Al poco de andar por la ladera se desprende un buen ciclo y subimos a 2000, al poco a 2400. La deriva nos lleva hacia el W, pero no hay mucho viento, quiz\u00e1s 15 km\/h. Pues ya estamos en marcha, los 3 juntos y direcci\u00f3n W, buscando las calles de nubes. Al NE se ve un c\u00famulo-nimbo de libro, aunque no es muy grande. Por el N se ve muy oscuro, pero est\u00e1 lejos.<\/p>\n Nos metemos por el sur de las Hoces del alto Ebro y Rudr\u00f3n, una planicie de 1000 metros de altura con barrancos de 300 metros. Avanzamos de nube en nube. Esta primera hora fue la m\u00e1s movidita porque pr\u00e1cticamente pasabas de golpe del -2 al +4. Pero bueno, nada del otro mundo.<\/p>\n Por la radio nos avisan de que en el despegue est\u00e1 lloviendo y se oye alg\u00fan trueno. Bueno, ya estamos algo lejos, pero conviene tener ojos en la nuca y no despistarse.<\/p>\n Hay alguna nube un poco negra y por la radio propongo ir por la calle de nubes de m\u00e1s a la izquierda, para escapar al cielo azul si se pone feo, cosa poco probable porque el cielo delante de nosotros est\u00e1 precioso de cumulitos. A Ra\u00fal le parece buena idea y Gorka no dice nada, mientras va a por una nube bastante negra. Pienso que quiere asegurar buscando lo m\u00e1s heavy, pero la verdad es que se qued\u00f3 sin radio y no nos escuch\u00f3. Pues result\u00f3 que la nube negra no tiraba y hac\u00eda una buena sombra lo que dej\u00f3 a Gorka muy abajo, mientras nosotros segu\u00edamos. No consigui\u00f3 remontar y por all\u00ed se qued\u00f3.<\/p>\n Mientras, Ra\u00fal y yo vamos de la mano y aparecemos en un valle muy amplio, atravesado por la N-627. Estamos encima de un pueblo llamado Basconcillos del Tozo y aqu\u00ed se acaban las nubes. Empezamos a ratear con un +1 roto, que ni fu ni fa. Al rato se consagra en un buen +1 anchote. Y visto lo visto ah\u00ed nos quedamos.<\/p>\n De repente, sorpresa, se empiezan a hacer m\u00e1s nubes delante de nosotros. Y es que era la t\u00f3nica del d\u00eda. La tormenta que ven\u00eda por detr\u00e1s (a unos 30 \u00f3 35 kms) iba despertando las t\u00e9rmicas. Yo creo que ven\u00eda muy lenta, entre 15 y 20 km\/h, porque nosotros \u00edbamos un pel\u00edn m\u00e1s r\u00e1pido y si esper\u00e1bamos se nos hac\u00edan calles de nubes al poco rato. Los cumulitos que ten\u00edamos por delante se inflaban cuando lleg\u00e1bamos nosotros. As\u00ed de f\u00e1cil lo ten\u00edamos.<\/p>\n Total que el +1 pas\u00f3 a +4 y subimos a 3100. Y con eso tiramos para adelante.<\/p>\n Pero en este valle las cosas cambian. Est\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil. El relieve es m\u00e1s plano, quiz\u00e1s eso influya. Bajamos a 1500 y nos empezamos a poner nerviosos. El suelo est\u00e1 a 900 metros. Vemos una pe\u00f1a enorme y vamos disparados en una apuesta a cara o cruz. Es la Pe\u00f1a Amaya de 1300 metros. Parece como si hubieran plantado una mesa en medio de una sala vac\u00eda. Esa sensaci\u00f3n da esta pe\u00f1a.<\/p>\n En los alrededores de la pe\u00f1a los buitres est\u00e1n muy bajitos. Eso me da mala espina, aqu\u00ed pens\u00e9 que se nos acababa el vuelo, llev\u00e1bamos unos 60 kms. Al poco me agarro a un +2 muy roto. Al rato miro a mi alrededor y en la otra esquina de la pe\u00f1a se est\u00e1 haciendo una torre de buitres. \u00a1\u00a1A por ellos!! Toma +3 y hasta 2300. Mmmm, me parece poco, pero no hay m\u00e1s. Ra\u00fal no consigue subir y anda rascando por las paredes y saludando a los monta\u00f1eros. Pero dura poco la alegr\u00eda. Yo me hundo hasta los 1300. No pillo nada decente. Al poco algo que me sube 400 metros y se para. Vaya leches. Avanzo un poco a por otra nube. Un +2 anchito, aqu\u00ed me quedo. Al poco Ra\u00fal me dice por radio que ha pinchado. Yo estoy super cansado pero no voy a dejar este +2 de lujo. Joer y tanto, me pone a 3000 nada menos (impresionante, fijaros en el track lo recta que sube esta t\u00e9rmica, es la que va de 17:50 a 18:00). Estoy encima de Herrera de Pisuerga y la N-611. Pues hala, a seguir solito.<\/p>\n Por cierto al norte se ven muy bien los Picos de Europa por la zona de Reinosa.