Espectacular salida simult\u00e1nea, de m\u00e1s de 50 pilotos, pocos despegues permiten hacer algo tan vistoso. Con ello adem\u00e1s del placer visual, se evitaba la espera de un start y se adelantaban los tiempos, por si luego se met\u00eda ventarr\u00f3n. Ten\u00edamos dudas sobre el techo, ya que las nubes aun pasaban bajas, pero el cielo se fue abriendo y subi\u00f3 el techo un poco, al final, nos pudimos echar para atr\u00e1s con m\u00e1s de 1700 m, que son unos centenares de metros suficientes para salvar el sotavento (que notamos poco), algunos se lanzaron con 1300 m y los pilotos de ala delta presentes, se llevaban las manos a la cabeza viendo esas audacias de los parapentes desde su despegue, situado encima del nuestro, junto a la antena.<\/p>\n
Mi salida fue mala, porque fall\u00e9 el inflado al tratar de subir la vela sin estar bien extendida. Cuando sal\u00ed, llevaba 3 \u00f3 4 minutos de retraso y con todo el mundo pisando el pedal, eso ya eran varios kil\u00f3metros para la cabeza. Entre tanta vela, localic\u00e9 a los primeros que se pon\u00edan a girar a medio camino de Lumbier sobre la brecha que hace la cresta para hacer techo y acercarse a las nubes. As\u00ed que mi \u00fanica baza era seguir recto y acelerando, confiando en que el apoyo del viento y la ladera fuera suficiente para llegar a Lumbier y regresar sin necesidad de girar nada.<\/p>\n
Ya tengo comprobado en otras laderas similares como la de \u00c0ger, que cuando hay una buena termo-ladera con viento, no es muy rentable girar t\u00e9rmica, ni que sean pelotazos de 5 m\/s sale a cuenta pararse a girar, lo he comparado muchas veces y lo sigo comparando siempre tengo la ocasi\u00f3n de volar con m\u00e1s gente. Insist\u00ed en mi empe\u00f1o y la mayor\u00eda hac\u00edan lo mismo, avanzar sin girar, aunque siempre alguno se paraba a girar, pero al tener viento de NW era doblemente negativo, porque dejaban de avanzar y hasta retroced\u00edan, aunque subieran. As\u00ed algunos llegaron a ponerse muy altos, como Azagra (quien logr\u00f3 adelantar muchas posici\u00f3n precisamente gracias a esa t\u00e9rmica, contradiciendo la norma, pero F\u00e9lix fue la excepci\u00f3n de la regla) mientras otros, como Gari, avanzaba sin tregua por bajo que estuviera, baj\u00f3 tanto, que \u00e9l si que tuvo que ponerse a girar per por necesidad para salvar el \u00faltimo morro que deja m\u00e1s fugada la ladera. Otra cuesti\u00f3n era decidir si ir m\u00e1s abierto separado de la ladera o sobre la misma ladera. Para confirmarlo, comprob\u00e9 la velocidad relativa con la que avanzaban los que ten\u00eda a mi izquierda m\u00e1s montados sobre la parte plana y superior de la ladera y aunque avanzaban a un ritmo parecido, si vi que los embates de las t\u00e9rmicas que cruzaban, los obligaban a cabecear y dejar de acelerar a menudo.
\nAs\u00ed que opt\u00e9 por quedarme algo separado, m\u00e1s alineado a la baliza. Me animaba ver a Rodolfo, quien hac\u00eda su primer vuelo tras su lesi\u00f3n y convalecencia, no compet\u00eda porque sali\u00f3 antes de windummy pero al ir delante y girar abierto c\u00f3modamente, me delat\u00f3 que fuera la ascendencia te manten\u00eda igual al menos que sobre la ladera, donde el viento terminaba por dejarte metido en el chorro y avanzando m\u00e1s lento.
\nComo aceleraba todo el tiempo y deb\u00eda mantener la l\u00ednea recta en lo posible y vigilar qu\u00e9 hac\u00edan los de cabeza, no pude hacer fotos de esta parte del vuelo, aunque fue un espect\u00e1culo.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Imagen-4.jpg\")
<\/a>Falta Casti en el Livetrack<\/p><\/div>\n
Casti fue el primero en llegar a la baliza, hab\u00eda salido casi desde la nube desde medio camino de Lumbier sobre la cresta y estaba marcando la baliza a mi misma altura y 1,5 km por delante. As\u00ed que lo ten\u00eda a 3 minutos m\u00e1s o menos viento en cara (porque yo avanzaba a 35 km\/h acelerando) y me cofirmaba que realmente no hab\u00eda sido necesario girar viendo su altura y tiempo. Luego Tino y Madrue\u00f1o hicieron la baliza, creo que estaba a algo menos de un km de mi posici\u00f3n cuando la marcaron, pero mientras que Casti volvi\u00f3 disparado a la ladera y se peg\u00f3 a la misma, Tino se abri\u00f3 un poco afuera sin acelerar para empezar a flotar con la idea de ir remontando a la vuelta, Madrue\u00f1o con \u00e9l, pasaron a mi lado volando un poco m\u00e1s tranquilos, mientras Casti ya estaba bajo resiguiendo la ladera delante hacia el despegue.
