LIGA NORTE 2018 – 26, 27 Mayo – ANULADA

Escrito el 24th mayo 2018 por AlasDeLeyre en LIGA NORTE, PARAPENTE, Rapeladas

 

 

Primavera, primavera, la sangre, y las previsiones altera…

Guardábamos esa pequeña esperanza que, en muchas ocasiones nos ha librado de perder mangas.

No ha podido ser.

ANULAMOS ESTA PRUEBA DE LIGA

 

Esto implica que la reserva del día 10 de junio, queda activada. O sea, que habrá manga (si la méteo lo permite).

 

En cualquier caso, recordad que la semana que viene, los días 2 y 3 de junio, también tenemos prueba (sin condiciones).

LIGA NORTE 2018 – 5,6 mayo – La crónica

Escrito el 10th mayo 2018 por AlasDeLeyre en Cronicas, LIGA NORTE, PARAPENTE

 

Y, una vez más, Ribafrecha acudió al rescate. Y van ya….

 

Ya tenemos 4 mangas, y estamos a primeros de mayo. Tampoco pinta mal la cosa, ¿no?. aunque, mejor me callo, que basta que diga esto, para que no veamos el sol el resto del año.

Este finde, con previsión dudosilla el sábado (1-0 para XCSkies frente a meteo-parapente), nada menos que 49 pilotos nos dimos cita en Ribafrecha. Así da gusto!, organizar una compe, con día peliagudo, y que, a pesar de todo, tengamos semejante asistencia, ¡es una gozada! (aunque nos de más curro a la organización).

Bueno, el caso es que la previsión era de nubes por todo, techo muy bajos (según un modelo,, pero según el otro, unos 1700 en la ladera, y 1400 en el valle) y viento de NW de unos 15 km/h.

La manga que se puso era una de esas “Mickey Mouse”. Por éso mismo, porque vimos que la previsión no era buena, y más valía asegurar. Si el día al final era bueno, no pasa nada, que lleguen muchos a gol. Y si es malo, pues lo mismo,, se habrá intentado.

 

Pero, es que, la ladera estaba mundial. Ya desde muy pronto se cogía muy buen techo. Incluso creemos que hubiera sido mejor hacer la manga una horita antes. Pero, bueno, en Ribafrecha estamos a costumbrados a volar tarde, por aquéllo de que es ladera norte, y seguimos teniendo ese deje.

 

La prueba, pues, para qué nos vamos a engañar!, la típica de la zona. Un recorrido turístico por la zona del despegue, en plan, sal, entra, vuelve a salir, y vuelve a entrar… Y luego gol en Tudelilla, a 19 km de la última baliza. 35 km en total.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Los primeros salieron como rayos, a ver si terminaban pronto el trámite de la ladera. Y digo trámite, porque, la verdad es que viendo el rato que pasamos antes del Start Point, parecía que la prueba iba a ser “gratis total”. Techos de 1700 en la ladera, con nubes por todo (que también tapaban el sol, y provocaban cierto fresquillo).

CAsti y Xabi se tiran como locos a por la segunda baliza, mientras que Rodolfo e Íñigo se aguantaban un poco, y se volvían a la ladera a trincar algo más para asgegurar.

A pesar de las recomendaciones en el briefing, de no meterse en la zona muy bajo, la gente está de carreras, y hace caso omiso. A alguno se le vio muy, muy bajo cerca de esa segunda baliza.

Tras librarse del pinchazo, en la baliza del aterrizaje oficial se juntann casti, Xabi, Gari, Rodolfo , Raúl, Robert e Íñigo.

Cada uno por su lado ataca lo que queda.

Una vez que toca salir a por el gol, Íñigo no lo ve claro, y se da la vuelta, el muy cobarde. Los demás, tienen una buena librada en Ventas Blancas, y tiran a por el gol.

Íñigo ha decidio esperar, y, por tanto, se queda solo. Coge otra ruta, más al sur que el resto. Parece que el viento no es tan de NW, y es más bien oeste.

Le salió bien, porque llegó a gol en primera posición, con 1:23 de tiempo.

A los 23 minutos llega Takolo, y luego, a la hora, Víctor Etxegoien.

