Alas de Leyre

¿Cómo ha ido el fin de semana?



Bueno, la verdad es que creo que no nos podemos quejar. El sábado se tuvo que parar la manga por viento. Yo fui el primero en despegar y

pasé algún apurillo cerca del relieve. Al final en el valle opté por bajarme porque no estaba disfrutando, aparte del viento, la térmica estaba muy rota. Además el aterrizaje estaba muy racheado y turbulento. Lo bueno está en que pudimos aprovechar el día haciendo turismo o chapoteando en la piscina de Prádena. Luego nos juntamos para cenar y acabar el día tomando un gin-tonic con los amigos.

Para acabar de redondear el fin de semana, el domingo se voló más o menos bien y creo que todos contentos.



¿Que te ha parecido la manga de 120 kms hasta Almazán?



Creo que ha sido muy acertada, porque el viento te llevaba hacia allí. Un poco optimista, a la vista de los resultados y una vez vistas las

condiciones. Pero también es verdad que si se hubiese puesto más corta, los goles hubiesen sido solamente unos pocos más. La criba

estuvo antes de Riaza y alrededores.

Ha sido muy currada, pero no se puede decir que complicada, ya que el viento no molestaba mucho y el terreno no era complicado. Hay gente a la que el día no le ha gustado, pero en mi opinión era un día flojo.

En la ladera la térmica era estrecha y potente (térmicas mañaneras como decía Godo), pero transcurría la mañana y seguían siendo

estrechas, en general.



¿Cómo has visto las condiciones en la ladera?



Ha habido gente que lo ha pasado mal en la ladera. Yo no he tenido problemas, porque me he esforzado en mantenerme alto todo el rato.

Pero es verdad que la térmica era estrecha y potente. Algunos se han mareado. Es que además de volar había que ir vigilando al resto, que

estábamos muchos pilotos en poco sitio. También hemos despegado muy pronto y se ha hecho largo, vuelta para aquí, vuelta para allá. Pero bueno, cuando se ha abierto el start-point estábamos un montón de gente altos y preparados para entrar a la hora en punto.



¿Cómo eran las condiciones durante el vuelo?



Hasta Riaza ha sido más o menos fácil, con un momento crítico, un ciclo bajo justo antes de Riaza que ha mandado a mucha gente al suelo.

Pasado Riaza había una zona de unos pocos kilómetros en los que el viento se dejaba notar y molestaba un poco, pero luego se suavizaba.

Tras pasar Riaza, las condiciones eran muy flojas, térmicas estrechas de +1 (a veces menos) y techo de 2100 (puntualmente 2400 y Redín llegó a los 2900 en una buena térmica). Era un día de trabajar mucho, no dejar escapar nada y no tirar la toalla ni a pocos metros del suelo.



¿Cómo ha sido tu vuelo?



Me he colocado bien de cara al start-point y he intentado ir con el grupo de cabeza. En Somosierra se me han escapado un poco, porque

intentaba pasar con más de 2000, pero no lo conseguía. Al final después de un rato ha venido el grupo de Redín, Gorka, Díaz, Víctor,

etc y nos hemos ido todos con 2000. Se han ido todos para el llano y yo he tirado a la Cebollera, que estaba Godo trincando bien. Después

de trincar en la Cebollera he ido hacia el grupo, pero estaban todos muy bajos, así que he esperado en un cero viendo como pinchaban casi

todos. Al final se ha disparado el ciclo y para arriba con Bea García en el biplaza, que han subido más rápido que yo.

En Riaza me he juntado con Godo y hemos tirado hacia el llano, pero al poco nos hemos separado porque ha subido rápido en una térmica muy rota y yo no la he centrado bien. Pero me ha venido bien ir solo, concentrado en mi vuelo. A partir de aquí las condiciones eran muy

flojas, tenía una vela blanca delante pero muy lejos. Al final la he pillado, pero durante todo ese tiempo él no ha pillado nada y cuando

he llegado estaba aterrizando cerca de un pueblo llamado Noviales.

