{"id":253,"date":"2006-07-08T11:32:48","date_gmt":"2006-07-08T10:32:48","guid":{"rendered":"http:\/\/alasdeleyre.com\/?p=253"},"modified":"2011-04-10T11:34:00","modified_gmt":"2011-04-10T10:34:00","slug":"ioar-8-julio-2006-inigo-redin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alasdeleyre.com\/?p=253","title":{"rendered":"Ioar 8 Julio 2006.I\u00f1igo Red\u00edn"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; \"><a href=\"http:\/\/www.alasdeleyre.com\/viejo\/Liga%20Norte\/2006\/coment\/img\/Manga_06_Ioar.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" border=\"1\" height=\"158\" src=\"http:\/\/www.alasdeleyre.com\/viejo\/Liga%20Norte\/2006\/coment\/img\/tn_Manga_06_Ioar.jpg\" width=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; \">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">De nuevo en Ioar. Tras los logros de B&uacute;ho con los todo terrenos, una vez m&aacute;s, nos arriesgamos y venimos a volar aqu&iacute;. &iquest;Por qu&eacute;?, pues porque a pesar de las incomodidades, es una zona que nunca falla. De hecho, las pocas veces que no hemos volado, ha sido por vagancia nuestra (para no subir al despegue sur).&nbsp;<br \/>\n\tAdem&aacute;s, el amigo B&uacute;ho hab&iacute;a conseguido coches y conductores, tanto para subirnos al despegue, como para la recogida.<br \/>\n\tEl resto, ya se aprender&aacute; con la experiencia&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">La&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.alasdeleyre.com\/viejo\/Liga%20Norte\/2006\/prev\/prueba06.htm\" target=\"_blank\">previsi&oacute;n<\/a>&nbsp;no pintaba mal, seg&uacute;n Rappel. Lo &uacute;nico, que no quedaba muy claro de d&oacute;nde iba a venir el viento.<br \/>\n\tEn caso de venir de sur, estaba previsto despegar de un lugar &quot;nuevo&quot;, al oeste de las antenas.&nbsp;<br \/>\n\tParte de los pilotos subieron (por orden, desde el campo de f&uacute;tbol, en todoterrenos). Sin embargo, el despegue no gust&oacute; mucho, as&iacute; que, en vista de que no hab&iacute;a viento, decidimos bajar al despegue habitual de norte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Cuando llegamos, el t&iacute;pico toreo. Entraba de atr&aacute;s. Aunque suave; siempre molesta, &iquest;no?.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Se decidi&oacute; la prueba. Un gol lejos, hacia el sureste, confiando en que, en el Valle del Ebro, soplase algo de noroeste.<br \/>\n\tLa prueba era: baliza en Cabredo, a 7 km del despegue, y, desde ah&iacute;, gol en Andosilla, a 48 km, totalizando 54,5 km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Tuvimos que poner la salida cronometrada, como tambi&eacute;n es tradici&oacute;n aqu&iacute;. La carrera empezaba al hacer la baliza de Cabredo, mejor dicho, al salir de la baliza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">El primero en salir de la zona del despegue: Ram&oacute;n. Seguramente &eacute;l no quer&iacute;a salir tan r&aacute;pido, pero no tuvo m&aacute;s remedio, al quedarse algo bajo. Tras &eacute;l, Iv&aacute;n y Akitxo.&nbsp;<br \/>\n\tTodo el mundo circula con mucha precauci&oacute;n (excepto Ram&oacute;n). De momento el techo no es muy alto, y nadie se f&iacute;a. M&aacute;s de uno se qued&oacute; tirado en la primera parte de la prueba, antes de hacer la baliza de Cabredo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Ram&oacute;n es el primero en hacer la baliza, con bastante distancia sobre el resto, aunque, com dec&iacute;a antes, al ser cronometrada, esto no importa, ya que el tiempo se cuenta al salir de la baliza, no del despegue.&nbsp;<br \/>\n\tRobert est&aacute; a punto de pinchar, teni&eacute;ndose que escapar hacia el norte. Sale del mism&iacute;simo suelo (90 metros sobre la tierra ardiente), y se escapa.