10 mangas después, termina la Liga Norte 2018.

No ha sido el mejor año de nuestra historia en cuanto a calidad de mangas. Y no es culpa nuestra, claro, porque empeño ya le ponemos. Pero, es que la méteo, no sé, ha sido rara, rara.

Eso sí, hemos sacado nada menos que 10 mangas, a base del sistema de reservas condicionadas y demás, que tenemos montado. Tampoco está mal para una zona del norte.

 

El finde se presentaba muy interesante. La previsión (al menos la del jueves, cuando se decide la prueba) era bastante decente, mejor aún para el domingo que para el sábado.

El sábado nos juntamos en el despegue nada menos que 63 pilotos. Una pasada!

Como es habitual, antes de subir al despegue ya e había enviado a los pilotos la posible manga del día, mediante el canal de Telegram de la Liga Norte. Es una costumbre que, junto con la de compartir la prueba en XCTrack, ya se ha convertido en norma. Así ganamos tiempo arriba.

Eso sí, nadie se libra de asistir al briefing, que, nunca se sabe si puede haber cambios de última hora, además de poner los horarios, claro.

La prueba prevista era una a la que tenemos ganas, la ida por el sur y vuelta por el norte. O sea, ir por la ladera de Leyre, y volver por la de Illón (al norte de Leyre), para hacer un gol en Artieda, al norte de Lumbier.

La penúltima! Tenemos prueba para hoy

Geplaatst door Rakel Albeniz op Zaterdag 15 september 2018

 

La manga comenzó. Primero despegó Fredy, fuera de la compe, y le siguió Mattin, siendo el primer piloto de la prueba en despegar.

Pero Mattin salió con un twist en el freno. Se dejó llevar en vez de abortar, y el viento (que no era fuerte) le llevó sin control hacia el lado izquierdo del despegue, justo entre árboles. Con la mala suerte de que, cuando parecía que iba a poder aterrizar en el claro, el sotavento de los árboles de delante le mandaron al suelo fuerte. Impactó con fuerza, con los pies por delante.

Por supuesto, cerramos el despegue de inmediato, y se llamó al helicóptero en segundos. Este apareció bastante rápido, aterrizó en el mismo despegue, y con la ayuda de todo el mundo evacuaron a Mattin, que fue trasladado al Hospital de Navarra, en Pamplona.

Ahora estará leyendo estas lineas desde su casa. Con sus 2 vértebras aplastadas, pero sin necesidad de operar. Así que, dentro de lo que cabe, bien.

Mattin, ya sabes que estamos todos contigo, y aquí te esperaremos para el año que viene.

 

Tras el incidente, por supuesto se hizo tarde. Pero pensamos que había que aprovechar que estábamos ahí. Así que decidimos hacer una nueva prueba. Muy sencilla, muy corta, pero era una manga.

  

La manga consistió en un recorrido de ida y vuelta por la sierra, hasta el vértice geodéisco de Escalar, ampliamente conocido. Baliza en las antenas, y luego tirar al norte, a un par de km al norte de Artieda, y gol en Artieda. Eran sólo 33 km.

La previsión del día la verdad es que no era muy gloriosa. Unos cirros espesos amenazaban con dejarnos un día de lo más flojo. Teníamos fe en que no afectasen mucho, pero, la verdad es que condicionaron aboslutamente el día. Hasta el punto de que, incluso con una prueba tan sencilla y corta, nadie pudo llegar a la meta.

 

Ya la espera para el start point se convirtió en una batallita de aguante en ladera. raramente se superaban 100-200 metros sobre la cresta (1350). Tampoco es que se pinchase, pero, más de uno ya aterrizó antes de empezar la prueba, por desgracia.

La carrera comenzó a las 16:35 (ni “pa” tí ni “pa” mí, dijo alguno en el briefing).

Todos los que quedaban en vuelo salieron escopeteados hacia la baliza. Pero con menos acelerador que otras veces, que no estaba la cosa para pasarse.

