Nos vamos a Ribatrecha!
¡ATENCIÓN, ATENCIÓN!
CAMBIO DE PLANES PARA MAÑANA
Hemos visto que el viento en Genevilla ha subido bastante. Y la dirección se ha puesto un poco de NE.
Queremos asegurar a toda costa la manga de mañana.
Así que hemos decidido que la movemos a RIBAFRECHA.
Quedamos a las 10:00 en el Bar Nico (https://maps.app.goo.gl/SG3AM1LWHz5UD9WN6), en Ribafrecha.
Sabemos que es muy tarde, pero, de verdad de la buena, creemos que es la mejor opción para mañana. Especialmente por la tarde.
Creednos que, para nosotros, está siendo un follón importante. Pero se hace por el bien de la manga de mañana.
La infraestructura será similar. Peor hay que estar vivos.
Inscripciones como siempre, en el Nico, y nos vamos al aterrizaje para organizar las subidas.
Tenemos que ir al pueblo de Zenzano (carretera asfaltada). Y, desde ahí, subir en Todo terrenos al despegue. Son 1,5 km.
La idea es que los todoterrenos lleven los parapentes, y nosotros subamos andando.
No vayáis a Zenzano, mejor organizarse en el aterrizaje.
La pista está prohibida normalmente, pero tenemos permiso para subir.
Pasad esto entre todo el mundo, por favor.
Por cierto, con la anulación del sábado 5, se activa la reserva del 10-11 de mayo.
Este año, como el pasado, haremos las pruebas con trackers que os daremos a todos. Ello implica un extra de organización que, esperamos, sepáis perdonar cuando nos retrase.
Si alguien tiene un Flymaster Live, puede evitarse usar el tracker. Pero necesitaremos el número de serie (en el formulario de inscripción).
Si es tu primera vez este año, acuérdate de hacer la inscripción. La inscripción en las horas previas a la manga o en la madrugada anterior nos joroba el sistema. La inscripción es para meter los datos para todo el año, y no implica que vengáis a volar, así que por favor hacedlo con tiempo.
Para ver si ya te has inscrito, mira aquí.
Por supuesto es imprescidible estar federado en una federación territorial (o fuera de España), con las consiguientes pólizas de accidentes y RC según marca la ley.
No se aceptan pólizas de AVLE o del CAF.
Además, hay que tener la titulación de piloto de parapente, expedida por cualquier federación. O equivalente.
Y el resto de tareas que tenéis que hacer y no dejar:
- Balizas actualizadas
- El bot de Reportes de Liga Norte en vuestro Telegram (aquí el vídeo explicando cómo va)
- Apuntaos al canal de Telegram de Liga Norte, o a su colega, el grupo de Pilotos de Liga Norte