<br \/>\n\tMientras, Paco sigue en el despegue, con pocas ganas&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Ram&oacute;n se ha entretenido algo intentando trincar, as&iacute; que Akitxo e Iv&aacute;n le adelantan.<br \/>\n\tPor fin, Paco se atreve a slair de la zona del despegue.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Cuando Robert y Paco hacen la baliza, los primeros ya se han cruzado toda la Sierra de Cod&eacute;s. Todos procur&aacute;bamos ir por la cara sur, aprovechando la insolaci&oacute;n y el escaso viento que hab&iacute;a (liger&iacute;simo del nordeste).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Yo hice la baliza con Marcelo. En esta baliza suele haber una t&eacute;rmica, y, en efecto, all&iacute; estaba (no la hicimos muy sobrados tampoco).<br \/>\n\tAmbos salimos de la baliza a la vez, con unos 1.700 metros. Aunque &eacute;l se tir&oacute; a las crestas del sur, sobre Aguilar de Cod&eacute;s, y yo prefer&iacute; mantenerme en la seguidad de las paredes de la Sierra de Cod&eacute;s.<br \/>\n\tTanto Robert como Paco, escogieron la &quot;ruta del sur&quot;, la ruta directa a la baliza. Cabe destacar que, por esta zona, Robert hizo el techo del d&iacute;a, lleg&oacute; casi a 2.900 metros. Algo que yo ni ol&iacute; en todo el vuelo.&nbsp;<br \/>\n\tEntretanto, Iv&aacute;n se escaba ya de la sierra, con unos nada despreciables 2.500 metros, partiendo desde el extremo oriental. Con &eacute;l, por detr&aacute;s Akitxo, con 200 metros menos, y un poco despu&eacute;s, Ram&oacute;n, que sale de la sierra sin llegar hasta el final.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Cuando iba yo tranquilamente sobre la cresta, tuve unos meneos rarillos, que me obligaron a escoger una vertiente, al quedarme bajo. Me desvi&eacute; a la cara norte (me daba m&aacute;s seguridad, porque a&uacute;n hab&iacute;a gente volando por ah&iacute;).<br \/>\n\tEn un momento dado se me plante&oacute; la duda de si segu&iacute;a por la norte hasta el despegue, o aprovechaba el collado al este del Ioar para pasar a la sur. Tom&eacute; esta segunda opci&oacute;n, pasando muy bajo por el collado, pero, como no hab&iacute;a viento&#8230; Aunque, eso s&iacute;, pas&eacute; justo, muy pero que muy justo: &iexcl;&iexcl;&iexcl;20 metros!!!<br \/>\n\tCuando gan&eacute; la cara sur, por la zona del despegue sur, tard&eacute; un poco en remontar, pero, al final, un buen pepino me puso a 2300 metros, altura que cre&iacute; suficiente para escaparme de la sierra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Hacia el gol, a lo lejos (aunque no deb&iacute;a ser muy lejos, ya que mi vista de lince me permit&iacute;a verlos), ve&iacute;a a Akitxo y Ram&oacute;n. Iv&aacute;n ya se hab&iacute;a pirado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">El d&iacute;a era de los que me gustan, de &quot;cansa-almas&quot;, girarlo todo, y asegurar techos. Lo importante, para m&iacute;, era llegar, no llegar pronto.<br \/>\n\tAl salir de la sierra, comienza un nuevo vuelo, de llano. Est&aacute;bamos en &quot;Piedrahita&quot;, sin viento, y con menos techo, pero era un vuelo c&oacute;modo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Como era bastante tarde, era buena hora para volar por un llano sobrecalentado (abajo hac&iacute;a unos 34 grados). As&iacute; que me puse el chip de vuelo en llano, y fui en busca de pueblos, y zonas en las que, los libros, dicen que hay t&eacute;rmicas. M&aacute;s que nada porque estaba m&aacute;s solo que la una.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Yo atrapaba a Akitxo y Ram&oacute;n, pero &eacute;stos me dejaban atr&aacute;s siempre, porque siempre les pillaba tarde, cuando ellos se escapaban de la t&eacute;rmica<br \/>\n\tUn poco m&aacute;s al sur transitaban Paco, primero, y Robert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Iv&aacute;n va solo en cabeza, con una buena ventaja sobre el resto, camino de Sesma.