{"id":3389,"date":"2019-06-18T15:01:09","date_gmt":"2019-06-18T13:01:09","guid":{"rendered":"http:\/\/alasdeleyre.com\/?p=3389"},"modified":"2019-06-20T18:27:54","modified_gmt":"2019-06-20T16:27:54","slug":"liga-norte-2019-16-junio-cronica-gari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alasdeleyre.com\/?p=3389","title":{"rendered":"Liga Norte 2019 &#8211; 16 junio &#8211; Cr\u00f3nica Gari"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Domingo 16 de junio, mang\u00f3n en Arango. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/image-12.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"359\" src=\"http:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/image-12-1024x359.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3394\" srcset=\"https:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/image-12-1024x359.png 1024w, https:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/image-12-300x105.png 300w, https:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/image-12-768x269.png 768w, https:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/image-12.png 1766w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despues de 3 dias de anunciar un dia glorioso para la segunda jornada de Liga Norte, me acerco a intentar quitar la espina que arrastraba desde comienzos de temporada de liga Norte. Entre las pinchadas mete\u00f3ricas y las ausencias no hab\u00eda podido gozar de un vuelo en MAY\u00daSCULAS como este domingo.&nbsp;&nbsp;Ser\u00e1 el \u00faltimo vuelo antes del par\u00f3n de verano y hasta septiembre no habr\u00e1 m\u00e1s ocasi\u00f3n de disfrutar de todo lo que nos gusta de la Liga Norte, empezando de los chistes malos de Red\u00edn en el briefing hasta esa ca\u00f1ita de despu\u00e9s en Irubide.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/scontent.fmad3-5.fna.fbcdn.net\/v\/t1.0-9\/64205709_3193508713996402_9041234345121021952_o.jpg?_nc_cat=104&amp;_nc_ht=scontent.fmad3-5.fna&amp;oh=a4e9ef5103d30c384972ad7b17d3aa25&amp;oe=5D7C5205\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scontent.fmad3-5.fna.fbcdn.net\/v\/t1.0-9\/64205709_3193508713996402_9041234345121021952_o.jpg?_nc_cat=104&amp;_nc_ht=scontent.fmad3-5.fna&amp;oh=a4e9ef5103d30c384972ad7b17d3aa25&amp;oe=5D7C5205\" alt=\"La imagen puede contener: cielo, monta\u00c3\u00b1a, exterior, naturaleza y agua\"\/><\/a><figcaption>Gari al ataque! &#8211; By Rakel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Previ&nbsp;&nbsp;muy buena, pero es domingo, la organizaci\u00f3n resuelve la situaci\u00f3n con una manga larga de 101 km pero con un retroceso para no complicar mucho la recogida. Se trata de un start al oeste de las antenas, cruzar toda la sierra al este para seguir m\u00e1s al este hasta casi Biescas y acabar retrocediendo con un gol en Hecho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Arranca la carrera a las 14:30, me despreocupo de la restricci\u00f3n de vuelo en la cantera volando con 2100m. Tengo 500 metros de margen sobre la zona prohibida. Se ha remarcado la importancia de esta limitaci\u00f3n varias veces durante el briefing y desde d\u00edas antes se han facilitado todo tipo de planos y dibujos asi como ficheros para los instrumentos que manejamos para concretar las restricciones aereas en vuelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya se intuye un componente de viento enfrentado en la ruta al este. Parece que la parte dificil ser\u00e1 pinchar la baliza de Biescas. <br>Los competis aprietan y empiezan a desmarcarse. Llego a Orba y ya han partido con altura los de cabeza. Hago techo de nube en Orba y sigo al NE buscando subir por los montes. Tengo visi\u00f3n con Ivan Col\u00e1s y Xabi quienes me ofrecen dos caminos. <br>Xabi opta por una linea mas directa en la ruta a la baliza y Col\u00e1s opta por subir m\u00e1s al Piri pasando por Echo alargando el trazado pero asegurando el camino que por las nubecitas, que empiezan a asomar, parece tener m\u00e1s garant\u00edas