El sábado descartamos el poder hacer manga, ya que según las previsiones tendremos demasiado viento en las zonas de Ribafrecha, Genevilla, Oña, … con lo que la prueba será de un día.
El sábado queda anulado desde ya.
El domingo si que parece que será un buen día. Previsiones de poco viento de norte a todas las alturas, techos en torno a 2000 m.
La zona con mejores previsiones en este momento nos parece la zona de Genevilla/Ioar, pudiendo hacer una bonita prueba.
Es muy importante que las traigáis ya cargadas, para ganar tiempo. Además, con este maravilloso vídeo, ya no tenéis excusas…
Las inscripciones hay que llevarlas hechas, si no lo has hecho ya en otra prueba. Así que, antes de ir (y que no sea a las 2 de la mañana) completas el formulario.
Es muy, MUY IMPORTANTE el Livetrack. Tienes que confirmar que el usuario que nos diste es el correcto. Puedes hacerlo en este link. Si no es correcto tu usuario de LiveTrack24, nos lo comunicas (mail a alasdeleyre@alasdeleyre.com).
Y es importante que, antes de nada, compruebes que te funciona correctamente. Hazlo en tu coche, o paseando, pero… ¡hazlo!
Hemos empezado el año, y lo hemos empezado bien. Pero bien, bien, de verdad.
Tal y como acabamos 2016, pero, eso sí, con mucha más nieve, volvemos a Blancas.
Para empezar, tras aplazar la decisión de la prueba del finde al viernes,, nos ha permitido acertar más con el lugar de la prueba. Si a esto le unimos el que el viernes, Antonio y Héctor se fueron a volar a Blancas, y nos informaron de como estaba la pista para subir, todo junto nos sale un sabroso cóctel.
Este año, como novedad más importante, contábamos con el seguimiento en vivo mediante Livetrack24. Está bien, pero tenemos que mejorar muchas cosas. Eso sí, desde casa entretiene, y, a la organización le da un punto extra de tranquilidad (mejor en zonas con mejor cobertura, eso sí).
El sábado,64 pilotos se dieron cita en el despegue. Bueno, previamente, en el bar en donde situamos la organización. Mucho lío: primera prueba del año, gente con la tarea hecha (inscripciones, balizas), otros que no, organización de las subidas, etc…
Total, que,, se nos hizo un pelo tarde para empezar. Pero, bueno, es lo que hay.
Así que, para empezar, previsión muy buena en el Pirineo. Poco viento (o nada), techos altos (previsión de 3200, pero luego se vi que era bastante más), poca preocupación con las nubes… Vaya!, que pintaba bien!
Tras un larga charlade bienvenida, con emotivo recuerdo al malogrado Benoit, pasamos a presentar la manga.
57 km. recorrido típico por el Piri, con visita a Jaca, y luego gol en Villanúa (en donde está la organización).
Una preciosa carrera, en un marco incomparable. Primero al Bisaurin, después baliza cerca de Biescas (antenas de Betés), Jaca, y gol en Villanúa. Una delicia darse un garbeo por esta zona un día así.
Muchos pilotos en gol, unos 20. Aunque podían haber sido muchos más, de no ser por el fuerte viento de oeste en la Canal de Berdún, que tiró al suelo a unos cuantos cerca de Jaca.
Aún así, gran éxito de manga, y la gente muy, muy contenta.
La manga se la lleva Mario Arqué,, seguido cerca, muy cerca, por Roger Pifarré.
El domingo, previsiones similares de viento, pero con más presencia de nubes, y con posibilidad de que se montara algo más gordo. Con, incluso, agua por la tarde.
Y sí, la verdad es que se cumplió.
La manga se puso antes que el sábado, una hora antes. Despegue a las 13:15, aunque, si se pone antes, no habría pasado nada.
La prueba: Despegue, baliza en Hecho, Collarada, vuelta al despegue, y luego un tramo de 24 km hasta el gol de Sabiñánigo, saliendo del Pirineo, para evitar problemas con las nubes.