 

Y, con estos 3, se cerraría el gol.

 

Al final, una manga bonita, con un día mejor de lo esperado. La gente, en general, muy contenta.

 

Y vamos al domingo, que, al igual que en 2017, nos vamos a Arangoiti, que toca sur.

Las previsiones bastante buenas: techos interesantes de más de 2000. Incluso de 2700 decía XCSkies. Con viento flojo, con tendencia a norte. O era sur?, no se, no estamos seguros.

Éso es lo que ocurrió. Por suerte, o, en ocasiones, por desgracia, tenemos ambas orientaciones en Arangoiti. Y fuimos todos a la ladera sur, al despegue habitual. Pero es que entraba una bonita brisa de norte.

Sabemos que suele ganar la brisa del sur casi siempre. Pero algo (o alguien) nos hizo dudar. Total, que cogimos los bártulos, y nos fuimos a la ladera norte.

 

Tras un buen rato de deliberaciones (incluyendo una reunión para “informar de que no había nada de lo que informar”, se puso una manga (diferente a la puesta antes en la ladera sur).

Manga inédita en la Liga Norte, así que había ganas de probar algo nuevo.

La verdad es que se puso pensando en la entrada de viento flojo de NW. Pero, no llegó, y, a cambio, tuvimos viento de sur o de oeste según zonas.

En neste caso, la organización pinchó un poco, ya que depsegamos de norte, cuando en las antenas había unos claros 10-15 km/h de sur.

Los pilotos de ala delta que estaban allí, sin duda estarían alucinados con los parapentillos despegando en el sotavento.

 

La ladera estaba movidilla. No sólo por el despegue a sotavento, tanbién, cuando cogías algo de altura, la cosa bailaba bastante.

Se hizo una salida múltiple descafeinada, y a por ello.

Baliza en la ermita, vuelta a las antenas, luego baliza en Navardún (al sur, en el valle de Sos), para ir otra vez al SW, hacia una baliza con centro en Cáseda y radio de 9,5 km. El gol, en Castilliscar cerraba 44 km de prueba.

Los de siempre (Gari, Xabi, Casti), salieron a por todas. Otros, con el modo “supervivencia” encendido. Ya que, habitualmente, el valle de atrás (el de Sos del Rey Católico) no suele tirar mucho.

Se produjeron los primeros pinchazos de los que iban más de carreras. Los “tranquilos”, se lo tomaban con mucha calma, procurando hacer techo.

El viento no ayudaba mucho, la verdad.

Al final, la manga se la lleva Yeray, que tras unos cuantos años sin competir, viene a la Liga Norte con su Boom 10, y nos da un repasito.

Completó el recorrido (gran parte a doble pedal, según dijo) en 2:25, lo cual da una idea de lo complicadillo que estaba.

Tras él, remontando desde los infiernos, Raúl, que llegó a 25 minutos. Y luego, Íñigo, llegando a 1 hora de Yeray.

Sólo 3 pilotos más consiguieron cruzar a la cara sur de la Sierra de Peña (la de Sos): Xabi (que estuvo por ahí mucho, mucho tiempo), Félix, y Víctor (que estaba en su territorio, territorio Etxegoien).

Los demás, en su gran mayoría, se quedaron a las puertas de saltar la sierra.

 

 

Tras estas 2 mangas, ya sumamos 4 en la liga.

La general se queda encabezada por Íñigo Redín (estrenando este año la Delta 3, que todavía no se lo cree). Tras él, Rodolfo, y luego Xabi.

Aqui podéis ver las clasificaciones (en el momento de escribir estas líneas, provisionales). 

Y también la repetición del LiveTrack (muy interesante).

 

Como es ya habitual, tenemos las entrevistas de los 2 ganadores de las mangas:

Entrevista Íñigo, manga sábado, Ribafrecha

 

Entrevista Yeray, manga domingo, Arangoiti.