A pesar de todo, al menos la ida y vuelta se hizo relativamente bien, siempre y cuando estuvieras sobre la cresta. Como perdieras 100 metros, estabas en problemas.

El grupo de cabeza hizo la ida y vuelta sin girar practicamente nada, y llegó a las antenas. Ahí la cosa ya empezaba a flojear un poco.

Pero siguieron camino de Liédena, continuando por la ladera, hacia Lumbier, con la idea de pillar la última allí, para llegar al gol.

Pero Félix (Azagra) prefirió quedarse a mitad de camino. Giró alguna cosilla, y se tiró directo a por la baliza, acortando el recorrido que hacían los de cabeza.

Y le valió muy bien, porque se llevó la manga aunque sólo pudo hacer 28 km de la prueba.
Félix nos cuenta cómo se lo montó:

 

Tras él, los integrantes dee grupo: Tino, Mateu, Carlos…

ENTREVISTA A FÉLIX

En este finde se decidía la general de la Liga. Íñigo y Xabi estaban ahí peleando a brazo partido, con una diferencia entre ellos que casi era un empate.

Merece un punto a parte la pelea entre estos dos en este finde. Auqnue las condiciones no nos han dejado ver una carrera “de verdad”, la emoción estaba ahí.

Xabi hizo este día 26,27 km, mientras que Íñigo se quedó en 25,58. Unido esto a los puntos de liderazgo, hizo que Xabi se quedase a tan solo 9 puntos, a falta de la manga del domingo. Emoción al límite!!!

 

Aquí puedes ver la repetición de la manga

 

 

El domingo tenía que ser el día que decidiese la liga y que, además, nos dejara un buen gol, con buena distancia, para ecrarra el año decentemente, que este año Arangoiti, no sabemos qué ha pasado, pero nos ha fallado bastante.

 

Ya en el despegue el domingo, 55 pilotos.

La prueba, esta vez, era con gol en Jaca. Pero no era la manga típica, había una novedad, y era que la prueba discurría por la arte sur de la Canal de Berdún.

La preisión méteo, que hablaba de alguna posiblidadad de que entrase norte, unidoa  las ganas de hacer alguna novedad en la manga, hizo que esta fuera: Depegue, SP en el vértice, baliza en Puente a Reina, baliza en Peña oroel (con radio grande) y gol en nel Eroski de Jaca.

La primera “cosa rara” fue que no hacíamos la tradicional ida y vuelta al despegue por la ladera (por aquéllo de evitar una entrada de viento norte, que ya nos dejó escaldados la anterior prueba en Arangoiti).. Y luego, a volar por el valle, por el sur del aeródromo (otra parte a vitar sobrevolar).

La idea era interesante, y la previsión auguruba un buen día.

Comenzó la carrera, a toda pastilla. Íñigo y Xabi bien juntos, en cabeza, aunque Xabi siempre un poco por delante, que sabe correr más.

Llegados a Orba, faltó esa térmica que catapulta a todo el mundo, y  nos acreca a la siguiente.
La cabeza de carrera se tiró sin apenas altura, justamente la de la cresta, y… así fue la cosa. 

A pesar de ir una docena de pilotos, nadie consiguió salvarse de la quema.

¿Nadie?, no, un pequeño poblado… (para, para, que esto es d eotro sitio), un par de pilotos decidieron darse la vuelta, y probarlo con más clama: Jose Félix y Diego.

Al segundo intento consiguieron más techo (tampoco mucho), y giraron alguna cosilla en el valle, que les acercó a la baliza. Y pincharon sin hacerla.

Más tarde llegó también Ander Lasa, que se puso segundo en la prueba, entre los 2 anteriores.

La manga se la lleva Jose Félix, pero, de nuevo, nadie en gol. El valle no tiraba como estaba esperado.

Así nos cuenta cómo la vivió

 

En cuanto a la general, Xabi adelanta a Íñigo, al ir por delante en la prueba (Íñigo lo intentó, pero no fue capaz de seguirle) y, además, aterrizar 1 km por delante.

Así que 34 puntos de diferencia en favor de Xabi, le convierten, al fin!, en campeón de la Liga Norte!!!!