Día algo más durillo de condiciones que el sábado. Alguno prefirió no despegar (también había consecuencias de la noche…).
Hubo algún nivel 2 en la radio, aunque la prueba siguió.
También hubo un paracaídas, sin consecuencias.
Y, lo peor, un nubarraco en Collarada. Siempre estuvo vigilada (la nube), tanto desde tierra, como en vuelo. No había que perderle ojo. Y es que, estaba en la baliza.
La nube se sobredesarrolló, y llegó a soltar agua y granizo. Por suerte, todos habían hecho la baliza, y, aunque la zona pillaba «de paso» hacia el gol, era fácilmente evitable por el sur.
Pero yendo al grano de lo que fue la carrera… De nuevo victoria catalana. esta vez de Roger Pifarre, muy cerca de sus perseguidores. Y, ojo, a una media de 34 km/h.
Otra bonita manga, que tuvo de todo. Condiciones duras, para sujetarse los calcetines.
Y, de nuevo, mucha gente en gol. Más de la mitad de los despegados (esta vez despegaron unos 50).
Resumiendo, un finde espectacular. No podíamos empezar el año de mejor manera.
Ahora toca disfrutar con las fotos y vídeos de todo el mundo.
La entrevista a Mario, contando su punto de vista de lo que fueron las mangas.
El día empieza como ayer Sábado, todo azul, según la organización por la tarde se tienen que montar tempestas y entrar un poquito de viento de Norte. Subimos al despegue con ganas de una buena manga, me encanto volar en Blancas, recordé cuando pase volando en un vuelo desde Hecho y una compe en el pirineo mola mucho!
Cargamos la manga en el GPS, con ganas de salir temprano para no cometer el error de ayer, salir tarde. Me preparo y cuando quedan 40m para el Start Point salgo a volar. El día empieza suave, me empiezo a quedar bajo como todos los demás, no encontramos la térmica de ayer, veo un cumulo en la cara Oeste de la montaña y un planeador girando debajo, sin pensármelo, piso el acelerador, y para allí que me fui. Pillo la primera térmica del día, la cual me deja finalmente a 3100m y bien posicionado para el Start Point.
Empieza la carrera y salimos todos a cuchillo hacia Hecho. Tino y Mario se colocan delante y yo, junto a Casti i Manu, los tres por diferentes lineas pero controlándonos les seguimos. Picamos la baliza de Hecho, de Valle en Valle y Térmica en Térmica. Damos la vuelta y seguimos igual, los dos cracks delante, yo detrás de ellos sudando la gota gorda para que no se me escapen. Llegando a Blancas, Tino y Mario pillan una descendencia muy fuerte, mientras yo y los demás aseguramos un poco la altura y cambio un poco la linea que llevaba para no hundirme.
Así que, junto a Casti, llegamos al Collarada juntos, pasamos a Tino y Mario que han llegado un poco mas bajitos. Empezamos a tirar y tirar, parecía que no picaríamos nunca la baliza! Finalmente lo conseguimos y volvemos hacia Blancas junto a Casti. Saliendo del Collarada alguien tira el paracas en la zona del despegue de Blancas, este fue el momento de tensión del vuelo, la gente muy nerviosa por la radio, yo poniéndome histérico por saber si el piloto estaba bien y que la gente se tranquilizara un poco para poder seguir el vuelo tranquilamente. Finalmente todo quedo en un susto, el piloto bien, a si que continuamos con la prueba. Llegando a la siguiente baliza, Mario nos pilla, marca la baliza primero y mas alto, y se tira directo hacia la ladera al Este de Villanua.
Tino, Casti y yo, aseguramos la altura en Blancas, mientras Mario sigue cosechando los Leading Points. Pienso que me volverá a pasar lo de ayer, que Mario ganara la manga por los Leading Points, así que dejamos la térmica, y seguimos la manga hacia la ladera donde Mario se dirigía.
