n ha pinchado a 3 km de gol, el 101. Seg\u00fan sus propias palabras, iba chuscado todo el tiempo, sino, \u00bfc\u00f3mo iba a saber c\u00f3mo pisaba Maurer?.
\nAkitxo , el 124 a 15 de gol.<\/p>\n

Pod\u00e9is ver las\u00a0clasificaciones <\/a>en la web oficial de la\u00a0PWC<\/a> .<\/p>\n

Aqu\u00ed est\u00e1n las\u00a0fotos <\/a>de la manga de hoy. Se ve que era tan r\u00e1pida, que no ha dado tiempo a m\u00e1s.<\/p>\n

Para los pr\u00f3ximos d\u00edas, parece ser que les viene muy buen tiempo. A ver si hacen mangas de esas de 130 y pico km…<\/p>\n

\u00a1Ah!, una nota triste. El amigo Agust\u00ed se ha accidentado. Parece ser que ha tenido una plegada junto al despegue que le ha hecho estrellarse de muy malas maneras. \u00c1nimo Agust\u00ed, recup\u00e9rate bien y con calma.<\/p>\n

Aaaaaadios<\/p>\n

Manga 3<\/strong><\/p>\n

Anulada en vuelo<\/p>\n

Manga 2<\/strong><\/p>\n

No hay mucho que decir, varios champi;ones gigantes rodeaban el despegue.\u00a0La organizaci\u00f3n toma la decisi\u00f3n en pro de la seguridad de cancelar la manga. Tras comunicar en el breafing :-\u00a0 …the task is cancelled…. se llena el cielo de parapentistas bajando a toda leche al\u00a0 camping para no tener que recoger las velas en el despegue. Poco despu\u00e9s se observa lluvia en el congosto de terradets y en otros puntos cercanos a el despegue…<\/p>\n

S2 a todos desde Ager..<\/p>\n

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Manga 1<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan Mack:<\/p>\n

Condiciones bastante buenas para la primera manga de la Copa del Mundo en Ager. Se plantea una prueba de 82 km de recorrido, siendo este un cumulo de balizas por el valle. El viento norte hace que los pilotos vuelen por la cara norte de la sierra, siendo esta la mejor opci\u00f3n a\u00a0 la hora de completar el recorrido. Al final Cristian Maurer se hace con la primera posici\u00f3n. Entre los espa\u00f1oles el mejor Xebi Bonet con un 18\u00aa posici\u00f3n. Tras \u00e9l unicamente Cecilio y Larry Pino consiguen llegar a gol y el resto aunque no lo consiguen realizan una gran actuci\u00f3n en puestos de cabeza…<\/p>\n

Clasificaciones de la manga\u00a0aqu\u00ed<\/span><\/span><\/a><\/p>\n

Seguiremos informando..<\/p>\n

Cr\u00f3nica de Agust\u00ed Falc\u00f3:<\/span><\/p>\n

PRIMERA MANGA DE LA COPA DEL MUNDO DE PARAPENTE\u00a0\u00a0AGER 2007<\/span><\/p>\n

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Prueba cl\u00e1sica en el\u00a0\u00a0valle de Ager de 81 km. Apertura de la ventana a las 12,45h. Aunque domina el Norte, el valle empieza a calentar y comienzan a aparecer las primeras t\u00e9rmicas, adem\u00e1s una banda de nubes que va penetrando de Norte a Sur empieza a inestabilizar la atm\u00f3sfera, se observa que en altura la onda del viento de norte va a permitir ascender a bastante altura a quien sepa aprovecharla. A las13,15h se abre el Start Point de salida, con 3km. de radio respecto al\u00a0\u00a0aterrizaje de Ager. Un espect\u00e1culo para los aficionados. En el despegue, el viento no es fuerte, y ayuda a que los pilotos salgan r\u00e1pido. Ascendencias de + 4 constantes, la jornada promete, se rozan los 3000 m, en el valle antes del Start Point. Despu\u00e9s los pilotos deber\u00e1n recorrer 30 km hasta llegar al Cogull\u00f3 de Vilanova de Mei\u00e0, para luego regresar al valle de Ager hasta Cor\u00e7\u00e1, finalmente la parte mas f\u00e1cil a priori un triangulo Cor\u00e7\u00e1-Puerto de Ager-Estaci\u00f3n de Ager- Despegue Gabriel\u00f3 (debajo de Santa Al\u00eds) – Gol en Ager.<\/span><\/p>\n

