{"id":4565,"date":"2022-09-04T08:42:14","date_gmt":"2022-09-04T06:42:14","guid":{"rendered":"http:\/\/alasdeleyre.com\/?p=4565"},"modified":"2023-03-13T19:26:15","modified_gmt":"2023-03-13T18:26:15","slug":"liga-norte-2022-cronica-3-septiembre-arangoiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alasdeleyre.com\/?p=4565","title":{"rendered":"LIGA NORTE 2022 – Cr\u00f3nica – 3 septiembre – Arangoiti"},"content":{"rendered":"\n
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Panorama (de Sergio Martinena)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Y volvimos a la Liga Norte, tras mes y medio de vacaciones.<\/p>\n\n\n\n

Un d\u00eda en el que nos juntamos 62 pilotos (y pilota), y para el que hab\u00eda muchas ganas.<\/p>\n\n\n\n

Las previsiones no eran malas, con viento de sur flojo, aunque en alguna dec\u00eda que no era tan flojo. Se preve\u00edan muchas nubes al principio, con amplio desarrollo vertical (hasta 2000 m), que, m\u00e1s tarde desaparecer\u00edan. Aunque a \u00abalguien\u00bb se le olvid\u00f3 comentar este aspecto en el briefing.
Y, en efecto, as\u00ed fue la m\u00e9teo. Aunque el viento, quiz\u00e1s, algo m\u00e1s fuerte del deseado.<\/p>\n\n\n\n

La prueba, una ida y vuelta a la que ten\u00edamos ganas. Ir hasta Orba, volver, por atr\u00e1s, por la sierra de Ill\u00f3n, y gol en Ecay. 60 km, puestos con la idea de que hubiera mucha gente en gol.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tras el briefing (start point a las 15:00), pronto empezaron los despegues (hab\u00eda 90 minutos de tiempo). M\u00e1s vale estar en el aire mientras el despegue est\u00e9 bien, no vaya a ser que suba.<\/p>\n\n\n\n

Y, por desgracia, subi\u00f3. Y 23 se quedaron sin poder (o querer) despegar.
Quiz\u00e1s, el cielo que ten\u00edamos en ese momento, desanim\u00f3 a algunos a despegar (lo mejor es ver las fotos y v\u00eddeos). A pesar de que, los que ya estaban en el aire comentaban lo contrario, que estaba sorprendentemente suave, y poco viento (si bien, m\u00e1s tarde s\u00ed se report\u00f3 que hab\u00eda subido hasta unos 18 km\/h en la cresta).<\/p>\n\n\n\n

Sale la manga y… \u00a1sorpresa!, un nubarraco est\u00e1 justo en medio del camino. Y, encima, soltando algo de agua.<\/p>\n\n\n\n

Tras comentarios en radio, se decide no parar la prueba, ya que se considera que es una nube pasajera, y que, en realidad, siempre est\u00e1 la opci\u00f3n de no ir a ella.<\/p>\n\n\n\n

Pero ya era tarde para los de cabeza, que salieron como misiles, y se comieron toda la sombra de la nube.
Conclusi\u00f3n: 30 pilotos pinchados con menos de 15 km, con un gran ambiente en la zona de Tiermas en el pantano (ahora que la playa es enorme, hay mucho sitio para aterrizar).<\/p>\n\n\n\n

Solamente 6 pilotos consiguieron salvarse de la quema. O fueron lo suficientemente inteligentes como para darse la vuelta y esperar a que la nube pasara.<\/p>\n\n\n\n

En esta ocasi\u00f3n, los beneficiados fueron los pilotos que salieron un poco tarde, que pudieron ver el percal, y anticiparse a la \u00abGRAN CAGADA\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Total, que esos 6 pilotos fueron los que disputaron realmente la prueba, y todos llegaron a gol (aunque un para no confirmaron el segundo radio).<\/p>\n\n\n\n

Ganador Gorka Elduaien, con una vela B, la Ozone Rush (cuando vuelva a coger velas de compe, a ver qui\u00e9n le aguanta el ritmo).
Tras \u00e9l, Luis Frech\u00edn (Koldo), a 15 minutos. Aunque en medio llegaba Sergio Martinena, que siempre fue en cabeza, y hubiera ganado la manga (aunque Gorka le adelant\u00f3 en tiempo), de no ser porque se qued\u00f3 a 300 metros del gol de confirmaci\u00f3n.
Be\u00f1at Zapirain, B\u00faho (Luis Miuel D\u00edez) e I\u00f1igo Garc\u00eda ser\u00edan los que cerrasen esta prueba.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed pod\u00e9is ver la clasificaci\u00f3n completa<\/a> de esa manga.<\/p>\n\n\n\n

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Habr\u00e1 que sacar conclusiones de todo esto. Pero, al fin y al cabo, manga curiosa. Y una pena no haber podido disfrutar de un buen d\u00eda de vuelo (m\u00e1s tarde el cielo se limpi\u00f3 mucho y hab\u00eda muy buenas condiciones).<\/p>\n\n\n\n

Mejor que os lo cuente Gorka en su entrevista.<\/p>\n\n\n\n

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