<\/p>\n La verdad es que el cielo delante de m\u00ed es completamente azul, estoy muy cansado (la \u00faltima t\u00e9rmica dejaba la cabeza colgando hacia atr\u00e1s para paliar el dolor de cervicales), as\u00ed que pienso \u201cbueno, lo que me d\u00e9 el planeo y se acab\u00f3\u201d.<\/p>\n Pero la verdad es que hago un planeo muy bueno, sin descendencias. En 20 minutos hago 14 kil\u00f3metros y me pongo en 82 desde el despegue. Aqu\u00ed empieza la lucha psicol\u00f3gica. Una frase en mi cabeza \u201cuna t\u00e9rmica m\u00e1s y te plantas en los 100\u201d.<\/p>\n As\u00ed que sin fuerzas pero lucho por ello. Encuentro cosas flojitas que muy poco a poco me suben hasta 2400. Un mal giro y te sal\u00edas de la t\u00e9rmica. Todo el rato corrigiendo sin descanso. Creo que fue lo peor del vuelo. Tan cansado y tener que pelear tanto.<\/p>\n Bueno, llevo 89 kms y tengo poco m\u00e1s de 2400. Me da tiempo a pensar: teniendo en cuenta que el suelo est\u00e1 a 900 con un planeo optimista de fineza 9 har\u00eda 103 kil\u00f3metros. Un poco justo. Una descendencia cabrona y adi\u00f3s a las 3 cifras. As\u00ed que tiro un poco y vuelvo a girar lo poco que encuentro. Subo a 2500 y llevo 93 kms. Ahora s\u00ed que s\u00ed. Me dejo caer. Me duele todo el cuerpo y no puedo m\u00e1s.<\/p>\n Antes de aterrizar hago ejercicios con las piernas, que las tengo entumecidas y no hay viento, con lo que me toca correr. Aterrizo en Valcabadillo, cerca de Salda\u00f1a, en la provincia de Palencia.<\/p>\n Mientras espero a la recogida encima de m\u00ed se hacen c\u00famulos y veo a un buitre alt\u00edsimo. Lo dicho, era la t\u00f3nica del d\u00eda.<\/p>\n En una hora y algo estaba recogido. Llegamos a casa a las 3 de la madrugada, je, y al d\u00eda siguiente lunes.<\/p>\n Resumen en datos:<\/p>\n Distancia: 106,4 kms Agradecimientos:<\/p>\n -A Gorka Elduayen y Ra\u00fal Oronoz, mis compa\u00f1eros de vuelo Agradecimientos especiales: Agradecimientos muy especiales: <\/p>\n Aqu\u00ed ten\u00e9is el track, en formato\u00a0IGC<\/a> y en formato\u00a0KMZ<\/a> (Google Earth)<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bueno, aqu\u00ed viene la cr\u00f3nica de mi primer vuelo de m\u00e1s de 100 kms, que ya me tocaba. Es domingo 22 de abril de 2007 y tenemos Liga Cant\u00e1brica + Liga Norte en O\u00f1a (Burgos). 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\nEl primer problema es despegar. \u00bfA norte o a sur? Lo mejor nos parece el sur, pero entran m\u00e1s rachas de norte. El viento es claramente del E. Optamos por despegar al sur. Esperamos a que entre la racha, pero nada. Alguna intentona hacia adelante con enganch\u00f3n en arbusto y nada. Cuando casi nos vamos al norte entra la racha y Gorka despega hacia adelante, yo levanto de espaldas. No hay tiempo para pens\u00e1rselo. Ra\u00fal sale unos minutos m\u00e1s tarde. En la ladera est\u00e1 un poco movido. Teniendo en cuenta que est\u00e1 del E y hay una costilla a nuestra izquierda, est\u00e1 mejor de lo que cabr\u00eda esperar.<\/p>\n
\n{mospagebreak}
\nYo sigo a por una nubecita que se est\u00e1 haciendo. Justo en ese momento Ra\u00fal grita por la radio: \u201cla enganch\u00e9\u201d. Tres minutos m\u00e1s tarde miro hacia atr\u00e1s y le veo 5 kms detr\u00e1s de m\u00ed, encima de la Pe\u00f1a Amaya con altur\u00f3n. \u00a1\u00a1Buena remontada!!<\/p>\n
\nDespegue: a las 14:45 de 1100 metros
\nAterrizaje: a las 19:16 a 1020 metros
\nDuraci\u00f3n: 4 horas 30 minutos
\nAltura m\u00e1xima: 3182 metros
\nMax vario: +5 m\/s
\nVario: en general eran +3 y +4 la primera mitad del vuelo y entre +2 y +3 la segunda
\nPlegadas: 1
\nOtras incidencias: la pr\u00f3xima vez abr\u00edgate m\u00e1s, date crema solar, come algo antes de volar y llena el camelback, capullo.<\/p>\n
\n-A los que nos ayudaron en el despegue (ellos ya saben quienes son)
\n-A los que nos dieron consejos en el despegue y por radio (estos tambi\u00e9n saben quienes son)
\n-A m\u00e1s gente que seguro que se me olvidan (s\u00ed\u00ed\u00ed\u00ed\u00ed\u00ed, t\u00fa tambi\u00e9n)<\/p>\n
\n-A Rakel por la pedazo recogida.<\/p>\n
\n-A Rakel por aguantarme, la verdad<\/p>\n