Llegamos a la ladera, Tino un poco mas alto, yo debajo, Casti llega un poco mas bajo que nosotros a la altura de Mario que los dos se quedan girando en la zona del bosque. Tino sigue hacia el final de la ladera, le sigo, y al final lo que esperaba! La térmica que nos llevara al gol. Empezamos a girar, a mi parecer un poco turbulenta, pero esta Zeno aguanta lo que le pongas, empezamos a subir y consigo coger mejor el núcleo y poco a poco voy pillando a Tino, hasta que llegamos a 3100m, pienso que ya tendríamos que tirar a planeo a Gol, pero parece que Tino quiere seguir girando. Aprovecho esto, y cuando veo que Tino empieza el giro, piso el acelerador, polea con polea, la Zeno sacaba humo!!! Y sin soltar hasta el Gol, un buen planeo, mientras que Mario un poco mas bajo sigue por detrás nuestro.
Al final llegamos al Gol, yo primero, Tino por detrás y tercero Mario. Los tres en menos de un minuto, muy apretado.
Aterrizamos nos felicitamos unos a los otros, especialmente a Mario, que Tino y yo pensábamos que se volvía a ganar la manga por los Leading Points.
Sigue llegando gente, todo el mundo muy contento, la previsión de la organización, clavada, durante el vuelo les pillo la tormenta a algunos y les llovió en vuelo! Pero finalmente no hubo ningún problema y todos nos fuimos contentos.
Era mi primera vez en la Liga Norte, conocía a algunos y a otros no tanto. Todo el mundo muy amable con nosotros, creo que no nos dejaran volver después de lo bien que se nos ha dado este fin de semana a los Catalanes. Bueno, ya sabéis que estáis todos invitados a la Liga Catalana! Os recibiremos igual de bien que vosotros!!!
Finalmente en casa, veo las clasificaciones provisionales y veo que la manga de hoy es para mi, muy contento, mis primeros 1000 puntos en competición, a si que ahora, a seguir volando y mejorando.
Muchas gracias a todos y espero volver a veros pronto!!!
Vamos a empezar la la liga como la acabamos, por todo lo alto.
Sigue la carrera en directo!!!
Después de posponer la decisión a hoy viernes, por intentar ajustar mejor el tiro, las previsiones parece que se inclinan hacia nuestro lado y en principio tendremos un buen fin de semana de vuelo.
¡Nos vamos a ir a volar a Blancas! No podremos utilizar el despegue de la última vez porque la pista en la última parte está con nieve, pero despegaremos de uno que hay 100m más abajo. Tocará andar 5 minutos (10 para los más lentos).
Para las inscripciones, quedaremos a las 10:00 en Villanúa, en el RESTAURANTE MONTE LIERDE. Ojo porque a las 11:30 ya no se harán más inscripciones, ya que la subida es larga.
Atención a las balizas. Se ha creado un archivo nuevo (añadiendo balizas a las que ya había de Arangoiti), y es el que debéis utilizar para esta prueba.
Así que, ya sabéis, hay que descargarlo (está en GPX, KML, CUP y WPT). es un archivo ZIP que contiene los archivos en diferentes formatos. Y podéis bajar el archivo, directamente, desde aquí.
Se llama Arangoiti + Blancas + Loarre.
Más cosas. ESTÁ PROHIBIDO SUBIR EN COCHE AL DESPEGUE. Antes hay que pedir permisos. Aunque es relativamente sencillo hacerlo. Por favor, los que tengáis intención de subir el vehículo, poneros en contacto con nosotros en «alasdeleyre@alasdeleyre.com» para tramitar los pases.
No subáis sin los permisos adecuados, porque os arriesgáis a una bonita multa. El coste de la tramitación del pase, lo asumirá la organización.
Este año hemos introducido alguna novedad en la Liga que ya la iréis viendo. Como anticipo, adelantaros que utilizaremos seguimiento de las mangas en tiempo real, los sorteos por participar cambiarán, sorteando inscripciones gratis, y más sorpresas que esperemos que sirvan para mejorar.
Llevábamos muchos años cobrando el mismo importe en las inscripciones, pero este año nos hemos visto obligados a subir el importe para poder subsanar los gastos que la organización que la competición acarrea.
El coste de inscripción este año será de 9 € para un día y 15€ para 2 días.
