Alas de Leyre

Vistas hacia el gol de Los Arcos (Mario Arqué)

Bueno, tras mucho tiempo, al fin ha vuelto la Liga Norte.

Y ha vuelto en plan bruto!

Después de convocar la prueba para Arangoiti el finde, el viernes vimos que la previsión había cambiado, y daba norte para el sábado, y sur para el domingo.
Primera decisión, y menos mal que tenemos internet…, cambiamos el sábado a Genevilla.

Genevilla es una zona que fucniona muy bien con norte, y la previsión era espectacular para la zona. Tiene sus desventajas, como el tener que subir en todoterreno, o que el despegue es pequeño para preparar las velas, etc…, pero también las ventajas compensan.

Carlos (Zogoyo) está haciendo de todo para promocionar y mejorar la zona, y lo está consiguiendo.

Briefing

En fin, el sábado, nada menos que 59 pilotos nos dimos cita en la Liga Norte. Más un buen puñado por libre.
Casti, que tenía ganas de que todo el mundo probase bien la zona, diseñó la prueba. Una preciosa manga, de 68,1 km. Una ida y vuelta por la sierra (bueno, antes, unas balicillas para hacer boca), hacia el oeste, hasta casi Pipaón. Vuelta a Acedo, y gol en Los Arcos.

Una prueba que terminó un tercio de los pilotos despegados (los 59).
El primero, el francés Benoit Bayon, que terminó la manga en 2:10:01. No fue el más rápido (lo fue Tino), pero sí el que más puntos obtuvo, gracias a los puntos de liderazgo de la fórmula.
El último en gol ese día, en 3:332… pero en gol!

Una manga muy bonita, disfrutando de toda la cresta, tanto de Codés, como de la Sierra de Toloño y Cantabria. Condiciones espectaculares, y viento flojo. Una delicia!

3 primeros en gol

Por la noche, cena en Campezo, y…, a la mañana, a Arangoiti!

Pues sí, el domingo toca sur, así quue 40 pilotos nos dimos cita en Lumbier.
Las condiciones del despegue no eran las mejores. Estaba racheado y pasadillo. Y, aunque la racha floja permitía despegar más o menos bien, sí que hubo mucha gente que decidió no despegar. En vuelo la cosa no estaba tan mal, aunque sí que estaba «deportivo», con térmicas fuertes en la ladera.
La prueba que se puso fue un gol directo a Jaca. Sin nada ne medio, 57 km. A ver si conseguíamos que mucha gente estuviera en gol, aunque resultase una manga sencilla, para algunos.

Y sí, así fue. Despegaron sólo 23 pilotos, y, de ellos, 16 aterrizaron en el gol de Jaca. Bonita media!!

félix y la demandada Zeno

Un día bonito, con buenos techos, poco viento en altura, y no demasiado por abajo.

Vistas hacia el gol

Se podía haber hecho más (el día anterior también), pero, bueno, que era la priera manga de sur de este año, y había que asegurarse de que saliera bien.

La manga la ganó de nuevo Benoit. Esta vez sí fue le primero en entrar, en 01:41. Detrás, Tino. Y el último en gol, en 3:00.

Gente en el gol

La gente, contenta. Una pena que no hubiera podido despegar tanta gente, pero, bueno, si no vas a volar cómodo, siempre es mejor quedarse en tierra, que nadie obliga a nada!

Las clasificaciones provisionales, las podéis encontrar en la web.
Manga del sábado
Manga del domingo
General con 5 maangas
Tras 5 mangas, entran en juego los descartes. Así que cuentan las 5 mejores mangas de cada piloto.
En cabeza, Tino, con la Enzo.
Pero no nos odemos olvidar de la gran temporada de Gari, que con su Mentor 4, (Clase CLUB, DHV 1-2), va 2º en la general, y lider de todas las demás clasificaciones.
Tras él, y pisándole los talones, Xabi.

Por supuesto, tenemos crónica del ganador de las mangas: Benoit. Esta vez, con ayuda (gracias Cris), que su castellano (dice) no le llega para escribirla en el idioma de Cervantes. Pero, nada, nada, aquí la tenéis.
Si alguien más se anima a escribir una slíneas, serám bienvenidas.
Tenemos fotos y vídeos a porrillo. Aquí van algunos álbumes, de los que podéis encontrar en el Facebook de la Liga Norte.

Genevilla

Andoni
Arantxa
Carlos
Cris
Haritz
Mario, Mario y más Mario (Zeno)
Javier

Arangoiti

Gol en Jaca, de Félix
Haritz
Mario/Jerusa (despegues)

Algún video:

Josu Gisasola, en Genevilla:

Despegues en Arangoiti (Jerusa)
Despegue Gari en Arangoiti – De Javier
Despegue en Arangoiti – De Javier

Presentación preparada por Leo

La próxima prueba,, el finde del 24 y 25 de septiembre. La última.

