Alas de Leyre

El Domingo volamos en Zenzano, una manga que fue corta para algunos que no pasamos de la primera baliza/start point en Ventas Blancas. Luego los que volvimos a subir al despegue disfrutamos con el típico vuelo de la tarde en Zenzano. Por la noche la ya típica parrillada. Vino, picoteo buen ambiente y txirrisklas. Todo tranquilito, ya que la cena oficial fue el sábado y algunos aún estaban convalecientes. No estuve el Sábado y me perdí el espectáculo, ¿veremos las fotos en la web?

La previsión para el Lunes anuncia sur flojo. En un principio se decide hacer la prueba en Zenzano, previendo que el valle tire bién y pueda con el sur, pero al final, gracias a una sabia decisión, se decide trasladar toda la troupe a Arangoiti. Unas cuantas llamadas y todos rumbo a Lumbier, una vez más.

Despegue sur de Arangoiti 14:30, el tiempo justo para meter las balizas y preparse. Por fin una prueba como a mí me gusta. Una baliza, Sabiñánigo, a 68 Km. El camino a hasta Jaca muy conocido ( la carretera, claro), así que nos podremos centrar sólo en volar y no nos torceremos el cuello de tanto mirar al gps.

La ventana se abre a las 14:30 y para no variar parece que el despegue se pone un poco fuerte a ratos, así que hay que despegar con cuidado. Salgo a las 15:10 el 'start point' está abierto (se abría a las 15:15) y la gente ya se va. Nada más salir la térmica está movida pero esto es lo habitual y es la peor de todo el vuelo. Luego las cosas se van suavizando.

Veo a la gente pillando por la ladera, aunque de forma desordenada. Los buitres pillan por fuera e incluso algún ala se hace la travesía bien abierto, sobre el bosque. La transición hasta el vertice sin problemas, girando todo lo que se pueda, algún punto bajo cerca de las piedras, pero se sale bién. Voy a mi aire, aunque ya se define un grupillo. Victor con el 'Sol' amarillo y una Nova blanca, (¿Rodolfo?) , Ongi también anda por aquí. De vez en cuando pasa una ala, pero estos vuelan en otra dimensión.

La ladera termina y hay que pensar cómo cruzar el valle que sube a Isaba. Abajo Sigües, pueblo que ya conozco y no quiero volver a visitar. Veo a la gente en Orba, intentando remontar pero no tira mucho. Victor y la vela blanca giran sobre el cordal cogiendo altura para el 'salto'. Yo estoy más abierto hacia el sur y empiezo a girar sobre una lomas peladas. No tira mucho, pero voy subiendo. Los que están sobre la cresta ya tienen altura y cruzan siguiendo mas o menos la linea de las crestas. Como estoy más abierto, decido cruzar sobre el pueblo, a ver si me manda algún regalo.

La transición sin más no tira pero tampoco me hundo. Llego bajo a la ladera de Orba, pero no se por qué, confio en remontar. Estoy bastante bajo, veo más lomas peladas, así que para allí voy.

Cero. Como no hay más me conformo con eso y me pongo a girar. Con la altura que tengo no puedo entretenerme a por algo mejor. Subo despacio. En cada giro veo a Victor y la vela blanca a la altura de la cresta, tampoco ganan mucha altura lo que me anima a seguir enganchando a mi termica. El cero se dispara y sube más en serio. Sigo girando y voy ganando la altúra del monte. Como tampoco la ladera parece que tira, yo sigo a lo mio y con la temica hasta que me pone a la altura de la sierra de Orba. Veo a Ongi, que llega y se pone a girar la misma térmica.

El Pirineo luce un montón. Se ven calles de nubes más al norte sobre el Pirineo. Por el valle, a la altura de la carretera a Jaca también se ve alguna nube aislada. Veo gente volando por el valle, pero no suben mucho, así que decido ir por el monte. Planeo hasta el final de la sierra y ahí encuentro otra térmica floja que con la deriva me lleva hacia el monte así que aguanto hasta el final. Se ha formado una nube que hace que la transción hasta llegar a las sierra de atrás sea un paseo. Ahora estoy sólo. No tengo radio y casi no distingo los parapentes que giran en el valle a la altura de la carretera así que me centro en girar todo lo que encuentro.

La sierra funciona bién, muy flojo pero constante y el techo a 2300 un par de veces. En uno de los puntos bajos, mientras intento remontar veo una Boomerang que viene del valle (Redin) pero llega bajo y aterriza cerca de Binies, mientras yo me engancho a otro cero, esperando que se dispare. Durante el resto de vuelo no veo a nadie más, aunque luego me debí cruzar con un ala, pero claro, entre la miopia y lo bonito del paisaje no me enteré.

Aterrizo cerca de Ascara, un pueblo entre Santa Cilia y Jaca. Tenía Jaca ya a la vista y me da pena no poder llegar imaginando que al menos un par habrían llegado a Sabiñánigo. Luego me entero que no. Soy el último en aterrizar y el que más se ha acercado a gol. Han sido 43 Km a una velocidad media de 28 Km/h. No es un vuelo de record (para eso ya está Redín, que los bate todos!) pero ha sido trabajado y he disfrutado sobre todo el tramo de Orba al aterrizaje, con unas condiciones muy tranquilas y un paisaje espectácultar. !Lastima de fotos!
Gracias a Ainhoa, Akitxo e Ivan por la recogida.

Ibon

Previsión de muchos cirros, poco viento y posibilidad de nortazo vamos para Arango a echar unas carreritas.

Llegamos al despegue y tenemos mucho viento pero sabemos que la cosa esta bien fuera. Ponemos la maquinaria a trabajar y prueba de 36km; vértice geodésico de la sierra, ermita, Rípodas y gol en el campo de ultraligeros.