Vientos fuertecillos de S/SE. Más flojo cuanto más al este.
Así que, las opciones, Arangoiti, Loarre, Blancas, Hecho…
Vamos por partes…
En general, excepto para Blancas, tenemos vientos fuertecillos (por encima de 20 km/h) en casi todas partes. Encima, de SE, que, ya sabemos, no es lo mejor por la zona.
En Blancas dan un día estupendo. Pero hay un pequeño problema: hay que subir con raquetas!! Tenemos medio metro de nieve a 1400 metros. Y el despegue más bajo está a 1900. Así que, nada que hacer (en competición, al menos).
Loarre, vientos de SE fuertecillos. Ya sabemos que no mola mucho el SE allí, ,y si está pasado, menos aún. Eso sí, hay buenos techos, y el viento baja con la altura.
En Hecho, pasa algo similar. Dan SE, y no flojo, precisamente. Quizás el domingo…
Bien, viendo este panorama, y como queremos hacerlo lo mejor posible, vamos a tener que posponer la decisión a mañana. A ver si la actualización de los modelos nos dan alguna pista extra.
Mañana, sobre las 16:30 publicaremos lo que se haya decidido.
Ya sabemos que es un rollo andar así, pero tened claro que se hace para salvar lo que se pueda.
Además, no es méteo como para anular. Es más de «insitu.com». Y si no sale, aprovecharemos los presentes para otras cosas (por ejemplo, probar el Livetracking?)
Mientras, podéis descargaros las balizas, que las hemos puesto todas junticas en un archivo. Las podéis bajar de la web de Alas de Leyre, o, si queréis, del recién estrenado Livetrack24.
Las tenéis en formatos de todos los colores.
Y, también, importante, si vais a venir, y no os habéis inscrito ya, por favor, hacedlo en este formulario.
Yyyy, para terminiar, por favor, aseguraos, antes de la prueba, de que vuestro Livetrack funciona correctamente. Que no tengamos sorpresas de última hora allí. Para dudas, podéis echarle un ojo al manual que hicimos.
Bueno, ya lo sabemos, era optimista. Pero, había que intentarlo, ¿no?
No hay más que ver cómo fue el finde pasado. Hubiéramos triunfado. Pero, bueno, es lo que hay.
Así que, nos tememos que la primera prueba de este 2017 la vamos a anular. Está tan claro, que ni vamos a hacer el chat (está abierto, por supuesto, si alguien quiere entrar)
La siguiente prueba ya la haremos con el cambio de hora. Como podéis ver en el calendario, será el finde del 8-9 de abril.
Como siempre, el jueves 6, decidiremos dónde y tal.
Los que no lo hayáis hecho, por favor, rellenad el formulario de inscripción antes de venir a la primera prueba.
Y recordad que es imprescindible tener usuario en Livetrack24, y utilizar el sistema de seguimiento en directo. Sea desde una aplicación móvil, o desde GPS que lo permitan (Flymaster, por ejemplo).
Para dudas con esto, lo mejor es echarle un vistazo al artículo que publicamos como ayuda.
Y ya que estamos, os vamos a contar cómo van a funcionar las fechas de reservas en esta edición de la Liga Norte.
En lugar de poner una reserva para una prueba concreta, lo que hemos hecho es condicionar la celebración de esa fecha reserva, a que no se haya llegado a un mínimo de mangas válidas.
Ese mínimo es, la mitad.
Es decir, en el calendario hemos marcado varias reservas, pero estas sólo se activaran si en ese fecha las mangas voladas son menos de la mitad de las posibles.
Muy fácil, y en el calendario se ve perfectamente.
En fin, a ver en abril qué tal va la cosa.
La foto de arriba, de Rakel. Recordando los entrenamientos con los que inauguramos la Liga Norte en 2011, en la Mazorra. Puedes visitar el álbum completo.
![IMG_5444 [800x600]](https://alasdeleyre.com/wp-content/gallery/competiciones/Liga%20Norte/2010/urberu10/IMG_5444%20%5B800x600%5D.JPG)
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