Alas de Leyre

He intentado escaquearme, pero, han sido muchas las peticiones para que escribiera un  relato de este vuelo tan singular.  Intentaré no defraudar.

Es curioso hablar de record en un vuelo de 39.76 Km. pero, es lo que tiene la Isla de La Palma, no te regala ni un centímetro. Con cerca de 45 Km. de punta a punta, hacer cross en este lugar es toda una aventura.

Todo comenzó con el Desafío, supongo que  a estas alturas ya es conocido por todos, www.flylapalma.com . En esta competición existe un premio en metálico, entre otros, para el piloto que realice el vuelo más largo en la Isla. Aprovechando que se iba a celebrar la última prueba de Liga Nacional y que  Ainhoa me acompañaba viajamos allí unos días y si se presentaba la ocasión lo intentaría.

Los primeros días, gracias a la ayuda inestimable de Goyo, sirvieron para conocer los entresijos de este peculiar lugar. Tras esto, la compe duró 4 días, y me ayudó a acostumbrarme a volar en la zona. Creo que allá es bueno un período de adaptación para volar tranquilo, sin tener que mirar en todo momento donde hay un posible aterrizaje.

El penúltimo día de estancia, tras la resaca de una gran actuación en la Liga y unas maravillosas vacaciones con muchos vuelos, Ramón Morillas, nos plantea la idea de despegar de Las Nieves, pico al Norte de la Isla. para  intentar darle la vuelta a la misma.  Algo descabellado, pero no imposible. Así ….

…Goyo, Reina, Morillas, Fernando, Teresa, Tomas y yo junto con la ayuda inestimable de nuestras respectivas, quedamos a las 7 de la mañana. Un gran sacrificio como podéis comprender al estar de vacaciones.

Tras unas cuantas vueltas haciendo cabalas y buscando despegues, acabamos en el Roque de Los Muchachos, a 2400 mts. Este lugar es increíble, allá se encuentra un gran observatorio astronómico y es visita obligada si vais a la isla. Allí se puede observar la Caldera de Taburiente en todo su esplendor.

Estando en aquel lugar, tras darle mil vueltas a la cabeza, decidimos bajar andando a un posible despegue que se encontraba a unos 20 minutos. Evidentemente con los equipos a cuestas.

Ya sabéis lo que ocurre en estos casos. 20 minutos, resultaron ser 40 minutos de bajada con 30 kilos encima, y, para colmo, cuando llegamos no existía tal despegue. En aquel momento  nos separamos. Morillas con ayuda, despegó de allá mismo. Goyo decidió  subir otros 35 minutos con el resto de amigos a otro despegue que conocía y allá consiguió despegar. El resto no pudo volar al ponerse el viento de atrás y regresaron a eso de las 22:00 a Puerto Naus con unas  cuantas aventuras para contar.

{mospagebreak}

En mi caso, decidí seguir bajando en busca de un buen despegue. Tras más de 2 horas de pateada por la ruta del cresterio, con el equipo a la espalda y bajar hasta los 1200 mts, aparecí en la Torre del Time (despegue habitual de la Isla al que se puede llegar en coche). ¡¡Sin comentarios¡¡

Aunque no lo parezca es importante este comienzo. Pues creo que, el levantarme a las  6 de la mañana, pateada sin precedentes etc etc.. fueron factores importantes para realizar este vuelo. Imaginareis, cuando ya conseguí despegar cerca de las 15:00 horas, no quería bajarme ni por dinero. Giraba y giraba, hasta las descendencias.

Primeramente seguí hacia el norte. Me coloque una baliza en el gps de la otra punta de la Isla para ir observando la distancia. El vuelo en esta zona es caracterizado por estar siempre muy cerca del suelo con muchos cables y sin apenas aterrizajes fiables. Siempre puedes ir hacia el mar en ultima instancia, pero, no hay playas, solo acantilados de piedras para una GRAN emergencia. Así, girando y girando ceros, conseguí llegar a un punto en el que la vuelta ya era muy justita, marcando 34 Km. el aparatito.  Regrese por donde había llegado,  peleando mucho y estando para aterrizar en un par de ocasiones.