Creo que era Asier Izco. Así que yo iba sin mucha fe. He llegado y me veía aterrizando, pero me ha dado margen para tantear una campa roja, nada, una campa de paja, nada, a ver el bosque….térmica de +4 y 2400. Una de las mejores térmicas del vuelo. Asier se ha tenido que

tirar de los pelos porque llevaba un buen rato en esa zona sin trincar nada.

A partir de ahí otra vez a sufrir, con térmica floja y bajando mucho.

Cerca de Gormaz (impresionante castillo) estaba muy bajo y pensando en acercarme a algún pueblo a aterrizar. Como tenía un poco (no mucho) de margen, me he acercado a unas rocas y han funcionado, pero subiendo a +1 mucho tiempo. Pocos kilómetros después, en Berlanga de Duero (otro bonito castillo y muralla), iba bajísimo otra vez. Me he ido a la desesperada al sotavento del pueblo y ha funcionado. No llegaba ni a +1 y muy roto, pero ya había visto Almazán cuando estaba alto y me había motivado. Al final subo bastante bien y la térmica toma un poco de forma, pero no pasa de +1,5. Así que con paciencia subo a 2100 y tiro. A 10 kms de gol me marca fineza 16 y estoy desesperado por encontrar algo y acabar con esta agonía. Y encuentro un +1 que enseguida pasa a +2 y me sube muy bien a 2200 y ya con fineza 6,8 y viento en cola tiro al gol.

Hoy me he ganado lo de "sofoca-vacas".



¿Exito de las velas EN-C?



Sí, menos Juan García Riquelme, que ha ganado la manga con una OzoneEnzo, los siguientes puestos han sido para velas EN-C. También es verdad que bajo esas velas íbamos pilotos "cansinos" y que nos gusta volar solos, más que en grupo. Pero la verdad es que esta nueva

generación de velas van muy bien y dan mucha seguridad. Te permiten concentrarte en el vuelo sin preocupaciones y te dan unas prestaciones de velocidad y planeo que en días flojos como el de esta manga se agradecen.

Además, como ahora no hay velas "compe" las EN-D no se te van tanto, a veces incluso les puedes seguir. Eso te motiva. Preguntas a los

pilotos con estas nuevas EN-C y estamos encantados.

En muchas compes ya se ven a las EN-C arriba en las clasificaciones e incluso alguna nueva EN-B, que serán las próximas en heredar las

mejoras que van saliendo.

Aquí va la crónica del campeón de la manga, Juan.

Bueno ahí voy con la crónica del domingo.

Después de inscribirme el ultimo (nota de la organización: damos fe de esto) y por los pelos decidimos subir rápido, cargamos las cosas en la furgo y tiramos camino,

Ya en el despegue, entran rachas que hacen pensar que el despegue puede esta divertido si esperamos mas de la cuenta. Se pone la prueba: 2 balizas previas.
Despegamos, ir al despegue de la hoya, vuelta al despegue Arcones, y start arcones y gol Almazán. Total 120km.

Salimos a volar pronto ya que Ramón estrena vela y le digo que mejor estar volando en condiciones suaves y esperamos fuera.
Después de hacer las balizas previas decidimos irnos al final de la cuerda para no estar en el mismo lado esperando el start.

Comienza la carrera.
El grupo es grande pero la iniciativa de tirar ya empieza a verse. Larry, Xabier y Casti deciden ir entre la carretera 110 y la cuerda.
Yo decido ir asegurando por la cuerda ya que la idea no me gusta mucho y el techo y la térmica no están para tirar cohetes.

En somosierra me junto con Xabi y Casti donde hacemos piña y cruzamos la N1. Ya de camino a Riaza, la cosa se pone difícil. Un punto bajo y nos dispersamos: ¡sálvese quien pueda!.

Yo me quedo girando una térmica flojita, pero es lo que había. En Riaza veo que Casti esta bajito pero que tiene una térmica y está girando.
Hacia el norte veo un velero que gira y sube bien y me alejo del brazo de riaza que con el oeste siempre suele haber  mucha descendencia.