 

Y vídeos, muchos vídeos (varios de ellos fueron en directo, así que, tendrán una calidad dudosilla)

 

Briefing sábado, Josean

Geplaatst door Joxean Garcia op zaterdag 5 mei 2018

 

Despegues sábado, de Josean

apertura start point

Geplaatst door Joxean Garcia op zaterdag 5 mei 2018

Geplaatst door Joxean Garcia op zaterdag 5 mei 2018

Geplaatst door Joxean Garcia op zaterdag 5 mei 2018

Geplaatst door Joxean Garcia op zaterdag 5 mei 2018

Geplaatst door Joxean Garcia op zaterdag 5 mei 2018

 

Imágenes despegue desde el dron de Josean, el sábado

Ribafrecha a vista de pájaro

Geplaatst door Joxean Garcia op maandag 7 mei 2018

 

Takolo llegando a gol, el sábado. Vídeo de Íñigo

Gol en Tudelilla. Llega Takolo

Geplaatst door Íñigo Redín op zaterdag 5 mei 2018

 

Víctor llegando a gol el sábado. Vídeo de Íñigo

Víctor en el gol de Tudelilla

Geplaatst door Íñigo Redín op zaterdag 5 mei 2018

 

Íñigo con su festival del humor.

Homenaje al Reportero Chuletero (Robert) y Salvaflecha!

Geplaatst door Íñigo Redín op zaterdag 5 mei 2018

 

Y la correspondiente ración de fotos

Fotos Aitor Sábado

 

Rakel, Sábado

Cómo me irrita a veces el FB, que no puedo añadir más fotos, Joe me quedan unas cuantas… Todo de 30 y si no es álbum no me deja o no acierto, así que ahí van otras…

Geplaatst door Rakel Albeniz op zaterdag 5 mei 2018

Despegues del domingo, de Sonia

Geplaatst door Sonia Alandes Garcia op zondag 6 mei 2018

 

Vídeo despegues domingo, de Rakel

Despegue simultaneo a norte en Arangoiti

Geplaatst door Rakel Albeniz op zondag 6 mei 2018

 

Fotos de Rakel, domingo

Que si sur, se si norte, que sin viento… Al final despegue al norte y con el start a la vez que la apertura de…

Geplaatst door Rakel Albeniz op maandag 7 mei 2018

Aitor, domingo

Iñaki Lazkano

 

Fotos de Sonia (ambos días)

Fotos de Deme, domingo

 

 

 

Fotos en este artículo de Rakel, Aitor

LIGA NORTE 2018 – CAMBIO DE AGENDA

Escrito el 9th mayo 2018 por Carlos Antoñanzas en Concentraciones, LIGA NORTE, PARAPENTE

Nuestros hermanos Sakanikolas nos han pedido el favor de cambiar el posible día de vuelo que teníamos planificado para el Sabado 9 de junio, o 40 de mayo que dicen ellos.

La idea era no usarlo, era una jornada condicionada, así que vamos a no usarlo para poder estar con ellos en ese día tan especial.

Eso si, mantenemos abierta la posibilidad de volar el día 10 de Junio, si llegamos con menos de 7 mangas, como estaba previsto para el domingo. Ya informaremos antes de esa fecha.

 

Así, que vía libre para el Sakana Parapente Eguna 2018!

Bueno, ya hemos consultado todas las meteos posibles y a todos los gurus de las regiones, y aquí están las zonas de vuelo seleccionadas

La previsión para el Sábado, no es que sea la muy buena, pero parece que la mejor de la opciones es plantear una manga en Ribafrecha, techos no muy altos, pero el viento adecuado para salvar el día.

El domingo esta muy claro, Arangoiti, ligeros vientos de componente suroeste, para que finalmente entre el norte.

Os convocamos el Sábado a las 10:30 en el bar NICO de Ribafrecha, y el domingo, un poco antes, a las 10:00 en el Irubide para organizarlo todo.

Acordaos que serán dos paquetes de balizas diferentes, el sábado las de RIBAFRECHA y el domingo las de ARANGOITI.

A los que vengáis por primera vez en la temporada, acordaros de hacer las inscripciones antes, hoy a una hora prudencial, tenemos al becario que se niega a hacer horas nocturnas.

