![\"\"](\"http:\/\/alasdeleyre.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Imagen2-1.jpg\")
<\/a>Escribo esta cr\u00f3nica a ver si os gusta y la siguiente vez me libro de la entrevista.
Bueno, realmente no habr\u00e1 pr\u00f3xima vez porque esto ha sucedido debido a la prohibici\u00f3n de moverse entre provincias. <\/p>\n\n\n\n
En el momento que por fin nos juntemos con los vecinos, repetir ser\u00e1 imposible ya que los vascos son muchos y muy buenos. Adem\u00e1s \u00faltimamente unos cuantos han cortado una banda, ya con dos, est\u00e1n en otra liga. Riojanos y ma\u00f1os aunque en menor n\u00famero tambi\u00e9n tienen un gran nivel, as\u00ed que lo veo imposible.<\/p>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n no era buena, pero me decido a ir ya que la anterior vez, hace poco, hab\u00eda volado muy a gusto all\u00ed.
Al llegar a Genevilla , como siempre, todas las facilidades del mundo: pod\u00eda subir en coche, me sub\u00edan solo la vela\u2026 vaya, a la carta.
Decido subir andando y con la vela, ya que \u00faltimamente tengo poco tiempo y as\u00ed matar dos p\u00e1jaros de un tiro: un poco de deporte y un rato de vuelo.<\/p>\n\n\n\n
Salimos del aterrizaje Ra\u00fal, Fernando y yo.
Ra\u00fal que conoce bien la zona, que hab\u00eda mirado bien la previsi\u00f3n, y sab\u00eda que iba a ser un d\u00eda flojo , como buen amigo que es, decide echarnos una mano a Fernando y a m\u00ed poniendo un ritmo de subida infernal.
Consigue que al llegar al despegue, nuestro peso en vuelo debido al sudor se haya reducido un par de kilos.<\/p>\n\n\n\n
\u00a1\u00a1Perd\u00f3n!! \u00bfHe dicho despegue? \u00a1Despegue era antes! Ahora es una especie de Marina d’Or<\/em> del parapente. Zogollo con la ayuda de otros pilotos, de la Escuela Navarra de Parapente, de pilotos vitorianos y seguramente mucha m\u00e1s gente, han dejado eso impresionante. Incluso han hecho una senda que sube directamente al despegue. Seg\u00fan dicen, para construir esa senda, uno de los vitorianos quitaba las piedras a guitarrazos.<\/p>\n\n\n\n Una vez arriba, muchas caras conocidas y otras muchas nuevas, cosa que siempre es una buena noticia.<\/p>\n\n\n\n Enseguida la brisa suave en el despegue le dice a mi cerebro que hoy seguro que se vuela, y como siempre desde que empec\u00e9 a volar un cosquilleo ya recorre mi est\u00f3mago. Por suerte, no termino detr\u00e1s de un arbusto, como suele ser lo habitual.<\/p>\n\n\n\n En el briefing nos explican la prueba y me gusta mucho ver que empieza con un sencillo zigzag por la ladera. Me alegro por la gente que est\u00e1 empezando; recuerdo mis inicios, cuando hacer una o dos balizas era una gran victoria.<\/p>\n\n\n\n Con la ventana ya abierta la brisa es casi nula, y l\u00f3gicamente nadie quiere despegar. Preparo r\u00e1pido y \u00a1al aire! Se remonta m\u00e1s f\u00e1cil de lo que parec\u00eda y a los 15 minutos de la apertura del Start todo hac\u00eda presagiar que el comienzo iba a ser sencillo ya la mayor\u00eda est\u00e1bamos altos y bien colocados. <\/p>\n\n\n\n De repente\u2026 zasca!!, las t\u00e9rmicas desaparecen y todos vamos cayendo como hojas. A partir de ese momento estaba claro que hab\u00eda que volar muy conservador; bueno, yo siempre vuelo as\u00ed, jeje. A Dani apenas lo veo y a Xabi y a \u00cd\u00f1igo ya los pierdo de vista. Volar solo siempre te resta posibilidades pero yo la verdad es que voy mucho m\u00e1s a gusto, ya que no veo a nadie y vuelo \u00fanicamente dependiendo de mis decisiones.