Estoy solo y quedan unos 70 km. El día ya parece que se anima. La térmica es más consistente, pero si bajas de 2000 cuesta mucho remontar. Objetivo no bajar de esa altura y derivar todas las térmicas que encuentre en mi camino, con el objetivo claro de sobrevivir solo por el llano.

Voy buscando el relieve y los pájaros me marcan muchas térmicas. Ya de camino a gol a 25 km tengo que echar el freno y pegarme a una ladera de molinos.
No encuentro la térmica. La masa de aire caliente esta ahí, pero no doy con ella. Pita un poco el bario, le doy unas vueltas, y nada, no es bueno. Sigo adentrándome en la ladera, cuando pasados unos minutos, me relajo y me pongo a ver el cielo. ¡Coño!,  si están ahí los buitres y un águila calzada haciendo ACRO. Voy como un cohete y, efectivamente, pepinazo que me pone a 2600. Ya pienso: "esto esta hecho, viento en cola a toda vela".
El gps me dice que no, que hay que girar más, pero pienso que con el viento en cola y casi sin caer 25 km casi seguro que llego.
Ya de camino a gol se subía  y justo a 8 km entró el norte. Me toca girar un poco con la idea de hacer algún kilómetro más, si se puede, pero al final desde el aire se divisaba una piscina y una chopera con mucha gente. ¡Qué mejor manera de terminar el vuelo que plegar con hierba y cerca de la sombra!.

Gracias a Pilar, que cogió la furgo y fue recogiendo a Ramón, Godo y un servidor. Un buen vuelo en compañía de buena gente.

Un saludo para toda la Liga Norte.

!!!SÍ, SÍ, SÍ,… CAMPEONES¡¡¡.   NO, NO, NO,  HABLAMOS DE FUTBOL… Hablamos de parapente… 

El Club Alas de Leyre se proclamó campeón de España de Clubes el pasado 30 de Junio en la localidad de Pegalajar (JAEN), cita del 22º Campeonato de España de PArapente.

Gracias a los miembros del Club Alas de Leyre Xabier Gonzalez, Asier Izco, Diego Beraza, Marcelo Gazzolo, Daniel Gonzalez e Iván Colás que participaron frente a otros 47 clubes de parapente de distintos lugares de nuestro país,  gracias a que  consiguieron grandes puestos en las mangas propuestas cada día, el Club Alas de Leyre volvió a subir a lo más alto del cajón en el máxima competición deportiva de nuestro país. Demostrando con ello que  la Liga Norte de parapente,  sigue siendo la cantera de campeones por excelencia.

Además de este gran éxito cabe señalar otros éxitos, como la medalla de bronce obtenida por Iván Colás en la clasificación general o las grandes actuaciones de Xabier Gonzalez que obtuvo una gran 2º posición en la manga del último día, o Asier Izco que se coló entre los 10 primeros en la manga del primer día a pesar de volar una vela de inferiores prestaciones y tener muy poca experiencia en competición.

Grandes pilotos y grandes vuelos, en condiciones difíciles y cambiantes. Días de termica muy potente con techos de 5500 metros y otros con mucha sombra y apenas condiciones. Cinco mangas disputadas de las seis posibles y más de 250 km volados. 

En breve fotos y comentarios de los protagonistas. Pero más interesante aún, en dos semanas la próxima prueba de Liga Norte donde podrás compartir con estos esta gran experiencia y el secreto de su éxito. ¿De verdad te vas a perder esta prueba? La Liga Norte te espera……..

Ah¡¡ Enhorabuena a los ganadores. Y si queréis alguna cosa de los mismos,  aprovechad la ocasin para dejar vuestros comentarios en esta noticia, pulsando en la viñeta de más arriba.

Un finde complicadillo por la méteo. Previsiones de mucho viento, pero, con opción de vuelo, sobretodo, el sábado.

A pesar de celebrarse el Cpto. de Euskadi y Gipuzkoa, además de la Liga Norte, no hubo mucha participación. 38 pilotos en la inscripción.