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La salida del Start Point espectacular, directos a Terradets aunque el grupo de cabeza toma la decisi\u00f3n de ganar la cara norte del Montsec de Rubies y muchos pilotos les siguen, otros prueban por la ruta cl\u00e1sica, Pedrera de Ager y seguir por la vertiente Sur. La cara norte funciona aunque el Noroeste, que en esta parte de recorrido es considerable, no acaba de ayudar a subir muy alto a los pilotos. Los que van por la cara sur\u00a0\u00a0una loter\u00eda, la t\u00e9rmica de sotavento funciona si la sabes encontrar, muchos pilotos no consiguen llegar a Vilanova de Mei\u00e1, unos km. antes el Sureste t\u00edpico del valle de Vilanova los deja en el suelo. El regreso de la baliza del Cogull\u00f3 de Vilanova hacia el valle de Ager se convierte en la segunda criba de pilotos. Los que deciden el regreso intentando volver a ganar la cara Norte del Montsec, son los que consiguen entrar en el valle de Ager, los que lo intentan por la cara Sur pr\u00e1cticamente no lo consigue ninguno, dejando aterrizados a los pilotos en los alrededores del Coll de Orenga.<\/span><\/p>\n

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Mientras el grupo de cabeza se asegura una buena t\u00e9rmica en la cara Norte del Montsec de Rubies antes de cruzar Terradets y que les permite cruzar de Norte a Sur el Desfiladero de Terradets y ganar el centro del valle de Ager con una altura considerable, los pilotos que van por detr\u00e1s y que s\u00f3lo consiguen unas decenas de metros sobre la cresta del Monsec, se ven obligados a cruzar Terradets por la cara norte y seguir cresteando por el Montsec de Ager hasta las antenas, abri\u00e9ndose desde aqu\u00ed a la cara sur.<\/span><\/p>\n

El grupo de cabeza toma una clara ventaja al encontrarse muy buenas t\u00e9rmicas por el centro del valle hasta la baliza de Cor\u00e7a. En la baliza otra ascendencia les deja con la altura necesaria para dirigirse hasta el Puerto de Ager y pr\u00e1cticamente sin girar viento en cola hasta la siguiente baliza de la Estaci\u00f3n de Ager. Los pilotos que deciden llegar a Cor\u00e7a por la cresta del Montsec pierden mucho tiempo recuper\u00e1ndose de las fuertes descendencias que se van encontrando.<\/span><\/p>\n

La llegada espectacular, los tres primeros pilotos con segundos de diferencia, casi de photo-finish.<\/span><\/p>\n

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3 Pilotos espa\u00f1oles en Gol Xevi Bonet, Larry Pino y Cecilio Valenzuela<\/span><\/p>\n

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Ning\u00fan incidente, 51 pilotos en gol, y una gran jornada de vuelo.<\/span><\/p>\n

<\/span>1\u00ba Christian Maurer\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a02h ,14 mm 32seg\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0(Proto Omega 7)<\/span><\/span><\/p>\n

2\u00ba Stefan Wyss\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a02h. 14mm\u00a0\u00a036 seg\u00a0\u00a0\u00a0(Boomerang 5)<\/span><\/span><\/p>\n

3\u00ba Stefan Schmocker\u00a0\u00a0\u00a0\u00a02h. 14mm\u00a0\u00a054 seg\u00a0\u00a0\u00a0(Proto Omega 7)<\/span><\/span><\/p>\n

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Foto: Charles Cazaux Manga 6 Nadie pensaba que se iba a realizar prueba. El cielo estaba muy velado y las previsiones no eran nada buenas. La organizaci\u00f3n, con buen criterio, plantea una manga muy complicada. Algunos pilotos se quejan de esta decisi\u00f3n debido a las pocas condiciones, pero el tiempo mejor\u00f3 como dec\u00edan los organizadores […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-160","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-parapente"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alasdeleyre.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alasdeleyre.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alasdeleyre.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alasdeleyre.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alasdeleyre.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alasdeleyre.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/160\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alasdeleyre.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alasdeleyre.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alasdeleyre.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}