Cuando llegue a la Torre del Time respiré un poco. Allá, no conseguí coger mucha altura así que me tiré a la desesperada hacia el primer volcán. Encontré en él, una térmica muy suave que me permitió subir unos 150 mts, para seguir hasta el siguiente volcán. De esta manera pase por los 3 volcancitos hasta llegar a Puerto Naos, donde contacte por radio con Javi (organizador del Desafío) y me contó que había gente aterrizada en el mismo Faro de Fuencaliente. Había esperanzas.

Con todas las esperanzas puestas en llegar hasta el mar seguí la termoladera como en los días de compe. Bajo y a toda pastilla. Al llegar al despegue de las Indias y asegurarme que no tenía viento fuerte, gracias a Ramón de Madrid. Me tiré a planeo a conseguir mi objetivo. Fue agónico ver como se reducía la altura estrepitosamente mientras el gps sumaba de 100 en 100 metros estando a 1 km del record. Hasta que no llegue al mismísimo acantilado no pude ver tranquilo los más de 39 km. ¡¡Nuevo record de la Isla¡¡ Aterrizaje en el faro, al atardecer, dejando  un recuerdo inolvidable de estas casi 3 horas de vuelo sería el final de esta historia.

Última actualización en Jueves, 13 de Diciembre de 2007 14:50

Pues sí, para terminar un año estupendo, Iván ha ganado, en la última prueba, en La Palma, la Liga Nacional 2007.

La cosa ha estado muy emocionante, ya que, con 3 mangas, la general era para Xavi Bonet, 5 puntos por delante de Iván

Han sido 4 mangas válidas.

Os paso a contar los resultados de cada manga (resumidos, eso sí).

Manga 1
Anulada en vuelo, por un accidente. Sin embargo, valió 1000 puntos, al hacer, el primer clasificado, Wilfred, 37 km; 2º Iván Colás, 36,8km; 3º Ramón Morillas: 35,8 km.

Manga 2
52,9 km. Ganador Wilfred, en 1:40; 2º Goyo González a 46″; 3º Cecilio a más de 7 minutos; 6º Iván.
21 pilotos en gol, el último en más de 3:30.
Hubo un problema con el vuelo de Jean Marc Malhonda, la validación del vuelo no fue correcta, por escasa distancia al hacer el Start Point. SI bien, él hubiera sido el ganador.

Manga3
51,2 km. De nuevo Wilfred al ataque! Hizo 1:31, 2º Cecilio a 26 segundos, y 3º Iván a 3′ y algo.
8 pilotos en gol.

Manga 4
49 km. Ganador, Jean Marc, en 1:36:15, 2º Iván Colás a¡¡7 segundos!!. 3º Xevi Bonet a 30 » de Jean Marc.

Ya vemos que las pruebas han sido dominadas por Wilfred y Jean Marc (3 y 1 victorias).

En la general de la prueba de La Palma, ganador, Wilfred (un habitual de nuestra web), sacando más de 100 puntos a Iván Colás y 200 a Xevi Bonet. Así que, las cosas muy, pero que muy apretadas de cara a la clasificación de la Liga Nacional (de la que no tenemos, de momento, resultado)

Os recuerdo que en la Liga Nacional puntúa el 50% de las mangas realizadas (evidentemente, de las mejores). Esto hace que, hasta el final, no se sabe muy bien quién gana.

Así que, Iván, ENHORABUENAAAAAAAA, y que no nos cansemos de dártela.

Pronto el mismo protagonista, nos ampliará información de primera mano (más le vale)

Tarde, pero, al fin, aquí está.

Ahí tenéis, 45 segundos de un telediario mañanero (con el presentador Sonrisas), hablando de parapente.

Un poco canso  este tal Iván Colás, ¿no?

