Alas de Leyre

Y hemos llegado, aunque parezca mentira, con este inicio de año, a nuestra 6ª manga.

6ª manga que inhabilita todas las reservas condicionadas que teníamos por ahí, en el calendario.

Ha sido un finde interesante, haciendo cosas que, normalmente, no nos planteamos, pero que teníamos ganas de hacer.
Nos llevamos sorpresa por la escasa participación de este finde, en el que no llegamos a los 40 inscritos. Las vacaciones en los Alpes de muchos habituales de la Liga se han dejado notar.

El sábado, con una previsión más bien normalita, con techos de unos 1700 al principio, luego 2000, y, finalmente, en el Piri, previsión de techos de casi 3000, se puso una manga tirando a optimista, la verdad.

Y así se anunció en el briefing.

Era una manga con la primera baliza puesta cerca de Collarada, pero con radio muy grande. La idea era que cada uno escogiese su ruta (por la Canal de Berdún, o por la montaña).
Luego, un tramo complicado especialmente (aunque creíamos que no lo iba a ser tanto) saliendo al sur hasta Peña Oroel.
Para terminar en Jaca.

Fue una manga de 86 km. Con muy poco viento. Tan poco, que hubo ratos en el despegue, antes de abrir la ventana, en los que dudábamos de si era buena idea estar en la cara sur, en lugar de en la norte.

Pero no, cuando abrimos la ventana, empezó a soplar una brisilla que hacía muy fácil despegar.
Y así fue, Iñigo Gabiria salió el primero, para poder disfrutar de amplitud para que sus fotos sean más paisajísticas.

Un buen rato antes del Start Point, que estaba puesto a las 14:30, ya estaba todo el mundo en el aire.
No eran condiciones atómicas, pero estaba bien para aguantar, aunque sin mucho techo.

Se da la salida, un poco desordenada, ya que no todos salieron inmediatamente, queriendo ganar unos metros más y sacrificando leading points (al final, como casi siempre, se vio que no fue buena idea dejar al grupo).

El que sí lo tenía claro era Xabi González, que salió a toda pastilla, como si el día fuese de los buenos, buenos.
Atxega no iba a ser menos, y le seguía de cerca.
Por detrás un nutrido grupo, con un poco más de calma.
El primer corte, Orba, como es habitual. Ahí fue primero Atxega, escapándose de todos, aunque luego tuvo que recular, antes de arriesgarse a saltar. Y luego el grupo, con Casti.

El grupo, con calma, fue evolucionando hacia la zona al este de Hecho.
Iba perdiendo unidades, y se quedaron solo 6 pilotos en cabeza. Los 7 magníficos (el 7º, Raúl, que venía por detrás) que fueron capaces de hacer la baliza de Collarada.

Y a todos ellos, más pronto o más tarde, se les atragantó la baliza de Peña Oroel. Con lo que nadie consiguió terminar esta manga. Nadie dijo que esto fuera fácil!

El que más llegó fue Asier Izco, que practicó el aterrizaje tipo X-Alps, en el parador de Peña Oroel. Se quedó a 6 km de hacer gol (a menos de 1 de la baliza de Oroel).
Pero la manga se la llevaría Xabi, que es el que más leading points acumuló. Seguido del propio Asier y Casti (que ya tiene una vela entera).

Puedes ver la clasificación de esta manga.

Y el domingo… ¡Ay!, el domingo!

Empezamos con dudas, si movemos la prueba a otro sitio, etc… Y es que, el viento de norte parecía que nos podía complicar la cosa.

Pero, bueno, habiendo visto que no era para tanto, y que teníamos margen para hacer manga, planteamos una manga novedosa, con despegue simultáneo en la cara norte (estar pocos, facilita estas cosas).

La manga novedosa consistía en ir dirección Puente la reina, pero, en realidad, el gol más al sur, en Bailo. 44,5 km de manga, que debía ser ultrarápida.
El viento era muy favorable, de NW. Más flojo al principio (el tramo de ida y vuelta en la ladera), y subiendo por la tarde.
Para evitar problemas de vientos excesivos, la manga se hizo de 13:30 a 16:30.

Una manga interesante, muy bonito el ir por la ladera sur del pantano. Algo que, en competición creo que no se había hecho, al menos, en parapente.

