Pues sí, tras una semana de méteo gloriosa por todas partes, llega el finde y…., la cosa se cae bastante. Si es que, por estadística, tenía que pasar, está claro.
Pero ya estamos de vuelta este 2024, y, lo mismo volamos el finde!»
Mantenemos lo de Ribafrecha. La méteo ha mejorado un poco, en general, en varios sitios. Pero pensamos que el más seguro es Ribafrecha. En principio para los 2 días. Pero tendremos un ojo atentos a Genevilla, por si el domingo cambiamos.
Este año vamos a intentar hacer las pruebas con trackers. Y ello implica un extra de organización que, veremos cómo se nos da. Si alguien tiene un Flymaster Live, puede evitarse usar el tracker. Pero necesitaremos el número de serie.
Por favor, intentad ser puntuales, que el follón organizativo que tendremos será importante. Más aún siendo la primera prueba del año. En previsión de que el tema de los trackers no nos salga bien, mantendremos el sistema tradicional de Livetrack24. Es decir, tienes que tener certeza de que tu vuelo queda registrado en Livetrack24. Usa la app que te apetezca (recomendadas XCGuide en Android y FlySkyHigh en iOS). O, si tiene sun live, puedes vincularlo con tu cuenta de LT24.
Hemos revisado el reglamento antes de lanzar la liga, podéis consultarlas donde siempre, en la WEB, como novedad esta el uso de trackers, el empleo de un 30% FTV en vez de los clásicos descartes y detalles de actualizaciones a las bases según normativas de la FAE y FAI.
Recordad (otra vez) que tenéis que haber hecho la inscripción en la web, y las balizas ya cargaditas en vuestros aparatos (multaza de 2 € a quien nos pida cargárselas allí). Para ver si ya te has inscrito, mira aquí.
Y, poco más, mañana nos vemos en esta primera prueba tempranera del año
Que sí, que sí, ya son 33 ediciones de la Concentración de Belagua, nada menos! (y eso que el COVID nos roó una)
33 años montándola, y con la misma ilusión de seimpre, la misma que nos transmitis todos los que, cada año, repondéis a la convocatoria, sin importar la méteo que tengamos.
Este año, el primer finde de octubre cae el 7-8. Así que, ya sabéis.
Quedaremos a partir de las 10:00 en el Rincón de Belagua (Mata de Haya). Una vez ahí, formalizamos inscripciones, os damos el correspondiente ticket para subidas almuerzo, cena, sorteos y… ¡a volar!
Como siempre, almuerzo en el rincón. Pero sin pasarse, que este año sí que se va a volar un montón.
Para la cena, seguiremos yendo al frontón de Isaba. Con un servicio de catering nuevo (confiamos en que sea mejor que el de 2022, que era horrible). ¡Ah!, y tendremos en cuenta a los no omnívoros, por supuesto (indicadlo en el formulario de inscripción).
¿Qué toca?, pues rellenar el formulario de inscripción, y pagar. Sí, «y pagar», porque la inscripción será efectiva en el momento que hayáis cumplido ambos requisitos (que son: rellenar formulario y enviar justificante de inscripción a alasdeleyre@alasdeleyre.com). En el propio formulario tenéis las instrucciones para poder pagar: transferencia o paypal.
Y, ojo, tenéis hasta el día 1 para hacerlo!! Por qué?, porque el servicio de catering necesita un tiempo para gestionarlo.
¿Qué incluye la inscripción?
El sábado tras las inscripciones en el Rincón de Belagua (Bitxitoza) las subidas al despegue todo el día, el almuerzo, las risas de después, la cena, el sorteo de regalos (serán pocos pero golosos), etc… Y el domingo, sólo a volar, sin distracciones en la cocina. Así que, remontes todo el día.
Como véis en el formulario, hay varias modalidades. Indicad la vuestra. Y si no hay una clara, la escribís en el apartado «otra». Lo mismo que si tenéis alguna peculiaridad en la alimentación.