El sábado, subida al despegue, sin mucha prisa, ya que, como sabíamos, el viento, al principio estaría fuerte.

En efecto, al llegar, el viento estaba pasado (algo normal en Arangoiti), en el despegue oficial. Si bien, las alas delta, en el despegue de arriba, el de las antenas, ya despegaban desde las 13:00. Allí suele hacer 10 km/h menos que abajo, pero no es buen despegue para una competición de parapente.

Las previsiones decían que el viento bajaba a la tarde, y que, al final, entraría el norte, con fuerza.

Esperamos, ante el intenso calor

A eso de las 15:00 de abre la ventana, con una manga de gol directo (casi, ya que había que hacer la baliza de Somanes) en Sabiñánigo: 65 km.

Salen los primeros, y, gran susto de todo el mundo al verlos desaparecer por abajo. Pero pornto empeizan a remontar. De hecho, Casti nos canta que está en un +8 en las antenas, a 3000 (1800 sobre el despegue)

A las 15:50, apertura del start point, y, los primeros a por el mismo.
Casti se adelanta, por desgracia había apuntado mal la hora de apertura, y se adelantó 5 minutos.

Como decía, Casti fue por delante, hasta Orba. Allí ya le alcanzaron los demás: Xabi e Iván. Un poco por detrás, Gorka y Félix.

Aquí se marcarían las diferencias a la hora de llegar al gol. Mientras que unos (Xabi, Gorka, Casti y Félix, ivan hacia le norte, sobretodo Xabi),  Iván seguía por el llano, hacia Berdún.

Gorka, Casti e Ivan harían la baliza de Somanes a la vez, y, un poco después, Xabi, seguido de Félix.

Desde aquí a pillar techo, y planear al gol. 

Casti se retrasaría (recordad que, además, se había adelantado en el SP, por lo que, al final, su vuelo no le sirvió de mucho). Y en la carrera entre Gorka e Iván, ganaría este último, con medio minuto de ventaja, marcando 1:45 en completar la carrera.

Tras ellos, entró Félix, que se pegó un planeo de 25 km, al coger una buena en la zona de Somanes, que le puso a 3300, y luego planeó varios km sin bajar de 3000.

Xabi pincharía a 5 de gol, mientras que Robert, junto con Atxega, tras un largo planeo, entrarían en 4ª y 5ª posición.

Más tarde llegarían Víctor, Tino, Txus, Karlos, Iñigo Díaz y Joserra Mallo (que cerró el gol con 1:07 más que Iván).

Muchos pilotos contentos, con un día espectacular, buenos techos, buenas térmicas, y bastantes km para a mayoría.

El domingo, la previsión se cumplió. Subimos al despegue, por si acaso se equivocaba como la del sábado (que daba mucho más viento del que hubo), pero no hubo suerte. Y nos fuimos para abajo a eso de las 15:00. Luego el viento se puso a más de 50 km/h, por lo que, bien anulado.

Las clasificaciones provisionales están listas, y las podéis consultar.

La liga la encabeza Iván (Ozone Enzo), por paliza. Seguido por Robert (Swing Astral 7) y Xabi (Niviuk Ice Peak 6)

Por supuesto, tenemos vídeos, fotos, y más cosillas, que iremos incluyendo en esta misma página, y en la página de Facebook de la Liga Norte.

Ahí va el vídeo de Robert, con la manga completa:

Un bonito despegue de Gorka (hay que tener Facebook para verlo)

Las fotos de Rakel.

El vídeo de Iván Castro, con su Rebel de competición.

Liga Norte de Parapente en Arangoiti, 16/06/12 por leitxu

Y las entrevistas a varios protagonistas de la jornada (por desgracia, la entrevista a Iván, ganador de la manga, no está, ya que la grabó un patán)

Nada, a ver si os animáis a poner unos comentarios aquí mismo, o a enviarnos lo que queráis sobre la prueba.

La próxima, en julio, los días 14 y 15. Si hace bueno, iremos a Arcones, para marcarnos una buena kilometrada.