<\/p>\n\n\n\n Antes de dar el salto a la \u00faltima baliza de la ladera que est\u00e1 por la zona del Le\u00f3n Dormido, me cruzo con Xabi e \u00cd\u00f1igo que ya vuelven. Poco a poco vuelvo por la ladera remontando algo antes de cada hombro que sal\u00eda de la ladera , para poder esquivarlo por fuera y evitar los sotaventos. <\/p>\n\n\n\n A la altura del aterrizaje \u00cd\u00f1igo me anima para llegar a gol y me dice que \u00e9l y Merchi me llevan la furgoneta hasta Los Arcos donde es el gol. \u00a1uff! En ese momento intuyo que s\u00f3lo quedo yo y la verdad me da la motivaci\u00f3n que necesito para pelear en el Ioar con la turbulenta t\u00e9rmica que hay en esa zona. <\/p>\n\n\n\n Una vez que consigo ganar la altura de las antenas por fin empiezo a subir a gusto y r\u00e1pido. A mitad de camino me entran las dudas de si llegar\u00e9, ya que no encuentro ninguna ascendencia, en ese momento la sombra en el suelo es total y a s\u00f3lo 1 kil\u00f3metro de gol ya estoy baj\u00edsimo. Suavemente voy ganando altura y ya me relajo porque ya s\u00e9 que llego. Nada m\u00e1s aterrizar reporto y ya leo en el m\u00f3vil los primeros enhorabuenas, acompa\u00f1ados de los \u201dahora te toca la entrevista\u201d y caritas de risas. <\/p>\n\n\n\n Puff empiezo a pensar en coartadas\u2026que si una cr\u00f3nica r\u00e1pida\u2026 Aunque finalmente pienso que son \u00cd\u00f1igo y Merchi los que me est\u00e1n trayendo la furgo y que \u00fanicamente va a ser montarme e irme para casa habi\u00e9ndome ahorrado unos cuantos kil\u00f3metros. \u00a1la recogida perfecta! Mil gracias pareja. <\/p>\n\n\n\n S\u00e9 que para \u00cd\u00f1igo poder documentar con videos las pruebas es importante, as\u00ed que asumo que la har\u00e9.
A falta de media hora para la apertura del Start los organizadores barajan la posibilidad de retrasar la manga, pero finalmente \u00cd\u00f1igo sale a volar, as\u00ed que queda poco tiempo y hay que salir. <\/p>\n\n\n\n
En el momento que el Start se abre y comienza la carrera me encuentro rascando por debajo del despegue y veo mucha gente bastante m\u00e1s abajo.
El cielo est\u00e1 casi totalmente cubierto, pero no es indicativo ya que antes estaba igual y funcionaba!
Desgraciadamente mantenerse en el aire era complicado y mucha gente pincha. <\/p>\n\n\n\n
Cuando conseguimos ponernos encima de la ladera, empieza la carrera y me motiva bastante ver que seg\u00fan pasan los kil\u00f3metros mantengo a los dos primeros Xabi e \u00cd\u00f1igo, que son dos pilotazos, siempre a la vista.
Yo volaba a ratos solo y a ratos con Dani, hasta que cerca de una baliza por la zona del Ioar, giramos una t\u00e9rmica juntos con la diferencia que Dani hab\u00eda hecho la baliza y yo no.
En ese momento nos separamos y a partir de ah\u00ed ya vuelo solo. <\/p>\n\n\n\n
Ah\u00ed estamos bajos los 3. Sin mucha altura me lanzo a cruzar y lo consigo, pero ahora toca volver. El viento en esta direcci\u00f3n da de cara y casi estoy convencido de que no lo voy a conseguir.
Voy pensando que debajo hay unas buenas campas y que adem\u00e1s en una de ellas est\u00e1 I\u00f1igo Moreno, con lo que puedo aterrizar junto a \u00e9l si no lo logro.
Por suerte, gano un pel\u00edn de altura en el Le\u00f3n Dormido y consigo cruzar.
A\u00fan me quedar\u00eda remar mucho tiempo con el viento de cara. Mientras, escucho a Xabi y a I\u00f1igo con problemas y a Dani lo veo por \u00faltima vez ya a punto de aterrizar. <\/p>\n\n\n\n
Con la altura que tengo y viendo que la nube es grande y va en la direcci\u00f3n del gol decido saltar de all\u00ed mismo, aunque no era mi plan inicial.
La nube efectivamente me mantiene alto en la zona del sotavento de Ioar as\u00ed que me da la sensaci\u00f3n de que igual puedo hacer los kil\u00f3metros que me restan casi de planeo.<\/p>\n\n\n\n
Pienso que no voy a llegar por los pelos pero justo en ese momento tengo much\u00edsima suerte y el vario empieza a pitar suavemente y me digo a mi mismo que \u00a1\u00a1\u00e9sta no la suelto ni de co\u00f1a!!<\/em><\/p>\n\n\n\n
A\u00fan y todo sigo girando y ya saboreando el gran vuelo, en el planeo a Gol mi cabeza empieza a pensar en otra cosa que no es otra que es \u00cd\u00f1igo el que viene a buscarme y fijo que me intenta hacer la famosa entrevista y m\u00e1s con la reciente experiencia de Diego Etxegoien, que no se pudo librar. <\/p>\n\n\n\n
Durante el poco rato que tardan en aparecer lo empleo en preparar lo que puedo decir en la entrevista y gracias a ello consigo no trabarme mucho ni tartamudear, jajaja.<\/p>\n\n\n\n