Repetición de la manga:

 

 

 

Ha sido un final de liga realmente emocionante (sobre todo, para los 2 protagonistas). Ni piques ni nada,, deportividad absoluta. Todo se ha quedado aquí, en el club. Y, más aún, en el cogollo de la organización de la Liga Norte. ¡¡Y sin tongos!!
Así que, en el club, estamos realmente contentos con esta pareja (uno más viejo que Doña Rogelia, y el otro un chaval, que ya va dejando de ser chaval), además de la victoria de Diego, que también es de Alas de Leyre.

ENHORABUENA A AMBOS!!!

Y enhorabuena al resto de podiums: Diego Echegoyen, que se lleva la categoría CLUB (tras el cambio de categoría de vela de Gari, que la tenía practicamente ganada), Izaskun, que se lleva la de chicas (este año ha habido mucho más nivel que en otras ocasiones, aunque poca cantidad), y Ostargi, que se lleva la de clubes, bien merecido, por su gran presencia en la liga, con muy grandes pilotazos.

 

En fin, aquí van las clasificaciones de las mangas y de la general. De momento, provisonales.

Manga 9 – 15 septiembre

Manga 10 – 16 septiembre

General

Todas las clasificaciones

 

Y, cómo no, una buena ristra de vídeos y fotos varias.

A disfrutar!!, y nos vemos en Belagua!

 

 

SÁBADO

Rakel

Geplaatst door Rakel Albeniz op Zondag 16 september 2018

 

Arantza

Javi

 

 

DOMINGO

Ander nos regala este estupendo vídeo a modo de resumen del año.
Muchas gracias!!!

 

La foto crónica de Elliot

https://www.facebook.com/dherranzelliott/posts/1936244993149230

 

Jose Félix

Un meneíllo a Gorka

Un clip muy guapo de Gorka siendo escupido de la térmica.. hehehehhe

Geplaatst door Jose Felix Hormaetxe op Dinsdag 18 september 2018

Unas capturas de la manga del domingo

Geplaatst door Jose Felix Hormaetxe op Dinsdag 18 september 2018

 

LIGA NORTE 2018 – 1 sept. – Genevilla – Crónica Tino

Escrito el 18th septiembre 2018 por AlasDeLeyre en Cronicas, LIGA NORTE, PARAPENTE

GENEVILLA, MANGA 17   (1/9/18)

 

* Despegue de Genevilla

* S.P. de entrada Antenas de Ioar radio 1000

* W.P. Pipaón radio 5000

* W.P. Los Arcos radio 2000

* E.S.S. Pradejón radio 15000

* GOL  Pradejón radio 14000

 

Como siempre que vengo a Liga Norte, el ambiente es espectacular, 50 pilotos dispuestos a divertirse.

El día comienza muy flojo y se abre la ventana, como es normal nadie se atreve a salir, entonces el valiente de Zogollo, que es local de la zona, se aventura a probar y se aguanta con dificultad.  En esto que, justo al lado mío, tengo a otro piloto local que dice que vaya a las rocas de la izquierda del despegue… Y al final, después de peinar de izquierda a derecha la ladera, Zogollo pincha.

 

Los primeros competidores despegan acto seguido y comienzan a aguantarse bien y coger altura, “comienzan las prisas”.  Me enfundo en la silla y a volar.  Despego y a por las rocas de la izquierda, así evito el mogollón que han ido a la derecha y puedo moverme mejor si pillo algo.  Efectivamente cojo una buena térmica que me sube hasta los 1500m, con esto ya me voy cerca del SP y a esperar a que sea la hora.

 

Me junto con Xabi, Jose Félix y Joserra, aguantamos bien a 1700m y comenzamos a dirigirnos al SP, cuando observo que Joserra gira 180º y se aleja en dirección contraria al cilindro de salida.  No entiendo bien qué hace y miro a Xabi y J. Félix que continúan en la buena dirección.