\nGir\u00e9 y volv\u00ed por fuera tambi\u00e9n, ve\u00eda pilotos altos por fuera que ven\u00edan, as\u00ed que si ten\u00edamos la suerte de dar con una buena t\u00e9rmica separada de la ladera, nos pondr\u00edamos en el techo sobre la cresta. Pero faltaban los 8 km de vuelta al despegue, por lo tanto, hab\u00eda que avanzar, todos acabamos haciendo lo mismo que Casti, tarde o temprano, volver a la ladera y seguir sin girar nada, incluso bajos, m\u00e1s bajos que a la ida, viento en cola marqu\u00e9 el despegue por debajo y all\u00ed Tino se par\u00f3 a intentar girar algo junto al despegue, si le sal\u00eda bien, era subirse a la antena, agarrarse a la nube y echar para atr\u00e1s. Pero yo no ten\u00eda apenas ascendencia, parec\u00eda que el viento se hubiese aplacado o fuese menos ascendente y escapase de lado en una zona muy plana de la ladera. As\u00ed que fui regresando, como si me fuera otra vez hacia Lumbier.
\nLa cabeza me dec\u00eda, \u201cPero que haces, si el gol est\u00e1 en direcci\u00f3n contraria, \u00bfa d\u00f3nde vas?\u201d El instinto pilotaba y hac\u00eda lo \u00fanico que pod\u00eda hacer, seguir viento en cara hasta que diese con una t\u00e9rmica separ\u00e1ndome de la ladera a 45\u00ba, mir\u00e9 atr\u00e1s y respir\u00e9 porque Tino no hab\u00eda enganchado nada gordo ni estaba sobre la antena, sino con Casti viniendo en la misma direcci\u00f3n, los tres hab\u00edamos acabado haciendo lo mismo, tocaba abrirse, girar, subir y largarse. Mientras Madrue\u00f1o, se hab\u00eda parado a girar una t\u00e9rmica antes de llegar al despegue y subi\u00f3 a 1800 m, casi hasta la nube, lo ten\u00eda ganado para ir a hacer la baliza del despegue y saltar el primero atr\u00e1s. Luego me coment\u00f3 que no lo hizo porque se dijo \u201c\u00bfD\u00f3nde vas a ir tu solo sin saber siquiera a donde tienes que ir y sin conocer el lugar? Mejor esperar a los otros\u201d, y tanto esper\u00f3 que perdi\u00f3 toda esa altura y qued\u00f3 en nuestra misma situaci\u00f3n o incluso peor para saltar.<\/p>\n
Al menos, los tres: Casti, Tino y un servidor, est\u00e1bamos gestionando el momento de salir sin grandes desventajas para nadie, en eso fue diferente a la manga anterior de Genevilla donde me qued\u00e9 muy bajo cuando tuve que tirarme atr\u00e1s. Esta vez tambi\u00e9n estaba unos pocos metros por debajo pero girando bajo la nube, me lanc\u00e9 el primero tratando de flotar debajo de las barbas mientras las cruzaba cien metros bajo ellas sin llegar a alcanzarlas. Mir\u00e9 abajo la antena, ten\u00eda altura sobrada para pasar r\u00e1pido el sotavento, que apenas not\u00e9 y tirar recto al sur, en direcci\u00f3n a Sos del Rey Cat\u00f3lico, en un avance perpendicular a la ladera para alejarme todo lo posible y confiar en encontrar alg\u00fan rebote de onda detr\u00e1s de la ladera, ya que cuando llegaba a Lumbier desde Puente de la Reina, por la ma\u00f1ana vi la calle de nubes de onda que se formaron sobre la orilla norte del embalse.
