\n\tLa previsión<\/a> méteo "invitó" al comité de pilotos a poner una prueba un poco diferente a la norma de la zona. Esta vez, íbamos a explorar el este de la zona.
\n\tLa méteo nos sugería vientos flojos variables, con predominio de Este en altura.<\/p>\n
La prueba fue: despegue sur-vértice de Escalar-Ayesa-Gol Olite
\n\tEn total, 53 km (descontados ya los radios de las balizas).<\/p>\n
El despegue estaba un poco ventoso, y había que esperar la racha buena para despegar.
\n\tMientras unos esperábamos, Esther, en el aire, nos hizo una pequeña demostración de lo que es capaz su Peak 2, y de lo bien que sale de los problemillas.<\/p>\n
Una vez abierto el SP, nos dirigimos todos como rayos hacia la primera baliza, el vértice geodésico de Escalar, a 8,5 km hacia el este, siguiendo la cresta de la ladera.<\/p>\n Los pilotos en cabeza, sin girar absolutamente nada, se plantaron en la baliza en un momento. El primero en hacer la baliza fue Iñigo García. sin embargo, como muchos sospechábamos, se adelantó al inicio de la prueba, lo cual dio al traste su carrera. Hecha la baliza, media vuelta, y a coger la ladera para hacerla hacia el oeste, viento en cola.<\/p>\n ¿Viento en cola?, ¡ni mucho menos!. Eso sí, seguíamos sin girar nada en absoluto.<\/p>\n Algunos se pararon a girar en las antenas, ya en la vuelta, para poder abordar la siguiente fase del vuelo. Craso error, el viento sur arreciaba, y girar allí una térmica suponía quedarte demasiado atrás (sé de lo que hablo).<\/p>\n Mientras los primeros se adelantaban, con fe, buscando el cresterío de molinos de viento (bueno, vale, aerogeneradores), los demás, desde atrás, observaban qué hacían. Por delante, Luis conseguía cruzar y trincar algo al otro lado.<\/p>\n Sin embargo, no pudo alcanzar la sierra de Ayesa, que le hubiera permitido ganar unos km hacia el gol.<\/p>\n Finalmente, se quedó en unos decepcionantes 34 km. decepcionantes porque el día era bonito, con unas calles de nubes preciosas, pero, eso sí, no iban por donde nosotros queríamos. El viento había rolado a sur, en lugar de este, como se preveía, y dio al traste con nuestras aspiraciones.<\/p>\n En cualquier caso, la manga fue bonita, con una primera parte de carreras, y una segunda de supervivencia muy interesantes. Quizás, un punto negro a recalcar fue que 15 pilotos no despegaron. Despegar demasiado tarde, el viento en el despegue, las condiciones (durillas) del día y ver la movidilla de Esther.Estas razones "invitaron" a más de uno, que decidió no despegar (bien decidido si no lo ves claro, por supuesto).<\/p>\n Ya están las clasificaciones provisionales<\/a>. Pero, ahí va el resumen: <\/p>\n Ya tenemos montones y montones de fotos<\/a>. Los álbumes, por obra y gracia de Iñigo Gabiria<\/a> y Rakel<\/a>. Gracias a ambos.<\/p>\n No tardaremos en poner vídeos, pero, ya tenemos uno, el de las entrevistas al ganador, y varios protagonistas de la manga.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/Argazkia015-800-300x199.jpg\" "\\"Esther\\"")
<\/a><\/p>\n
\n\tNo hacía falta girar nada, los canicazos de +6 y +7 que había por allí, nos lo permitía.<\/p>\n
\n\tTras él (y en tiempo), Gorka Elduayen, que estaba encendido.
\n\tLuego un nutrido grupo en el que estaban Andreas, Xabi, Chus, y otros…<\/p>\n
\n\tY observamos que hubo una hundida general. El viento en contra causó estragos, dejando cerca de una venintena de piltoos en poco más de 4 km, en el suelo.<\/p>\n
\n\tLa mayoría de los pilotos pasaron de 25 km, lo cual, al menos, dio un buen rato de vuelo.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/2011-04-16-Arangoiti-13-1200-300x199.jpg\" "\\"2011-04-16")
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\n\t1º Luis Gayoso – Gin Boomerang 7
\n\t2º Andoni Ariztondo – Gin Boomerang 5
\n\t3º Ramón Martín – Skywalk Cayenne 3<\/p>\n