![\"Panel_LN2015_m1\"](\"http:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Panel_LN2015_m1.jpg\")
<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El despegue fue c\u00f3modo, y r\u00e1pido. En poco tiempo, todo el mundo en el aire, y esperando al Start Point, que era a las 15:30 (no tenemos prisa en Ribafrecha).<\/p>\n <\/p>\n Pod\u00e9is ver unas cuantas fotos (que esperamos ampliar) en el grupo de Facebook de la Liga Norte, en \u00e9ste \u00e1lbum<\/a>.<\/p>\n Y las primeras clasificaciones (provisionales), las pod\u00e9is encontrar aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n Como siempre, la cr\u00f3nica de uno de los protagonistas de la manga. En esta ocasi\u00f3n nos visit\u00f3 Mario Arqu\u00e9<\/strong>, y \u00e9ste es su punto de vista de lo que fue la prueba. Os dejamos con ella:<\/p>\n <\/p>\n Por fin comenz\u00f3 la Liga Norte 2015, tras 4 cancelaciones, a la 5\u00aa ha sido la vencida. No solo empezaba la Liga sino que algunos pilotos que acudieron, llevaban a\u00f1os sin volar y sin competir, como el franc\u00e9s Benoit Bayon, que baj\u00f3 de Baigura, era miembro del Equipo Abac y reconoc\u00eda que llevaba 5 a\u00f1os sin volar ni competir, otro en gol reconoc\u00eda que hac\u00eda dos a\u00f1os que no volaba, hasta vino de visita Madita, de Cantabria, la que fuera Campeona de Espa\u00f1a en los noventa. Su satisfacci\u00f3n tras aterrizar mostraba lo que disfrut\u00f3 con el reencuentro con el ambiente de la competici\u00f3n, en una zona que no conoc\u00eda, no compiti\u00f3 pero ayud\u00f3 en los despegues. <\/span><\/p>\n El d\u00eda lo estren\u00f3 el alma local Robert Jimenez, quien no par\u00f3 de hacer biplazas mientras se iba poniendo bueno. Fuese aterrizando abajo y volviendo a subir o aterrizando magistralmente entre las velas en el despegue, uno tras otro fue haciendo su cupo de biplazas. Luego queria hacer la prueba, as\u00ed que despidi\u00f3 al \u00faltimo pasajero y tom\u00f3 su flamante Swing Nexus y se fue hasta el gol despegando el \u00faltimo con el start abierto, reconoc\u00eda que las condiciones estuvieron buenas para la zona, las normales cuando no se usa Ribafrecha como salvavidas.<\/span><\/p>\n <\/p>\n C\u00famulos sobre la ladera, que al estar orientada al noroeste invita a volar un poco tarde, la prueba eran casi 60 km por el valle del Ebro, haciendo un peque\u00f1o zig zag previo por la ladera, start sobre el despegue, luego ir a la punta derecha de la ladera, volver a la izquierda y un poco al frente, hacia la cantera y partir de cross viento en cola con los 15 km\/h de NW meteo, que en altura eran m\u00e1s de oeste y cerca del suelo, m\u00e1s de norte y algo m\u00e1s fuerte. <\/span><\/p>\n Pusieron primero un punto de paso en un cruce para conducir un poco la prueba y facilitar las recogidas, pero por suerte otro piloto local buen conocedor de la zona (Ra\u00fal) insisti\u00f3 para que quitasen esa baliza porque har\u00eda dificil el gol al tener que abordarlo viento en cara desde el SW. La verdad es que tal como se dio el d\u00eda, podria haberse dejado, pero era una buena precauci\u00f3n y daba libertad para elegir la ruta a los pilotos. <\/span><\/p>\n As\u00ed que hubo tres caminos b\u00e1sicamente, uno muy al norte, pasando por Calahorra, practicamente llegando al mismo Ebro, esa ruta la tom\u00f3 Xabi Gonzalez, pillando muy bien en la ciudad de Calahorra, pero viendose adelantado por los primeros que fueron por la ruta intermedia (entre el Ebro y las monta\u00f1as de los molinos e\u00f3licos). La mayor\u00eda tomaron esta ruta a medio camino entre el llano y las laderas, lo que permiti\u00f3 que volasen en peque\u00f1os grupos, facilitando centrar bien las t\u00e9rmicas, que a poca altura eran flojas y a partir de 1.500 m empezaban a ponerse mejores, llegando a 2.000 m con algunos c\u00famulos en las monta\u00f1as y alguno suelto que se hacia por el llano, pero el vuelo fue mayoritariamente azul. <\/span><\/p>\n Solo sobre la ladera del despegue hubo varios cumulos de vida breve, pero que nos subieron a todos a un start confortable. Luego al abrirse al norte, ya se sabe que la t\u00e9rmica flojea, pero esta vez se atacaba el llano con m\u00e1s altura y comodidad, aun as\u00ed, la siguiente zona era floja, y abajo costaba subir, tocaba conservar la altura y girar bien hasta arriba de nuevo. <\/span><\/p>\n Por la monta\u00f1a se fue Casti, que acab\u00f3 ganando la manga en el sprint del planeo final a la otra Enzo, yendo por rutas diferentes.<\/span><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\n\u00bfD\u00f3nde? En Ribafrecha (La Rioja), la zona comod\u00edn de la Liga, porque cuando no se puede ir a volar a ning\u00fan lugar, Ribafrecha, o Pinchafrecha, como la llaman algunos, es el \u00faltimo recurso.
\nPero esta vez fue diferente, la previsi\u00f3n era buena y el d\u00eda sali\u00f3 incluso mejor de lo previsto, porque el llano de la vega del r\u00edo Ebro funcionaba, la ladera no estuvo ventosa, se alcanz\u00f3 el techo de 2.000 m con facilidad, la t\u00e9rmica era generosa y los 50\u00a0pilotos que acudieron, pudieron disfrutar de la mejor versi\u00f3n de Ribafrecha. <\/span><\/p>\n<\/a><\/p>\n