 

Hacemos el SP y comenzamos a acelerar un poco en dirección al paso del León Dormido, que es un punto un poco técnico de gestionar, antes de llegar cogemos poca cosa y con Joserra, un poco por encima, veo que J. Félix sigue muy agresivo, ceñido a la ladera boscosa sin vacilar, (recordé que el año anterior, Gari hizo lo mismo y le funcionó muy bien), así que me piqué un poco con él y dejé de girar el “peo” que tenía.  Me junto con él acelerando y entramos en un tobogán que nos ponen casi en el suelo a la altura de Bernedo, de reojo miro que por detrás, Félix Azagra coge una buena térmica a la altura de Angostina, imposible de llegar…

 

Joserra consigue la cresta de la ladera y ya será imposible darle caza, así que me centro en levitar cerca del Santuario de Nuestra Señora de Okon y viendo como J. Félix pincha cerca de mí no quiero mirar abajo porque también me veo pinchando… Miro todo el rato los arbustos y ramas que se agitan y voy ahí como loco pero no es contínuo y estoy rascando mucho, por suerte alcanzo la mitad de la ladera y comienza a funcionar mejor, (Puff, me he salvado).  En ese momento viene un grupo grande en fila india, uno tras otro, me junto con ellos y sin prisas vamos tirando, cuando me cruzo con Joserra que ya volvía de Pipaón, nos sacaba 6km, así que ya solo queda disfrutar el vuelo.

 

Hago Pipaón y la vuelta es más fácil, paso el León Dormido con Gari y Joserra ya estaba en Ioar sin tener demasiada altura.  Al no ganar altura, le veo que continúa hacia el Pico Costalera, que está más orientado a la componente de viento de ese momento, un Noreste.  Llego a Ioar y no funciona, así que sigo un poco más allá pero con intención de partir en dirección a Los Arcos desde ahí mismo.

 

Gari continúa por abajo siguiendo la línea de Joserra y marca algo que se deja girar medio regular, en ese momento,  Joserra coge una buena térmica y salta al sotavento de la ladera con muy buena altura y se aleja en dirección a la baliza de Los Arcos, con 1300m me tiro atrás también y sorpresa! Tira de la leche!, pues venga, a remontar hasta el techo del día, 1960m, estupendo para afrontar el cacho de llano que queda hasta el gol.

 

Antes de Los Arcos, entiendo el porqué de esa altura extra tan buena que habíamos cogido al sotavento del Ioar, era convergencia por el viento del llano que se enfrentaba al norte.  Hice la baliza de Los Arcos en solitario y pensando en no quedarme bajo, siguiendo la optimizada a gol, pasé por encima de un pequeño bordillo que de los 1000m me puso en 1500 y fineza requerida a gol de 8 puse el primer pedal y me dejé caer hasta el gol pero con algún momento de dudas por si llegaba o no por el viento enfrentado que tenía, que era de unos 25 km/h.

 

Al final… Goooollll!  Y a los pocos minutos Xabi, Félix Azagra, Raúl, Gari, Íñigo, etc etc… Destacar la victoria de Joserra… Yo, recientemente también perdí una manga en Liga Catalana de la misma manera y jode un montón.

Creo que de todo se aprende, yo personalmente, sigo aprendiendo de todos los vuelos que hago y cada día sé menos… En fin, hasta la próxima…

 

 

 

LIGA NORTE 2018 – 15-16 sept – Arangoiti

Escrito el 13th septiembre 2018 por AlasDeLeyre en LIGA NORTE, PARAPENTE, Rapeladas

Bueno, ya estamos aquí, la última prueba del año. 2 mangas, que nos pondrán en 10 mangas este año. Que no está nada, nada mal.

Sí, vale, alguna ha sido un poco mierdosilla, pero son 10.

Porque, desde luego, contamos con las 2 de este finde que, sí, sí, dan bueno!!

 

Ahora tocaba decidir a dónde vamos. Vista la méteo, hemos decidido quedarnos en casa, es decir, en Arangoiti, que ya toca hacerse buenas mangas!