 

Ayer arrancó la Liga Norte 2018 con un sabor agridulce. Cuando mejor estaba se nos metió la sombra y para casa. Pero fue un vuelo bueno para empezar la temporada que nos pilla más fríos que nunca por el largo invierno.
Y hoy domingo ha amanecido todo cubierto, me he levantado tarde y no soy nada optimista, Pero bueno, estamos bastante gente y hay alguna posibilidad así que subimos al despegue.
Ya en el despegue la primera sorpresa es que no hay mucho viento. No me mola mucho la cara N de Arangoiti y una de las razones suele ser el viento y hoy parece que nos va a perdonar. Nos ponen una prueba para cubrir el expediente, con pocos kilómetros y la primera mitad por la ladera y luego al llano hacia el SE. Pero aún así no va a estar fácil.

Algunos claros que se abren, el sol calienta un poco y parece que el día puede permitirnos algo más que el descenso que sospechábamos hace una hora. Así que, mientras casi todo el mundo ha preparado su equipo, yo saco el mío y preparo en todo el medio del despegue de las antenas. Se ha abierto la ventana, pero nadie quiere salir el primero. Una decisión inteligente. ¡Que inventen otros!

txutxo y despegue de rodolfo

Geplaatst door Joxean Garcia op zondag 15 april 2018

Así que una vez preparado el equipo y ya que estoy en todo el medio, pues decido despegar. Eso sí, primero espero a que pare una rachita de S que ha entrado. Ya en el aire noto que no se mueve nada, alguna pompa que me hace cabecear un poco y nada más. Y además la vela se me mueve de vez en cuando hacia la derecha, voy dirección W, así que deduzco que por la ladera se cuelan algunas rachas de S.

Cuando estoy a 300m bajo el despegue encuentro una pompa con fundamento y la giro. Es suave pero se gira bien y me sube desde los 1.100m hasta los 1.250m, lo que me permite avanzar un poco hacia el W, hacia la nube, y subir ya a +2 hasta los 1.600 que está la base de la nube. El viento de W de 8km/h no molesta en absoluto.

Ya con esa altura y pasando a la cara S a tantear pita el GPS y se abre el start point. Al resto de pilotos les ha pillado el toro y andan por la cara N intentando remontar. Excepto Billy que está bastante bien situado, pero unos 200 m por debajo, así que salgo disparado mientras él sigue remontando. Voy hacia la ermita de Lumbier, cómodo, sin presión, controlando a Billy que también viene tranquilo como 1 km por detrás.

Después de la ermita vuelvo por encima de la ladera. Las nubes ayudan a mantener la altura. Me cruzo con gente que ya van altos. Ahora hay que ir a Usún, es decir, abrirse un poco al N y separarse de la ladera. Ya volviendo pienso que eso es una trampa mortal. Está “lejos” y la cara N cada vez parece funcionar peor. Así que hay que pensar. Y encima tengo a Billy pisándome los talones.

Estrategia: trincar lo máximo en la cara S e intentar ir a la baliza y volver del tirón. Así que allá voy. Mirando el GPS para no desviarme de la ruta, optimizando la velocidad y el planeo, pincho la baliza y media vuelta. Ahora hay que mirar a la ladera, a ver por dónde entro. Quedarse en la cara N supondría tener que luchar un montón para subir y perder toda la ventaja. Optimizo la velocidad y el planeo y llego por encima de la ladera, justo, pero llego. Como no llego muy holgado al principio hay algo de meneo, pero enseguida empiezo a subir bien. Yijaaaaa!!!!!

¿Y dónde anda Billy? Pues no le veo, así que ahora sí que voy solo solo.

Pues ahora hacia la baliza del pueblo de Lumbier. Los nubarracos tiran y veo gente alta, así que voy cómodamente, pincho la baliza y me pongo a girar con unos buitres. Vuelvo un poco por encima de la ladera, un poco más allá de la cantera de Liédena hay un nubarraco y subo hasta las barbas. Giro 90 grado y tiro dirección S, dirección al gol.

Al principio caigo bastante, pero veo el sol en el valle y pongo todo mi empeño en llegar a los prados soleados. Y, por fin, llego. Más o menos entre Javier y Sangüesa. Está todo muy verde y busco algunos prados marrones a ver si funcionan.