El intrépido Maik Solano sale primero seguido de Txus que sabe que la clasificación general está apretada. Banderazo de salida a las 15:15 a 7 km del vértice. La ladera sujeta bien y aquí no giran ni los buitres, todos tienen prisa. Si te encuentras el +4 soñado se frena un poco y a seguir que esto es competir y no hay que perder tiempo. Iván llega primero a la baliza seguido muy de cerca por Akitzo, Redín, Txus, Gabiria y Miguel. Giramos y nos dirigimos a la ermita pero tenemos un poco de viento en contra y acelerar cerca del relieve nos es gusto de todos así que Miguel e Iván se distancian un poco del resto. El apóstol con la inestimable ayuda de Ramón nos da los tiempos al paso del despegue, ¡¡esto cada vez se parece más a la formula uno¡¡.Iván primero, 3 minutos después Miguel, a 6 minutos Akitzo 7, 8, 9 minutos respectivamente el resto de pilotos (datos orientativos).

El viento parece mas intenso al llegar a las antenas y la gente que va muy rápido sin asegurar lo pasa un poco peor. Ivan llega a la Ermita muy muy bajo y con todo en sombra tiene que esperar a que se reactiven las térmicas. Miguel lo sigue de cerca asegurando algo más de altura. Lumbier parece que funciona, miles de buitres giran con alegría así que uno más, Iván, gira y gira con tranquilidad para asegurar el gol pensando que esta solo. Pero Miguel poco a poco y dando la sorpresa recupera la desventaja que tenía, se encuentran los 2 en la ultima baliza donde se dirigen a gol a doble pedal y viento en contra. Tras este final de infarto gana Miguel por la escalofriante ventaja de 2 segundos.

Mientras el Líder de la Liga Norte Iñigo Gabiria pincha junto con su amigo Akitzo antes de llegar a la ermita, Redín se frota las manos que junto con Txus llegan a gol en 3º y 4º lugar apretando más la clasificación si cabe.

Ya en el despegue nuevo, (gracias al magnifico trabajo deAsier), vemos una importante inversión térmica y alguna nube que crece más de la cuenta. Rapel nos prometió 3000 de techo sin tormentas así que nos preparamos y escuchamos la pedazo prueba que nos tienen preparada, ir a Biescas y vuelta a Echo.

Primero despega nuestro amigo Bati que es seguido por el Técnico, parece que la cosa esta bien. Poco a poco van pillando así que yo también me animo. Aun falta media hora para el start point pero hay un largo camino y hay que estar primero en la parrilla de salida. Entre los 3 conseguimos subir a la altura del Ramírez sin problemas y el Bisaurin lo tenemos ya cerquita. El resto de pilotos están despegando y cogiendo altura aunque el tema parece que esta de ciclos en el despegue y no todos tienen tanta suerte¡¡Viva el redespegue¡¡.

Se abre el start point y ya camino de Bisaurin comienzo a rascar por las impresionantes paredes de piedra, sería la tónica de todo el vuelo. Dan miedo pero también confianza puesto que tira casi todo y se puede volar relativamente cómodo por abajo hacia el Aspe. Akitzo esta estratosférico y sigue en recto hacia las Blancas recuperándome la poca ventaja que tenia por haber salido primero. Al final, por un camino u otro nos encontramos: Bati, Akitzo, algún velero despistado y yo en el despegue de Las Blancas. Cada uno coge la térmica que más le gusta puesto que tira todo. Nos dirigimos a Collarada con dudas puesto que se ha quedado todo en sombra. Parece que la nube funciona sobre todo cuando salen 2 rayitos de sol que disparan los +4 por arte de magia. Para llegar a la baliza voy pegándome a las laderas mágicas de Collarada sin girar nada así no perder tiempo y ganar al astronauta de Akitzo que vuela siempre por la estratosfera cómodo y muy rápido. Poco a poco llegamos a Biescas y volvemos por el mismo camino pero cada vez más y más bajos, el sol sigue sin salir y el valle de Acumuer comienza a darnos la bienvenida, la cosa no pinta bien. Milagrosamente encontramos un pelotacillo, después de mucho rato sin girar nada. Estaba escondido en las paredes de atrás que, aunque en sombra, la piedra se queda calentita y funciona algo. Esa termiquilla nos teletransporta a la gran altura de 2200 así que ya estamos a 50 mts del suelo ¡¡jejeje¡¡ acelerando un poco para vencer el viento que tenemos en contra nos encontramos con otros pilotos que se dirigen a hacer la baliza.10 kilómetros de ventaja nos da tranquilidad, pero verlos a más de 3000 nos da mucha envidia.

Se abrió un claro que aprovechamos, +4 y ¡¡¡ualá¡¡Akitzo pilló 3600 y se lanza como un tomajauk para lasBlancas, para no pederlo me obliga a ir detrás de él a 2900 (altura máxima del día). Llego al despegue muy muy bajo pero para no perder tiempo no giro nada, voy aprovechando la dinámica de las laderas para llegar al Aspe cuanto antes. Akitzo muchísimo más alto opta por la línea recta al gol pero se encuentra con mucho viento de cara que poco a poco lo va dejando más bajo. Acabamos encontrándonos en una ladera detrás del Ramírez a unos 5 km del gol en un agujero bastante feo que no tiene aterrizajes pero con muy buena actividad térmica yo consigo pillar primero y me lanzo al gol tranquilo viendo como akitzo aun no ha pillado buena, minutos más tarde aparecería en gol en segunda posición siendo este el ultimo piloto que consigue hacer gol.