\nPero no, el vario pit\u00f3, sub\u00ed algo, no quise ponerme a tratar de hacer ochos paralelos para investigarlo, ten\u00eda aun buena altura para seguir hacia el sur viento en cola y mirando de rojo a Tino y Casti, quienes se iban m\u00e1s aproados al viento hacia el Castillo de Javier, a mi derecha a 45\u00ba, en esa direcci\u00f3n hab\u00eda un par de nubes medianas y m\u00e1s all\u00e1 otra m\u00e1s grande, era una buena l\u00ednea de vuelo la suya, desviada de la ruta hacia el gol, m\u00e1s enfrentada al viento y m\u00e1s alejada de la ladera de Sos, hacia la que forzosamente tendr\u00edamos que ir. Su ruta promet\u00eda pero yo ya no pod\u00eda irme hacia ellos, estaba m\u00e1s adelantado y era demasiado viento de cara como para sacrificar toda mi altura, la cual necesitaba para encontrar la siguiente t\u00e9rmica. M\u00e1s o menos a ellos les iba bien, giraron algo, se acercaban a las nubes, pero aquella nube gorda tan atractiva, ya era vieja y se estaba muriendo cuando ellos llegaron, respir\u00e9 un poco al verlos avanzar hacia el suroeste, insistiendo en esa ruta y coloc\u00e1ndose en el centro de un valle muy amplio y h\u00famedo, atravesado por el r\u00edo y su vega, hab\u00eda llovido pocos d\u00edas antes y ten\u00eda que enfocarme en cualquier mont\u00edculo o elevaci\u00f3n que hubiera escurrido el agua, el terreno delante era muy plano, pero dejaba algunas calvas m\u00e1s secas al pie de laderas y alg\u00fan campo reci\u00e9n labrado, el viento a veces entraba m\u00e1s de oeste, lo que no me ayudaba porque no hab\u00eda ganado apenas barlovento sino que iba a un rumbo puro sur, y cuanto m\u00e1s viento de lado, peor para llegar a Sos.<\/p>\n
Al entrar ya en el llano que llega a Sos y sobre la zona que ve\u00eda m\u00e1s favorable, orientada al suroeste, m\u00e1s seca, bien soleada, di con una t\u00e9rmica que empez\u00f3 floja pero acab\u00f3 siendo muy buena y formando un peque\u00f1o c\u00famulo encima. Cuando ya parec\u00eda que la perd\u00eda o se deshac\u00eda y pensaba en dejarla, mir\u00e9 atr\u00e1s y vi un buitre y un alimoche girando mi misma t\u00e9rmica pero un poco m\u00e1s al norte, \u201cclaro por eso la estaba perdiendo\u201d, regres\u00e9 y entr\u00e9 en el n\u00facleo verdadero de esa t\u00e9rmica, que de no haber visto los buitres, me habr\u00eda terminado por escupir por su lado sur. Gire hasta arriba, era potente y me dio el techo, no quise llegar a la nube, porque la deriva de NW, m\u00e1s de W, me sacar\u00eda del eje demasiado. Aqu\u00ed ya deb\u00eda ser cuidadoso con la gesti\u00f3n del viento y las derivas. En esas Casti renunci\u00f3 a insistir en la zona de la nube gorda y se vino hacia mi zona arrastrado, barriendo viento en cola todo el terreno, hasta que dio con algo al norte del pueblo de Sos, Tino hab\u00eda insistido un poco m\u00e1s en su idea y cuando ya renunci\u00f3 le pill\u00f3 una zona de sombra y volvi\u00f3 muy bajo haciendo ladera, por una loma que el viento dejaba fugada, recorri\u00f3 toda la loma a ras de suelo, ve\u00eda su sombra a pocos metros debajo de la vela, hasta el extremo este, donde intent\u00f3 dar un par de giros in extremis y finalmente opt\u00f3 por abrirse a aterrizar.