Y aquí empieza la agonía. Estoy bajo y lo único que encuentro es un 0. Pienso que con una térmica buena llego a gol, así que espero en el 0 a ver si se dispara. Y sí, se dispara, ahora es un +0,2 me sube 150 metros y pierde fuerza. Esta térmica, de no estar todo tan verde, de seguro que me hubiese llevado al gol. Pero no, y toca buscar otra. Avanzo y otro +0,2. Subo 100 m y se acabó. Avanzo y una tercera del mismo estilo. Me abro un poco al S donde hay 2 milanos girando y así gano un poco de altura al bajar el terreno. Pero tampoco funciona y acabo aterrizando a 4 kms del gol.

La sensación cuando te quedas tan cerca del gol siempre es amarga. Pero se me pasa al pensar que ha sido un vuelo majo y que hace 3 horas no pensaba ni en volar.

Gracias a la organización y a Xabi e Isidoro por la recogida los 2 días.

DIECIOCHO AÑOS Y UN DÍA

 

Aunque suene a condena no lo fue, tan solo un pequeño descanso en lo a que a las competiciones se refiere , el día bien pudiera ser el de un volador despistado, que el año pasado en Ribafrecha observaba, como desde un escaparate, a un grupo de entusiastas que buscaba la excusa, a través de no se qué Liga Norte, para perseguir sus sueños.

Ese mismo día reflexioné sobre el espíritu que movía a este grupo de apasionados, que con  los años había conseguido dar la espalda a los egos y la cara a los sueños, primando por encima de la competición a las personas y sus “búsquedas”.

Ese último día de Liga Norte 2017, decidí volver en el dieciocho.

Las condiciones quisieron que fuese en Arangoiti…. tantas  veces conduciendo a sus pies camino de Castejón o Àger, pero solo en una ocasión lo había volado.

Después de una temporada tremenda, de condiciones meteorológicas imposibles, había ganas de volar y así se demostró con 60 inscritos en el primer día de la liga.

Las condiciones estupendas en la ladera y hacia el norte, lástima que la manga fuese hacia el Este. Lo cierto que los techos no eran muy altos y los Pirineos tienen aún una extraordinaria carga de nieve, sumado al espíritu “minimalista” (por el tema de las recogidas) de la liga, supongo que decantó al comité de pilotos por una  prueba más “sencilla”.

Lo cierto es que el exceso de humedad hizo que se cubriera todo el valle,  incluso de que algunas nubes descargaran lluvia condicionándonos el recorrido.

No nos quedó otra opción que después de Assó-Veral rodear por el norte, buscando el apoyo de los relieves, ya en sombra cuando llegamos, poco a poco la escasa brisa y la falta de insolación nos hizo aterrizar a todos.

La baliza de Somanes creo que solo la realizamos dos pilotos, pero la electrónica no me funcionaba y realicé todo el vuelo a “ojo”, perdiendo mucha altura en realizar esta última baliza, incluso sobrevolé primero el pueblo de Javierregay porque no tenía claro cuál de los dos pueblos era la baliza. En fin que tanto ven y vete me hizo desperdiciar mucha altura que hubiese necesitado para llegar a los relieves del norte de Araguás del Solano.

Decidí entonces jugar la última carta tirándome viento en cola por el valle a dos cerritos soleados junto al pueblo de Abay, por supuesto no funcionaron y aterricé pasado el pueblo.

De nada me sirvió el vuelo en lo que a los números se refiere (aunque fui el piloto que más se acercó al gol), porque me falló el ojo!!! Y en la baliza de las antenas, junto al despegue, no entré en el sector por poquísimos metros. A ver si para la próxima espabilo con la electrónica. ¡Qué pereza!

Por supuesto, una vez aterrizados todos, despejó y mejoró el día, algunos se consolaron con dulces, otros con salado y los más con alcohol.

En fin buen vuelo y mejor ambiente, lo único que podemos pedir es que la meteo nos permita reunirnos pronto de nuevo, aaaa!!! Y que el comité de pilotos nos mandé al norte, para disfrutar del Pirineo con mayúsculas.

 

Repetición de la manga

 

 

José Ramón Sáiz