 

El lugar de cita, el habitual en estos casos: LUMBIER, en el IRU BIDE, a las 10:00.
Puntuales, que haremos una subida pronto, para poder aprovechar la furgo y hacer 2 subidas.

Por cierto, se buscan chóferes y se les gratificará convenientemente.

 

Ya sabéis, cargad las balizas, que hay que espabilar y no perder tiempo en la organización.

Comprobad que vuestro Live Track funcionan (antes de venir). Aquí podéis ver el usuario de Livetrack24 que nos habéis dado. A ver si es el correcto.

La prueba se puede seguir por el Livetrack aquí:

No olvidéis hacer la inscripción antes de ir si sois nuevos (pero no la hagáis el viernes a las 23:58:25).

Y qué más?, pues nada, que nos vemos allí, para disfrutar de 2 mangas finales de las buenas!

 

 

Finde con pretensiones de volar los 2 días, ¡a lo loco!

Las previsiones nos hacen decidir un desdoblamiento: sábado en Genevilla, y domingo en Arangoiti.

 

51 pilotos nos juntamos en Genevilla. 

La previsión era de viento flojo de Norte, Nordeste, condiciones decentillas, con techos de unos 1800, o quizás más.

La manga que se decidió hacer, pues, ¿para qué engañarnos?, lo típico en la zona, sin experimentos raros.

La ida y vuelta habitual hacia Lagrán, lo cual hace que tengamos 50 km sin salir de la ladera, y luego nos vamos atrás, al gol en Lodosa, pasando por Los Arcos. En total, 64 km.

 

 

 

 

 

La jornada empieza con pocas ganas. Aunque se abre la ventana,, el que no haya nada de viento en el despegue no anima a salir a nadie. Hasta que llega Zogoyo yyyyyy…. pincha…

Zogoyo abre el despegue

Geplaatst door Íñigo Redín op Zaterdag 1 september 2018

 

Era un winddumy de lujo. Así que decidimos aplazarlo todo media hora, a ver si mejoraba la cosa.

Al rato salen algunos más: Jose Félix, Juan Maiza… Al principio parece que pinchan, pero no. Así que, todos a sus puestos!!!, y empieza a despegar todo el mundo.

Enseguida se ve que el día es bueno, y que se aguanta bien en la ladera, con buena altura. Los techos previstos se superan.

 

El Start Point se abre a las 15:30, bastante tardón, al final. 

Salida y todo el mundo a por el primer paso, El León Dormido. Zona emblemática en el lugar.
Joserra se confunde, y hace un start point a 1 km de donde es en realidad, quedándose corto. Y, por desgracia le fastidia la manga, ya que fue él quien estaba en cabeza todo el tiempo, y quien hizo primero el gol con diferencia. Pero, este error le costaría la manga.

Jose Félix es el primero en tirarse a por la baliza y a cruzar . Tras él Tino, y luego Fálix. Los 2 primeros tienen un rato con el culo prieto, a punto de pinchar en Bernedo.  Y les alcanzan Raúl y Juan.

Félix es el que se pone en cabeza hacia la baliza (recordemos que Joserra está por delante, pero sin hacer el SP). Tras él, Tino, que haría la baliza el primero. Y ya va llegando todo el grupo. Entre ellos, Íñigo y Xabi, que se van marcando (o no).

La verdad es que, en la ladera, una vez ganabas la cresta, la cosa estaba realmente fácil. se iba y volvía con facilidad, y casi sin girar nada, si querías.

Repetición de la manga

Repetición de la manga

Tino es el primero en cruzar de vuelta, seguido de Raúl y Félix (que va algo más separado de la ladera).
Tras ellos llega un nutrido grupo de pilotos.

Antes de llegar al despegue (de vuelta), unos deciden girar una buena térmica, que les deriva demasiado al sur. Quizás podían haberse tirado desde ahí a por la baliza de Los Arcos, pero deciden volver a la ladera. Así, los que habían decidido seguir por la ladera, les recortan distancia.

En las antenas se junta mucha gente, auqnue Tino ya se ha escapado hacia la baliza de Los Arcos.