Los precios, este año los subimos un poco, pero es por una buena causa, planteamos un menú de sidrería con Chuleta y pecado hecho insitu,
Vaya septiembre, parece más un otoño que un verano coleando. Sintiéndolo mucho, no nos ha quedado otra que anular estas ultimas mangas, hay una surada importante, teniendo en cuenta que era nuestra ultima oportunidad de volar, se termina la liga norte 2023…. Os animamos al planazo de ir a Orduña, seguro que el ambiente es excepcional.
Aprovechamos para felicitar a los campeones:
Campeón de la general y de la serial: Sir. Castillejo
Campeón sport: Raúl Marqués
Campeón Club: Sergio Martín
Campeona General Femenina: Laura Puente
General Clubes: Alas De Leyre
y a tod@s los competidor@s/clubs que han ocupado algún escalafón, (AQUI PODEIS CONSULTAR LAS CLASIFICACIONES), y aprovechamos este mismo post para anunciar la concentración de Belagua 2023, y animaros a volver como otros años.
Este año es el 25 aniversario de la Liga Norte y estamos pensando en hacer algo especial, hemos contratado a una bruja para que nos garantice unas condiciones mínimas de vuelo en ese día.. no es coña, esta ya pagado. No de verdad queremos hacer una cena como os lo merecéis, chuletas y pescado hecho a la brasa ahí mismo. Tenéis toda la información y el link al formulario de inscripción en… «CONCENTRACIÓN BELAGUA 2023»
¿Qué tal va el verano? Espero que hayáis aprovechado las olas de calor para hacer techos y distancias imposibles.
Este finde teníamos manga planificada para el 2 y 3 de septiembre, la meteo finalmente no acompaña.
Estaba claro que no volábamos hoy, pero al final también anulamos la posible manga del Domingo.
Queda entonces un finde más para otra dos posibles mangas, el 16-17 de Septiembre. Esperamos que la meteo nos permita cerrar la liga en condiciones.
De cualquier manera, para los que os animáis por primera vez, inscribiros antes de ir, no vale hacerlo el mismo día, y acordaros que hay que llevar las balizas de cada zona.
Vamos informando por los canales habituales de la Liga Norte.
En una pasada comunicación ya comentamos unas pinceladas del proyecto, pero ya va cogiendo forma y generamos este post para informar con mayor detalle del proyecto.
El Club Alas de Leyre ha comprado, de manera cofinanciada al 100% con recursos REACT UE, a través del Programa Operativo FEDER 2014- 2020 de Navarra, 20 dispositivos trakers 4G de la casa Flymaster.
El objetivo es dar más seguridad a la competiciones y diferentes eventos que organiza el club. Así como mejorar la gestión de esas competiciones y eventos en general.
El uso de rastreadores GPS contribuirá de manera decisiva al control de ubicación de cada uno de los participantes en los eventos que organicemos.
También sirve, en caso de accidente, para tener certeza sobre la ubicación del accidentado, y mejorar así el posible rescate (si lo hubiere).
Los dispositivos disponen de unos botones que sirven además para enviar una señal de SOS, muy necesaria en caso de accidentes (propios o ajenos). Esta señal es recibida por la organización, para que actúe de la forma más apropiada.
También facilitará mucho la organización de competiciones, ya que la información del vuelo de cada participante podrá ser descargada online, en un momento, y ser incorporada al software que genera las clasificaciones. Evitando así el tedioso trabajo de descargar esta información para cada uno de los participantes, de sus propios gps.
Además, será posible seguir una competición en directo, por medio de una página web (www.livetrack24.com, https://lt.flymaster.net/bs.php, u otras). Pudiendo atraer más seguidores de los deportes, al disfrutar de una competición moderna, online y en tiempo real.
Este año realizaremos diferentes pruebas de funcionamiento en las competiciones y entrenamientos, y en el año 2024 se utilizaran a pleno rendimiento en el Campeonato Navarro de Parapente y en la Liga Norte.
También diseñaremos un protocolo de uso para estos equipos fuera de competición, en las salidas de HIKE&FLY que hagáis o organice el club.
Y hemos llegado, aunque parezca mentira, con este inicio de año, a nuestra 6ª manga.
6ª manga que inhabilita todas las reservas condicionadas que teníamos por ahí, en el calendario.
