Alas de Leyre

En esta ocasión, nos fuimos a Oña, que nos pareció la mejor opción.
Así que, cita en el Tele Club en Barcina. Todos contentos, en este caso: la gente relaiconada con la Liga Norte, y especialmente, los del bar…

Una vez más, la méteo complicada. El sábado anulado directamente por ventarrón en todas partes, y el domingo…
Bueno, pues el domingo vimos que había opción de sacar algo majo en Oña. Y allí que nos fuimos.

La verdad es que el amanecer no fue muy esperanzador. Estuvo chispeando hasta bien entrada la mañana. Pero luego se «abrió» la cosa. Bueno, abrirse, abrirse, no tanto, pero dejó de llover, las nubes subieron, nos permitió poner una manga de 50 km por la ladera, que confiábamos, dejase contento a todo el mundo.

La prueba, pues una sencilla, en la que no arriesgamos nada con el diseño. O, al menos, eso creíamos.
SP al oeste del despegue, luego 10 km hacia el este, vuelta al oeste de 11 km, y 15 más hacia el este (punto difícil, porque la baliza no estaba muy bien puesta para este día), para terminar e Barcina, a 10 km de la última baliza.

En total, 50,6 km.

Una vez despegamos vimos que el día era bueno, nubes algo bajas (unos 1300), pero tiraba por todo. De hecho, había que andar con ojo para no meterse en la nube.

Se lanzó la prueba (tarde, a las 16:00), y todos como misiles. Había doble pedal, triple, y, quizás, más…

Parecía que iba a ser una chusta de manga de ladera. Parecía…

De hecho, esto de ir como misiles duró hasta poco después de la primera baliza.
De repente, muy tarde para la mayoría, vimos que el viento había desaparecido, las nubes ya no tiraban como antes… Así que debacle general, con 31 pilotos de los 45 presentes, en el suelo.
Solo 14 pudieron salvarse de la quema.
Jose Félix había encabezado la carrera todo el tiempo, junto con Óscar Fernández. Y así fueron hasta aterrizar en Barcina. Desbocados!!

Los que les seguían echaron algo el freno, pero no les sirvió del todo. Aunque Iván Castro encontró una pompilla que le salvó de la quema. Estuvo fino, ya que los que le acompañaban en esa pompa no lograron salvarse (Unai e Iñaki).

Así que Iván se quedó absolutamente solo en cabeza. Hizo en solitario destacado la 2ª baliza y se dirigió a la última solo también.

Varios de los que le seguían estuvieron finos, y vieron que había que echar el freno. Entre ellos Andrés Agredo, Demetrio Lozano y Fernando Sarralde. Uos cuantos más hicieron lo propio.
La carrera se quedó con 14 pilotos en el aire.

Iván se dio cuenta de que esa última baliza iba a ser muy complicada con este día, y se dio la vuelta tras un par de intentos.
Se juntó con Billy, que venía segundo. Y esta vez, fue Billy quien se animó a ir a por la baliza, mientras que Iván, se vuelvemás atrás para intentar ganar altura..
Finalmente Billy pincharía a los pies de la baliza.

En estas, el resto del grupo de junta con Iván, quien hizo otras 2 intentonas más.

Solo Andrés, primero, Deme y Fernando Sarralde conseguirían coger la altura suficiente para hacer la baliza más al norte, lejos de la cresta.

El resto fue un planeo placentero a gol.

Vamos a ver qué se cuenta el ganador, Andrés sobbre la manga. Y, ya de paso, unas impresiones de Deme, claro!

Andrés ganaría la manga, con un tiempo de 2:03:49. A menos de 1 minuto Deme, y después, 13,5 minutos después de Andrés, entraría Fernando.

El 4º en la manga serí Billy, con 39 km de manga, seguido del que fuera lider durante mucho tiempo, Iván Castro, que quedaría unos cientos de metros tras Billy.

Total, solo 13 pilotos pasarían de 30 km.

Puedes consultar las clasificaciones: Manga, General tras esa manga.

Y, como siempre, un poco de multimedia sobre esta manga

Deme

Tuti

Íñigo

Rakel

Javi Cacheiro