que el cielo azul que se observa mirando para Jaca. Me decido por&nbsp;&nbsp;la ruta Col\u00e1s. <br>He debido de darle demasiadas vueltas a este asunto pues durante mi an\u00e1lisis me adelanta Lazkano a quien habia tenido atr\u00e1s hasta ese momento y aunque no hemos coincidido en ninguna t\u00e9rmica nos ibamos vigilando el uno al otro digamos por liderar la \u201ccategoria\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estoy en Ram\u00edrez (es asi?), Col\u00e1s se ha atascado&nbsp;&nbsp;un poco por esta zona y me he acercado peligrosamente hasta \u00e9l. Seguimos la ruta Bisaurin \u2013 Aspe \u2013 Collarada para empezar a abrirte al sur para tocar Biescas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se escucha a Casti cantando Biescas, 12km de ventaja en 70km calculo yo pensando que est\u00e1 en cabeza, aunque era Tino el que de un modo m\u00e1s discreto estaba liderando la manga. De manera que sab\u00eda que me los encontrar\u00eda de frente en muy poco tiempo. <br>As\u00ed que decid\u00ed acelerar y adelantar a Lazkano por debajo hacia la baliza de Biescas con la esperanza de que la cabeza&nbsp;&nbsp;de manga me marcara alguna t\u00e9rmica para recuperar posici\u00f3n con rapidez. El plan me sale a medias\u2026 Pincho la baliza bastante bajo antes que Lazkano pero no tenia ninguna ascencencia clara marcada. Por lo que vuelvo a ser adelantado mientras me quedo remontando en esa linea que llamamos primer escalon del Pirineo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed la suerte juega en mi favor y es a la vuelta cuando se atasca mi compa\u00f1ero de categoria en un agujero por el que consigue escapar de milagro, afortunadamente para \u00e9l y para el compi recogidas. Yo no tengo ninguna duda, volver por la misma linea de picos en el piri y asegurar el gol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estoy observando que el GPS empieza a decirme que tengo planeo para gol a unos 15km pero mi GPS no me alerta cuando tengo obst\u00e1culos en ese planeo. Me preocupa encontrarme con la costilla que baja al sur justo antes del valle de Echo (alguno se ha dado de frente con este problema) y me fio m\u00e1s de mi sensaci\u00f3n. As\u00ed que busco subir m\u00e1s en la ruta a gol. Nos econtramos&nbsp;&nbsp;un trio formado por Andr\u00e9s, Tornos y yo a 11 km de gol subiendo en lo que ser\u00e1 la \u00faltima t\u00e9rmica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estamos a igualdad de altura y en clara desventaja en cuanto a velocidades de vela para mi.&nbsp;&nbsp;Un bonito test de rendimientos B, C y D. Tornos se lanza el primero con su Zeno apretando poleas seguido por Andr\u00e9s en su trango y yo con la Mentor. Tornos se aleja dej\u00e1ndome atr\u00e1s irremediablemente como si estuviera corriendo tras el autob\u00fas que acabo de perder. Pero no me quiero dar cuenta y sigo corriendo tras \u00e9l con la esperanza de que suceda un milagro. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tornos llegar\u00e1 a gol un minuto y medio antes que yo pero esa mejora de tiempo no le servir\u00e1 para compensar los leading points que le mejoro en la manga. En cambio con Andr\u00e9s pasa lo contrario, a primeras le aguanto bien el ritmo pero luego se queda ligeramente por atr\u00e1s. En Lumbier me confesar\u00e1 que estaba reventado y no pudo sostener el acelerador durante todo el planeo final y tuvo que soltar por agotamiento.&nbsp;&nbsp;Los 23 segundos de mejora no le ganan a sus leadings en este caso y quedar\u00e1 por delante en la clasificaci\u00f3n del domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un mang\u00f3n por el Pirineo para recordar. Gari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Domingo 16 de junio, mang\u00f3n en Arango. Despues de 3 dias de anunciar un dia glorioso para la segunda jornada de Liga Norte, me acerco a intentar quitar la espina que arrastraba desde comienzos de temporada de liga Norte. 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