\nFue precisamente en este punto, al final de esa laderita m\u00ednima, donde luego Gari gir\u00f3 desde un centenar de metros m\u00e1s alto que Tino y s\u00ed logr\u00f3 remontar de all\u00ed mismo, la deriva lo dej\u00f3 al este de Sos, pero montado ya sobre la ladera de bosque, en una posici\u00f3n perfecta para saltar el siguiente obst\u00e1culo, la ladera de los molinos. Ese fue el peor punto del vuelo, pasar los molinos, la parte m\u00e1s dif\u00edcil y peligrosa del vuelo. La ladera es preciosa, cubierta de bosque y molinos, bien orientada al norte, pero el viento entraba muy cruzado de NW y se fugaba bastante paralelo a la ladera, no era f\u00e1cil remontar, la t\u00e9rmica rota, extra\u00f1a, irregular, sub\u00eda a golpetazos, me acerqu\u00e9 a los molinos pero todo lo que habr\u00eda hecho de insistir ser\u00eda aterrizar en la misma cresta, un cable que baja de la ladera tambi\u00e9n me molestaba y toda mi zona, por ser un collado m\u00e1s bajo, justo al oeste de Sos, no me dejaba un paso claro al otro lado ni ve\u00edan un foco t\u00e9rmico irrefutable, salvo ir encima del pueblo a sotavento de mi posici\u00f3n. As\u00ed que opt\u00e9 por darme media vuelta y buscar m\u00e1s desnivel atr\u00e1s, en la falda norte de la ladera, retrocediendo, sobre unos campos labrados a media monta\u00f1a que me servir\u00edan para aterrizar si no pillaba nada. Casti ya hab\u00eda remontado y estaba encima m\u00edo, sobre los molinos, pero tambi\u00e9n bajo y no pod\u00eda saltar al otro lado todav\u00eda. Madrue\u00f1o hab\u00eda llegado a la zona y marc\u00f3 la t\u00e9rmica que nos sacar\u00eda a los tres de all\u00ed, no estaba sobre los campos sino a sotavento de una peque\u00f1a cresta que baja con el cable dibuj\u00e1ndola, la t\u00e9rmica era muy fuerte, y zarande\u00f3 la Zeno de Carlos de tal modo que no parec\u00eda siquiera una t\u00e9rmica sino un remolino o un pelotazo de sotavento. No se ve\u00eda polvo pero ten\u00eda toda la pinta de ser algo violento.
\nAll\u00ed iba, no la pill\u00e9 bien, me agit\u00f3 tambi\u00e9n, te agarraba con fuerza pero luego te dejaba en falso, flotando y descolgado, ah\u00ed es donde te puede venir un plegad\u00f3n de los buenos, porque la vela queda en el cenit de una par\u00e1bola y cuando empieza la monta\u00f1a rusa a ir para abajo se lleva la vela antes que a ti. En ese punto habr\u00eda cantado \u201cnivel 2 en los molinos de Sos\u201d pero no estaba para tomar la radio sino para centrar ese n\u00facleo tan revuelto y subir como Madrue\u00f1o, quien parec\u00eda ya girar pl\u00e1cidamente 100 m encima mio. Casti tambi\u00e9n se vino a la zona y al final los tres fuimos remontando sobre los molinos c\u00f3modamente pero a diferentes alturas, esperando el momento de saltar al otro lado. No llegamos a subir demasiado, pero ya era suficiente como para alcanzar los campos del otro lado m\u00e1s all\u00e1 de las crestas que bajan perpendiculares a la cuerda de la ladera. Casti y Madrue\u00f1o tomaron m\u00e1s hacia el viento, hacia la derecha. A mi me gust\u00f3 m\u00e1s la cresta que ten\u00eda debajo y prefer\u00ed seguir sobre ella, ten\u00eda encima un altiplano seco, con poca vegetaci\u00f3n y pod\u00eda buscar tanto en su ladera de barlovento como en la de sotavento con la altura que ten\u00eda, pero segu\u00ed justo por encima de la meseta, vigilando a Casti por si giraban algo bueno a mi derecha y delante, as\u00ed fue Casti marc\u00f3 otra y nos volvimos a reunir.
\nAl dejarla Casti se cruz\u00f3 a mi izquierda y se hundi\u00f3 algo m\u00e1s, luego pas\u00f3 por debajo hacia la derecha y como si le hubieran puesto un gol solo para \u00e9l, se continu\u00f3 marchando hacia la derecha. Eso era precisamente lo que \u00e9l pensaba, que el gol estaba all\u00ed, hacia la derecha, hacia S\u00e1daba (porque es un gol que usan en ala delta a menudo y \u00e9l lo hab\u00eda hecho muchas veces), le hizo caso a la memoria y no se mir\u00f3 el GPS. Carlos sigui\u00f3 conmigo, giramos todo lo que pudimos, se formaron varios c\u00famulos peque\u00f1os y breves en l\u00ednea, sobre los relieves de toda la zona de tierra de nadie, de barrancos y pocos aterrizajes que se extiende hacia el este y estaba claro que el viento de NW al encontrar todos esos relieves, produc\u00eda una especie de ola o primera l\u00ednea de ascendencias justo delante nuestro y que iban en direcci\u00f3n al gol, a nuestra derecha cielo azul y todo llano, a la izquierda todo son barrancos, deb\u00edamos girar lo m\u00e1s fuerte que encontr\u00e1semos sobre esta l\u00ednea, pero no derivar demasiado con ello, para no quedar ni fuera de eje ni muy metidos en los barrancos.