Ha sido un finde interesante, haciendo cosas que, normalmente, no nos planteamos, pero que teníamos ganas de hacer. Nos llevamos sorpresa por la escasa participación de este finde, en el que no llegamos a los 40 inscritos. Las vacaciones en los Alpes de muchos habituales de la Liga se han dejado notar.
El sábado, con una previsión más bien normalita, con techos de unos 1700 al principio, luego 2000, y, finalmente, en el Piri, previsión de techos de casi 3000, se puso una manga tirando a optimista, la verdad.
Y así se anunció en el briefing.
Era una manga con la primera baliza puesta cerca de Collarada, pero con radio muy grande. La idea era que cada uno escogiese su ruta (por la Canal de Berdún, o por la montaña). Luego, un tramo complicado especialmente (aunque creíamos que no lo iba a ser tanto) saliendo al sur hasta Peña Oroel. Para terminar en Jaca.
Fue una manga de 86 km. Con muy poco viento. Tan poco, que hubo ratos en el despegue, antes de abrir la ventana, en los que dudábamos de si era buena idea estar en la cara sur, en lugar de en la norte.
Pero no, cuando abrimos la ventana, empezó a soplar una brisilla que hacía muy fácil despegar. Y así fue, Iñigo Gabiria salió el primero, para poder disfrutar de amplitud para que sus fotos sean más paisajísticas.
Un buen rato antes del Start Point, que estaba puesto a las 14:30, ya estaba todo el mundo en el aire. No eran condiciones atómicas, pero estaba bien para aguantar, aunque sin mucho techo.
Se da la salida, un poco desordenada, ya que no todos salieron inmediatamente, queriendo ganar unos metros más y sacrificando leading points (al final, como casi siempre, se vio que no fue buena idea dejar al grupo).
El que sí lo tenía claro era Xabi González, que salió a toda pastilla, como si el día fuese de los buenos, buenos. Atxega no iba a ser menos, y le seguía de cerca. Por detrás un nutrido grupo, con un poco más de calma. El primer corte, Orba, como es habitual. Ahí fue primero Atxega, escapándose de todos, aunque luego tuvo que recular, antes de arriesgarse a saltar. Y luego el grupo, con Casti.
El grupo, con calma, fue evolucionando hacia la zona al este de Hecho. Iba perdiendo unidades, y se quedaron solo 6 pilotos en cabeza. Los 7 magníficos (el 7º, Raúl, que venía por detrás) que fueron capaces de hacer la baliza de Collarada.
Y a todos ellos, más pronto o más tarde, se les atragantó la baliza de Peña Oroel. Con lo que nadie consiguió terminar esta manga. Nadie dijo que esto fuera fácil!
El que más llegó fue Asier Izco, que practicó el aterrizaje tipo X-Alps, en el parador de Peña Oroel. Se quedó a 6 km de hacer gol (a menos de 1 de la baliza de Oroel). Pero la manga se la llevaría Xabi, que es el que más leading points acumuló. Seguido del propio Asier y Casti (que ya tiene una vela entera).
Empezamos con dudas, si movemos la prueba a otro sitio, etc… Y es que, el viento de norte parecía que nos podía complicar la cosa.
Pero, bueno, habiendo visto que no era para tanto, y que teníamos margen para hacer manga, planteamos una manga novedosa, con despegue simultáneo en la cara norte (estar pocos, facilita estas cosas).
La manga novedosa consistía en ir dirección Puente la reina, pero, en realidad, el gol más al sur, en Bailo. 44,5 km de manga, que debía ser ultrarápida. El viento era muy favorable, de NW. Más flojo al principio (el tramo de ida y vuelta en la ladera), y subiendo por la tarde. Para evitar problemas de vientos excesivos, la manga se hizo de 13:30 a 16:30.
Una manga interesante, muy bonito el ir por la ladera sur del pantano. Algo que, en competición creo que no se había hecho, al menos, en parapente.
Pero mejor que nuestro rollo, os dejamos la crónica que Óscar (Autodidacta) se ha marcado en Facebook
Manga ganada por Casti, aunque algo sorprendido, al parecer por lo que cuenta en su vídeo
Tras él, los que llegaron en ese grupo: Iñigo Egaña y Óscar.