<br \/>\n\tAkitxo, y Ram&oacute;n, casi conmigo, pero m&aacute;s altos, pasan algo al oeste de Los Arcos, aunque yo decido irme sobre el pueblo, ya que no tengo mucha altura. Y consigo trincar algo que me saca de la zona. Eso s&iacute;, ese algo era realmente flojo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Todos seguimos una l&iacute;nea. Unos, la l&iacute;nea del suelo, la carretera. Mientras que los otros siguen la l&iacute;nea recta del GPS, desde la mism&iacute;sima baliza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Iv&aacute;n, poseso, va hacia Sesma, buscando los aires calientes del pueblo. Al ver que no funciona, sigue el correueblos, con destino a Lodosa<br \/>\n\tA estas alturas, por detr&aacute;s, vamos los tres mosqueteros (Akitxo, Ram&oacute;n y yo), y, ahora s&iacute;, estamos los tres juntos. Ram&oacute;n me grita algo girando una t&eacute;rmica: -&quot;Estoy sin variooooooooo&quot;. Jod&eacute;, con el t&iacute;o, sin vario y sigue aqu&iacute;. Desde entonces, Ram&oacute;n ser&iacute;a mi sombra (la m&iacute;a, porque Akitxo se nos escapa).<br \/>\n\tGiramos mucho, mucho, intentando asegurar un escaso techo. Akitxo no tiene la paciencia suficiente, y se escapa hacia Sesma antes que nosotros. Nosotros a&uacute;n trincar&iacute;amos unos 250 metros m&aacute;s que &eacute;l.<br \/>\n\tLos cuales nos sirvieron para llegar a Sesma mas holgados, y, adem&aacute;s, teniendo a Akitxo por delante, para ver si se subia en alg&uacute;n lado.<br \/>\n\tLo que conseguimos ver, al menos desde nuestra perspectiva, era c&oacute;mo se arrastraba, de campo en campo, buscando tractores, paja, casas, lo que sea, que le diera un impulso hacia arriba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Por el sur, los otros tres, Iv&aacute;n, Paco y Robert estaban pinchando, a unos 8 km del gol.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Aqu&iacute; me hab&iacute;a destacado un poco de Ram&oacute;n, al no poder girar &eacute;l bien las t&eacute;rmicas (el varioooo), y le llevaba unos metros de altura de diferencia.<br \/>\n\tPasamos Sesma, en busca de una zona de monte oscuro que hay al este, y que contin&uacute;a, por cierto, casi hasta el gol.<br \/>\n\tY s&iacute;, &iexcl;funciona!. Hago el techo, unos 2100, distanci&aacute;ndome bastante de Ram&oacute;n, que giraba con el gps. Por debajo veo que Akitxo tambi&eacute;n ha venido a esta t&eacute;rmica, aunque creo que llegar&iacute;a demasiado tarde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Al final, me escapo de esa &uacute;tima t&eacute;rmica, que, con un planeo de 14 km me pondr&iacute;a en el gol. Por detr&aacute;s llega tambi&eacute;n Ram&oacute;n, que, ha cubierto los &uacute;ltimos 30 km sin vario. Nada mal, &iquest;no?<br \/>\n\tAkitxo se quedar&iacute;a en Carcar, a escasos 2,5 km de gol (ten&iacute;a un radio de 1 km).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Saqu&eacute; media hora a Ram&oacute;n, seg&uacute;n el crono, ya que &eacute;l hizo mucho antes el inicio de carrera. Al gol llegu&eacute; 7 minutos antes que Ram&oacute;n. &Eacute;l, a las 19:24, y el gol se cerraba a las 19:30. &iexcl;Ufff!, &iexcl;por los pelos!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \">Un dia estupendo. Muy c&oacute;modo para volar, y muy f&aacute;cil (me refiero al viento).&nbsp;<br \/>\n\tCreo que es la primera vez que vuelo en el valle del Ebro sin que haya nada de viento, absolutamente nada. Todos los molinos parados, &iexcl;incre&iacute;ble!.<br \/>\n\tNo est&aacute; mal, dos pilotos en gol, con 54 km, otros 4 con m&aacute;s de 40 km, y 7 m&aacute;s con m&aacute;s de 20.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; \"><a href=\"mailto:iredinARROBAalasdeleyre.com\">&Iacute;&ntilde;igo Red&iacute;n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; De nuevo en Ioar. 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