Todos intentando coger ese techo para largarse de la zona. Unos por fuera, otros en la cresta. La cosa estaba divertida.

Del grupo los primeros en salir son Félix e Íñigo, pero con Xabi y Raúl muy cerca.
Curiosamente en el sotavento se sube de maravilla. Hay unos buenos canicazos, que ponen a los pilotos por encima del techo del día hasta el momento.

Tino hace primero la baliza, mientars que Xabi y Félix tiene que girar algo que les aleja de la misma.
Raúl e Iñigo pillan un buen canicazo antes y ven a los otros 2 cómo vuelven. También estaba por ahí Gari, por cierto.

Cuando Tino llega al gol, Xabi está cerca, al igual que Félix y Gari.
Raúl e Íñigo tienen que girar alguna cosilla, para asegurar que llegan.

Luego, en el gol, se subía por todo, pero, eso sí, hacía mucho, mucho viento de NE (en contra casi) en la parte más baja.

Geplaatst door Íñigo Redín op Zaterdag 1 september 2018

 

Finalmente, Íñigo y Xabi 1º y 2º en la liga, llegan casi juntos, dejando la clasificación muy interesnante.

15 pilotos en gol, cerrándolo Maite, que no podía bajar al final del dia!

La gente contenta, porque se hicieron muchos km.

 

La verdad es que Genevilla no suele fallar.

Aquí podeís ver las clasificaciones de la manga, y las clasificaciones generales.

Y, por supuesto, la crónica del ganador de la manga: Tino

 

El domingo nos fuimos a Arangoiti.

La predicción era curiosa. Pero hayq ue tener en cuenta que se decide el viernes, así que, hay que apechugar con lo que salga.

Qué salía?, pues que el viento iba a ser flojo de oeste, y que luego entraría NW.

Se puso una prueba con gol antes de Jaca. Pero, antes del Start Point, con todo el mundo en el aire, se decidió pararla.

¿Qué pasaba?, pues que el norte entró antes de lo esperado. Y era una prueba para ir por la ladera, al menos, hasta el inicio de la carrera. No queremos líos, i que la gente sufra innecesariamente. La cosa estaba guarrilla (excepto si estabas alto). Así que, paramos la manga!

Muchos pilotos se fueron a Lumbier a aterrizar. Y muchos también al monasterio de Leyre, que no lo conocían.

Manga anulada

Geplaatst door Íñigo Redín op Zondag 2 september 2018

 

 

Finalmente, un finde interesnate. Que nos deja 8 mangas voladas en la Liga, lo que quiere decir que hay 2 descartes: puntúan las 6 mejores mangas de cada piloto.

Esto nos deja la general con 43 puntos entre el primero (Íñigo) y el segundo (Xabi). Y el tercero (Raúl) a sólo 358 puntos del primero (y éso que ha faltado a 2 mangas).

Y en la clase club, mucha emoción también, pero no por el liderazgo, que Gari posee con comodidad. 4 pilotos se pelean por los puestos entre el 2º y el 4º.

 

Así que, en la próxima prueba (el finde del 15-16 de septiembre) que es la última, emoción…
Y luego, el último finde de septiembre, a cerrar el año en Belagua. Te lo vas a perder?

 

Y ahora, lo que toca, las fotos,vídeos, etc… Que hay unas cuantas!

Javi Cacheiro nos ha hecho un bonito montaje con vídeos y fotos varias, d ela manga de Genevilla.

Ander no va a ser menos, y también nos pasa su versión del día:

 

Alberto Matutte nos pasa sus fotos:

 

Aitor nos pasa sus fotos habituales también:

 

Por supuesto, Rakel también fue fiel a su cita

Sábado de septiembre ya, día de reencuentros en la liga norte, en Genevilla.

Geplaatst door Rakel Albeniz op Zondag 2 september 2018

 

Y Félix, que no sólo va en cabeza, si no que se saca unas fotos

 

Iñaki también estuvo allí

 

Y Arantza, tras un tiempo de sequía nos regala sus fotos y vídeos, también.