Pero mejor que nuestro rollo, os dejamos la crónica que Óscar (Autodidacta) se ha marcado en Facebook

Manga ganada por Casti, aunque algo sorprendido, al parecer por lo que cuenta en su vídeo

Tras él, los que llegaron en ese grupo: Iñigo Egaña y Óscar.

Aquí puedes ver la clasificación de esa manga.

Y vamos con la sección Multimedia

Rakel, y los despegues del sábado

Iñigo Gabiria y su fantástico álbum de fotos de los 2 días

Íñigo Redín y su visión ultrarápida del primer tramo de manga del domingo

Iñaki Albizu, con el despegue del domingo, desde su parapente

Diego nos enseña su punto de vista del despegue del domingo

Actualizado viernes 03/06/2023 a las 16:00

Ya habíamos anulado el sábado, y tocaba decidir para el domingo.

Y nos tememos que hemos anulado.
No nos fiamos de las previsiones de lluvias y un CAPE alto en las zonas varias.
Orozko entre ellas. QUeríamos ir a Orozko o Ribafrecha.

Al final, el viento flojo con posiblidad de este en Ribafrecha (en donde parece que hay menos posiblidad de nubes gordas) nos echa para atrás esa opción, aunque con dudas.

Respecto a Orozko, vemos una previsión muy similar ala de hoy, algo más benévola. Pero sigue siendo peliaguda.

En fin, que anulamos, ya tenemos muchas reservas para recuperar (esperamos no arrepentirnos de estas palabras).

Como decimos siempre, no es lo mismo quedar para volar, que quedar para competir. Así que, si mañana sale bueno, ¡a disfrutar!

La próxima prueba, el finde del 24-25 de junio.

Por petición del jefe supremo y habida cuenta de que parece que fui por un camino algo diferente al resto, os cuento mi vuelo del domingo.

Después de 5 salidas catastróficas en respectivas mangas en este año, por fin hice una salida decente. Tampoco tuvo mucho mérito ya que no había que estrujarse mucho la cabeza. Un Star de salida a 2 kms. de radio del despegue es fácil de gestionar. Además el día estaba atómico, se subía fácil en el despegue y unas buenas nubes facilitaban la espera. 

La manga consistió en gol en Barbastro que dista 67 kilómetros del despegue de Loarre, pero para meter más dificultad que el día anterior a falta de 15 kms al gol, había que retroceder 8 kms. en la dirección contraría para luego acabar en Barbastro. Los radios de las balizas que marcaban el zig zag eran muy amplios por los que se podían plantear rutas diferentes

Todo el mundo salió bien posicionado y  la clave del principio del vuelo estuvo en coger la mejor línea hasta pasar Nueno. Apenas di un giro ya que una buena calle de nubes nos iba manteniendo altos. 

La siguiente térmica la giré en el Tiacuto con Fernado, Oscar y algún otro más que no reconocía. En dirección este había una buena calle de nubes aunque empezaba a unos 8 kmts. Esa dirección te desviaba bastante de la línea, pero como los radios amplios de las balizas daban bastante juego opté por ese camino. La térmica que me puso en la calle fue un excelente +5 que terminó de distanciarme del resto.

A partir de aquí hice gran parte del vuelo solo con pocos giros y buenas térmicas. Cuando acabó la calle tocó coger rumbo sur para hacer la baliza. Pude ver alguna vela a mucha distancia pero me era imposible saber cómo estaba situado en la carrera. Hice  nube justo en la baliza, cosa que me facilitó mucho la transición con el viento enfrentado hasta la siguiente. Pude buitrear una térmica a Rodolfo que todavía iba bajo a la baliza y me ayudó a hacer la siguiente con comodidad. Una vez hecha reconocí a Fran debajo de mi y dije, tate, vas el primero. Me pegué a él como una garrapata e hicimos el resto de la manga  juntos.  A 12 kmts giramos la última térmica, un +4 que yo me resistía a soltar pero Fran me animaba a tirar. La soltamos a 1700. Faltó poco para que nos tuviéramos que arrepentir. Menos mal que estaba la tachuela del  monasterio del Pueyo en  el camino a la que le dimos 4 giros y en uno de ellos sonó el ESS. 

Fran entró 2 segundos antes y yo tuve 1.6 puntos más de puntos de liderazgo, lo que supuso que me ganara la manga por 0.2 puntos. Un buen resultado ante un piloto de su categoría.

Han sido dos días magníficos de vuelo en Loarre para empezar una Liga Norte que se ha hecho la remolona.