Hola amigos,este pasado fin de semana se celebro la ultima manga de la Liga Centro en Arcones(Segovia)pese a encontrarnos a 20 de octubre,la verdad es que el Sistema Central es una delicia y mas Arcones,de cuya zona cada día estoy mas enamorado,el dia nos recibio con un azul radiante,ahora bien,dadas las fechas en las que nos encontramos y la altitud del despegue(1850mt)habia unos fresquitos 11ºque al sol se aguantaban con agrado(y un forrillo)se propuso una manga de 32 km por la ladera con gol en el aterrizaje de Arcones,como siempre los maquinas como Miguelito,Godo,Miki,Muelas,Larry,Emilio,etc marcando la pauta,al final unos cuantos en gol,aunque despues de aterrizar nos enterabamos que se habia anulado la manga al ponerse fuerte el despegue y no despegar el suficiente nº de pilotos,no nos importo despues de lo bien que volamos.
Por la noche cenorra en un restaurante de Pradena donde nos comimos un cochinillo que temblo el patio,despues entrega de trofeos para casi todo el mundo,luego los mas valientes se fueron a reconocer la discoteca local hasta altas horas de la madrugada.

Quiero agradecer y destacar a la organizacion de la Liga,con Magdalena,Godo,Larry,Sole,Begoña,etc y muchos mas nombres y personas que ahora no recuerdo,pero que sin su trabajo desinteresado no podria celebrarse esta liga,habeis conseguido que los que nos pegamos unas palizas de la hostia en kilometraje,no nos importe y repitamos el años que viene(Joder,y mas ahora que han fichado a un Chef-Parrillero-Chuletero,para el 2008)no se si volaremos pero comer,seguro que si.

Ya podeis leer la cronica completa en vuestra web gastronomica www.vientosdelnorte.com asi como ver las fotos en el enlace de Flick.
Aprovecho para anunciaros que ya estoy preparando la 2ª Quedada Monte San Lorenzo de 2271 mt y un desnivel de vuelo de 1400 mt a celebrar en el primer anticiclon de otoño,por supuesto que despues y por la noche nos meteremos una buena chuletada al sarmiento,estad atentos a la web.

Un saludo

Jau, de nuevo, con vosotros, el reportero menos dicharachero de Alas de Leyre. Soy un auténtico reportero de rebote (noticias de rebote comentadas por los que, de verdad las viven).

Pero, bueno, menos da una piedra, ¿no?

Ya se han hecho 3 mangas de la Liga Nacional de Canalda.

Buenas condiciones, buenos techos, cielo muy azul, y bastante gente, al juntarse con la liga catalana.

El día 8, manga de 63 km.  La ganó Jean Marc Malhonda, el canario-francés, seguido de Miguelito y por delante, ambos de Xebi Bonet.
Hubo unos 45 pilotos en gol.
De los nuestros, el primero, Xabi, tras él Miguel y Akitxo. Iván pinchó vilmente a 9 km de gol.

La manga del día 9, muy similar a la de ayer. 63 km, un rceorrido por la zona, hacia la Gallina Pelada, luego a la 9ª María, y gol. Techos, como el día anterior, de unnos 2600-2800 metros, con pepinos de hasta +8.

El ganador, esta vez sí, como los campeones (recuperándose de una pinchada), Iván. Sacando unos 5 minutos al 2º, Borja. 3º Miguelito.
Había algo de viento en alguna zona concreta de la carrera.

De los nuestros, mejor que ayer: Miguel 7º, después de ir un buen rato en cabeza con Iván. Xabi, un estupendo 8º puesto, con su Boom 5 de pruebas. Y Akitxo también en gol. de momento no se nada del resto.

Vamos con la manga del lunes, día 10.

Una prueba complicadilla, de 70 km, con gol final a unos 20 km al este de Berga.
El Start Point, de repente, se ha cerrado, y todo el mundo con orejas, por si acaso…

Ha habido 12 pilotos en gol. Ganador de la manga, el canario, Goyo.
Akitxo en gol, y Miguel pinchado a 3 km del mismo.
Iván y Xabi pinchadón, sólo han hecho 20 km de prueba.

El que más km ha hecho, Isidoro, que se ha ido hasta el gol, y luego a vuelto 40 km (eso sí, en coche, buscando a su hijo, Xabi)

Día 11, se lanza una manga, hacia Pedra Forca, pero, el techo es mmuy bajo, y, no se sabe muy bien por qué, pero la manga es anulada en vuelo.