 

 

 

 

XXIX Concentración de Belagua – 29-30 septiembre

Escrito el 3rd septiembre 2018 por AlasDeLeyre en Concentraciones, PARAPENTE
Belagua_2012_005

Valle de Belagua, desde el despegue

Ya estamos terminando la parte “buena” para el vuelo, del año. Y, como es habitual desde hace 29 años, cerraremos el año a lo grande, con la 29ª edición de la Concentración de Parapente Valle de Belagua.

 

Este año, se celebrará los días 29 y 30 de septiembre. Y no habrá aplazamiento en caso de mal tiempo.

Quedaremos a partir de las 10:00 en el Rincón de Belagua (Mata de Haya).

Una vez ahí, formalizamos inscripciones, os damos el correspondiente ticket para subidas almuerzo, cena, sorteos y… ¡a volar!

Este año, como los anteriores, que nos gusta este formato, y, además, es el único en el que podemos meternos todos juntos. la cena la volveremos a hacer en el FRONTÓN DE ISABA.
Será una cena de tipo catering, con sus ventajas y desventajas, que, esperamos, podáis comprender. Pero, será un pedazo cena, en la que disfrutaremos mucha, pero mucha gente. Seguro! (165 personas en 2017)

De paso, que sepáis que el Restaurante/Albergue Txamantxoia está cerrado, y que, por tanto, no existe como opción para tomar nada, ni dormir.

¿Qué toca?, pues rellenar el formulario de inscripción, y pagar. Sí, “y pagar”, porque la inscripción será efectiva en el momento que hayáis cumplido ambos requisitos (rellenar formulario y enviar justificante de inscripción a alasdeleyre@alasdeleyre.com).

 

 

¿Qué incluye la inscripción?

El sábado: las subidas al despegue todo el día, el almuerzo, las risas de después, la cena, el sorteo de regalos, etc…
Y el domingo, sólo a volar, sin distracciones en la cocina. Así que, remontes todo el día.

Como véis en el formulario, hay varias modalidades. Indicad la vuestra. Y si no hay una clara, la escribís en el apartado “otra”. Lo mismo que si tenéis alguna peculiaridad en la alimentación.

Los precios (los mismos que en 2017, y 2016…):
Concentración Completa (Remontes, almuerzo, cena, sorteos…): 35 €
Concentración sin cena: 15 €

Los niños, sólo pagan la cena.

La cena será como decíamos antes, en el frontón de Isaba. En principio, si nada cambia, a las 21:00, pero a las 00:00, tenemos que desalojar.

Tras la cena, la entrega de trofeos de Liga Norte, y el sorteo de regalos habitual.

 

 

¿Es posible que no sepas dónde está todo esto?, ¡ya te vale!, anda, échale un ojo a este mapita.

Ver Concentración Belagua en un mapa más grande

Belagua_2012_146

Aterrizaje oficial

 

 

Y, para terminar, y abrir boca, el vídeo de Iñigo Gabiria, de hace unos años. Hay que verlo!

XXVI Concentración de Belagua 2015 from Iñigo Gabiria on Vimeo.

 

 

Si tenéis cualquier duda, no os quedéis con las ganas, y consultadnos por mail: alasdeleyre@alasdeleyre.com

LIGA NORTE 2018 – 1,2 septiembre – Genevilla/Arangoiti

Escrito el 31st agosto 2018 por AlasDeLeyre en LIGA NORTE, PARAPENTE

Pues reunido el consejo de sabios, al final se ha decidido que vamos a desdoblarnos un poco el finde.

El sábado nos iremos a Genevilla, y el domingo a Arangoiti.

 

Así que, este sábado, puntuales a las 10:00 en el Restaurante Isabe (en la gasolinera de Santa Cruz de Campezo), que desde ahí nos organizaremos para subir.

El domingo, igualmente, quedaremos a las 10:00 en el Iru Bide, en Lumbier.

 

 

No olvidéis traer las balizas cargadas, que si no perdemos mucho tiempo.

 

 

A ver si triunfamos!!!