Y, la Concentración de Belagua, el 1 y 2 de octubre. Si te vas a inscribir, no te despsistes!!

Benoit, en el centro, ganador de las 2 mangas

Manga sábado, Genevilla

Primera Liga Norte en Genevillla, listos para atacar un recorrido de 70km.
El despegue (“el Annecy del norte de España”, según alguno) tiene mucha pendiente, y se ven cosas caer: cascos, zapatos, Iñigo…
Habría apostado a que alguien terminaría en los árboles al abrirse la ventana, ya que el viento es débil y viene cruzado.

Después del despegue, térmica increíble sobre el pueblo, para subir a 2300m antes del start.
+4.5m/s. ¿En serio esto es el País Vasco?

¡Y empezamos! Con Tino, empezamos verdaderamente rápido. Y como hay pilotos por todas partes, subiendo. ¡Podemos ver las térmicas!
Disfrutamos las dos o tres primeras balizas sobre la zona del despegue.
Cruzamos el valle hacia el Oeste y sobrevolamos la Cresta, para llegar a la baliza. Sin virar, seguimos la línea de la montaña.
En el collado, Tino espera para subir a lo largo de la cresta, mientras que yo me adentro en la sombra, por debajo de la cresta.
El dinámico me ayuda a sobrevivir (escasamente), y una vez tocada la baliza, giro, directo hacia el goal.

En ese momento voy unos 5km por delante de Tino, que decide ir más rápido y se pone a mi altura cuando sobrevolamos el despegue, a toda velocidad. ¡Increíble!
Entonces él se avalanza sobre la última baliza, muy bajo. Y Mario Arqué pasa al Sur, por la parte de sotavento.
Tino y yo terminamos juntos, en un fuerte dinámico que nos hace subir 400 metros y pasar el goal francamente altos.
Magníficas condiciones, sitio fabuloso, térmicas de lujo, buena carrera.
Soy el primero en el ranking debido a los leading points, pero Tino cruza la línea de meta antes, así que él es el vencedor de la jornada.

Gracias especialmente a Iñigo, Xabi, Casti y toda la organización. En realidad, no entendí nada en español durante el briefing, sólo seguí al GPS. Tengo que mejorar mi español…

Manga Domingo – Arangoiti

Llegada al despegue sobre las 12. Hace viento.
Los locales dicen: «Don’t worry! Con las térmicas, el viento ba a bajar.» Pero en mi experiencia, el viento se vuelve más fuerte. Tengo miedo…

Briefing. Estoy acojonado. Tenemos otra vez 70km por delante. Sin problema; total, no vamos a despegar…
Se abre la ventana y Jon Mikel despega. Vergüenza… ¡Ahora vamos a tener que ir!

Despegue. En realidad, no es decisión mía despegar, pero el viento me pilla por banda…
Start en 30min, cuando la mayoría de los pilotos hemos despegado y esperamos cerca de la línea, ya que la cresta funciona muy bien.
Podemos ver la cresta como una larga autopista. Punto difícil: cruzar el valle.

La carrera ha empezado. Con mi hermano Tino, cogemos la autopista a velocidad aún moderada, siguiendo a los buitres.
Casi sin girar, cruzamos el primer valle para alcanzar el final de la cresta.
Los buitres vuelven a marcarnos el ascensor. Es enorme, fuerte, sube muy alto, y Tino y yo llegamos juntos a la base de las nubes: 2700m a 5m/s.
Empezamos una transición recta hacia Santa Cilia. Yo bajo. Tino es más conservador y seguro, y me alcanza en Santa Cilia.
Casi aterrizo en Javierregay, pero nos encontramos un ascensor ¡potente y turbulento!
El final es un largo planeo a velocidad media. Las condiciones vuelven a ser extraordinarias en este punto. Volamos frente a El Rapitán, sobre Jaca.
Tino y yo volvemos a terminar juntos. Somos hermanos de parapente.

Especial agradecimiento por la recogida. Fue un largo trayecto de vuelta a Lumbier.
Perdón por la elección del campo de aterrizaje. Elegí el peor, con térmicas. Vimos aterrizajes en todas las direcciones.
Felicidades a Félix, que llegó al gol 10min después de nosotros, con su vela de clase club.

La historia del fin de semana es el reencuentro con Andreas. Hace algunos años, Calvo -el organizador del Open Británico- me mandó ir a aterrizar cerca de donde Andreas había tenido un accidente, en los alto del Dormillouse, una cima de 2500m metros en los Alpes.
Esperamos allí durante 3 horas a que llegara el helicóptero, hablando un poco de todo, para mantenerlo despierto y apoyarlo.
Nunca supe más de él, hasta este fin de semana. Andreas, ¡me alegró verte el domingo en el gol!

De nuevo, gracias a la organización por el servicio de recogida. El recorrido fue genial.

Ha sido mi mejor competición en años. Gracias a todos los pilotos que estabais allí.