\nPor suerte, el viento ya estaba m\u00e1s anortado y pr\u00e1cticamente iba en cola hacia el gol. Era el momento de empezar el planeo final. Vi a Casti girando muy a la derecha m\u00e1s hacia el llano (fue la mejor t\u00e9rmica del d\u00eda para \u00e9l y lo devolvi\u00f3 a la carrera hacia el gol) y hab\u00edamos superado su posici\u00f3n, Carlos se mov\u00eda a mi derecha tambi\u00e9n, girando y avanzando para no descolgarse. Pod\u00eda irme hacia el gol, la fineza requerida hab\u00eda pasado de 12-13 a 10 en esta buena t\u00e9rmica, no deb\u00eda perder m\u00e1s tiempo, viento en cola, fineza 10 era m\u00e1s que aceptable. Pero como el terreno baja y una fineza 10 es muy plana visualmente, mir\u00e9 a lo lejos para identificar el pueblo y mi sensaci\u00f3n era de que se pod\u00eda llegar, pero que llegar\u00eda bajo, no quer\u00eda sustos ni sorpresas con descendencias, porque una prolongada te pone en el suelo en un momento, ten\u00eda 1250 m sobre el suelo y 12,5 km por delante de planeo. Las primera prioridad ser\u00eda mantener el rumbo lo m\u00e1s alineado posible al GPS y acelerar tanto como fuera posible sin que subiese la fineza requerida a gol.
\nPrudentemente empec\u00e9 a medio acelerador, era confortable, pero no ve\u00eda ni a Casti ni a Carlos, mir\u00e9 a un lado, al otro, debajo y nada, no pod\u00eda mirar atr\u00e1s porque acelerando y agarrado a las bandas traseras vigilando la flecha del GPS para que no se desviase, si me pon\u00eda a mirar atr\u00e1s, seguro que me desviaba. Asum\u00ed que estaban detr\u00e1s, no se a qu\u00e9 distancia, deb\u00edan estar en mi \u00e1ngulo muerto y como el gol ya estaba a fineza 8, pod\u00eda acelerar mucho m\u00e1s porque a medio pedal iba ganando \u00e1ngulo sobre el gol. Al bajar polea contra polea ya sab\u00eda que ese iba a ser el resultado en el gol, ese orden porque los tres, como en una foto finish, nos \u00edbamos a quedar en las mismas posiciones relativas, estuvieran donde estuvieran, sus velas son iguales a la m\u00eda y corremos lo mismo (bueno, Casti pod\u00eda acelerar menos porque tenia mal montado el acelerador). No fue hasta que par\u00e9 el tiempo, que mir\u00e9 atr\u00e1s y ah\u00ed ven\u00edan los dos, en la misma l\u00ednea, a la misma altura y un kil\u00f3metro por detr\u00e1s, no los hab\u00eda despistado apenas tampoco, se\u00f1al de que ralentic\u00e9 demasiado el vuelo con tanto giro en esa l\u00ednea de cumulitos para asegurar. Madrue\u00f1o adelant\u00f3 a Casti por debajo y entraron casi juntos a gol, pero Casti le sac\u00f3 unos pocos leadings para quedar segundo. Gari lleg\u00f3 enseguida tambi\u00e9n, m\u00e1s alto (se quejaba de que hab\u00eda asegurado demasiada altura y que de haber girado menos habr\u00eda llegado m\u00e1s cerca) lo que tiene un gran m\u00e9rito volando una Mentor 5 (EN-B), aunque no lo dice, seguro que aceler\u00f3 al m\u00e1ximo mucho m\u00e1s tiempo y aprovech\u00f3 bien ese techo que hizo en SOS, llegando un poco m\u00e1s por la izquierda, m\u00e1s metido en los barrancos. Media hora despu\u00e9s vimos una Artik llegar muy alta, era Victor Echegoyen, un piloto local que conoce bien toda esta zona, porque vuela precisamente en la ladera de Sos, m\u00e1s hacia su extremo oeste, donde ya no tiene molinos y es m\u00e1s alta y bien orientada a NW, tambi\u00e9n vuelan una ladera a Sur, en la que estaba previsto ir a volar el domingo si el Sur estaba fuerte en Arangoti pero volable a esa cota m\u00e1s baja. El conocer bien la regi\u00f3n, les ayud\u00f3 a que solo ellos dos, V\u00edctor y Diego (ambos con Artik 4), tambi\u00e9n llegasen gol.
\nRa\u00fal se qued\u00f3 9 kil\u00f3metros atr\u00e1s y pocos pasaron de los molinos, siendo la criba o punto m\u00e1s dif\u00edcil del vuelo.<\/p>\n