Alas de Leyre

 Las previsiones eran buenas. Algo peores que el día anterior en cuanto a techos, pero mejores en cuanto a los vientos.

Se planteó, por consejo de los gurús de Bera, una bonita prueba, con una baliza en el aeródromo de Itxassou, en plena térmica, y gol en Bera de Bidasoa. Una manga de poco más de 33 km, siempre hacia el oeste. Muy bonita y, sobretodo, novedosa.

El despegue está muy peliagudillo. Mejor dicho, el despegue está bien, pero lo que está peliagudo es remontar.
Aunque, al poco de despegar casi todos los pilotos, el viento se pone graciosín, y empieza a tirar de sur. También tira de este, de vez en cuando.
Se dio la situación curiosa de que los pilotos más tardones (alguno subieron casi 2 horas más tarde que el resto), estaban parados en el despegue, sin poder despegar, por entrar el viento de sur, mientras que un montón de pilotos intentaban remontar en la cara norte del despegue, sin tener sotavento alguno.
Creo que a esto se le llama "flojo variable".

Tras más 90 minutos agónicos en la térmica del despegue, o alrededores, varios valientes consiguen trincar algo, y largarse hacia el start point: Xabi, Miguel, Iván, Federique…
¡Ah!, no, falsa alarma. no se atreven. Habrá que esperar una mejor ocasión.

Esta vez sí, Sebastien Begu se escapa el primero, y tras él salen Xabi, Miguel y Chus Blanco.tras ellos salen Robert y Ramón. Y, a por ellos, raudo y veloz, Akitxo.

A pesar de ir Xabi en cabeza, un error hizo que pasara de la baliza, y siguiera al sur, hacia el gol. Esto benefició a Miguel, que hizo el primero la baliza, seguido de Chus y Ramón.
Xabi, mientras, volvía contra el viento a hacer la baliza.

Todos los que hacen la baliza se tiran como posesos hacia las crestas que hay al oeste del Paso de Roland. De ahí sale el primero Chus, tras él Miguel y Sebastien. Todos a unos 1000 metros de altura.

Detrás de ellos Iván y Dani Tena. Iván tiene un punto bajo, y casi pincha cerca de la baliza.

Mientras, por detrás, muy por detrás, yo, último en el gol, consigo despegar. El despegue estaba muy mal, y había que despegar por la cresta, hacia el este. Sólo me llevaban 20 km de ventaja.

Todos siguen la misma ruta, la recta, con un ligero desvió hacia el sur, hacia Zugarramurdi, para coger la sierra que lleva directamente al gol. A pesar de que es un recorrido algo más largo que ir en línea recta, evitas ir por el llano, que no parece que de mucha confianza.

Miguel que va un poco más abierto y más alto que el resto, consigue adelantar a los primeros. Ramón le ve, y sale a su rueda. 
Robert, acostumbrado al llano, escoge la ruta rápida, e intenta ir por el llano, pero, finalmente tiene que recular e irse al sur, a la montaña.

Prácticamente se puede ir al gol haciendo termoladera. El tramo final de la prueba es muy fácil, y todos los pilotos (casi) consiguen llegar a gol. Quiero decir, todos los que habían llegado a esa zona.

Yo, mientras los primeros ya están en gol, a 20 km de mí, estoy trincando para hacer la baliza del aeródromo. Trinco una térmica muy gorda (puede que fuera un +2), que, creo, rompe la inversión, y me da unas maravillosas vistas, sobre la bruma, de la inversión del Pirineo, y del mar.

A pesar de su cagadilla en la baliza, Xabi consigue entrar tercero, por delante de Chus, a 10 segundos.
Después, Robert e Iván, que ha pisado para pillar al grupo.
A continuación hay 5 pilotos más, que aún están en las laderas. 
Yo, como he trincado mucho, me puedo permitir el lujo de ir recto hacia el gol, y, gracias al techo que he cogido en la baliza, me acerco a los pilotos que me preceden.

También hago el intento de ir recto al gol, a ver si pillo algo por el camino, en el llano, pero, con el rabo entre las piernas, y a punto de pinchar, me tengo que girar hacia la ladera (se ve muy bien en el track, en azul, en la imagen que acompaña estas líneas).

Al terminar la ladera había un collado, que daba paso al valle en donde está Bera. Por supuesto, los beratarras sabían que con la altura del collado llegaban al gol sin ningún problema. Unido esto a la falta de viento, en esa zona, que no creaba sotaventos.

Pero, eso sí, en cuanto pasabas, además de no caer, subías como un cohete. No habia viento porque la mole de La Rhune nos protege del mismo, provocando un buen pepino a sotavento. 
Al llegar a gol, más bajos, y sin protección d ela montaña, nos dimos cuenta del ventarrón de norte que había. Según los locales, nada normal. Pero, bueno, sin consecuencias.

Total, una manga muy bonita, con mucha gente en gol, y todos contentos. La recogida, bastante bien.

Yo, personalmente, bastante contento también, porque casi pincho junto al despegue. Y, se ve que tras echar mil juramentos, provoqué la térmica.A pesar de ir tan tarde y solo, pude llegar a gol, aunque fuera a 48 minutos del primero.

Pues nada, volveremos!!!

Íñigo Redín

Previsiones bastante decentes (como se puede ver en la rapelada del día). Según los pilotos locales, la mejor prueba posible, con esa pinta, era ir hacia el mar, para luego intentar volver con la brisa del mar, que entraría con cierta gracia.
Esto tenía un problema, acertar con el momento exacto de lanzar la prueba, ya que si se lanzaba demsiado pronto. no habría brisa para volver, y sí habría viento del este en contra. Si se hacía muy tarde, la brisa estaría ahí haciendo la pascua, e imposibilitando la ida hacia el oeste, hacia el mar.

Así que, la prueba fue: despegue, baliza en un laguillo, poco antes de St Pee sur Nivelle, a 20 km al oeste del despegue, y gol en el aterrizaje oficial. Nada menos que 40,1 km, que, para la zona, no es despreciable (estamos a 30 km del mar).

Nada más abrirse la manga, Akitxo y Miguel trincan pronto y se destacan.Iván, ya nervioso, sale tras ellos.
A continuación, Rodolfo, y con gran calma, Redín y Robert, que salen del despegue cuando los primeros ya están a 8 km.

A la altura de Itxassou, más o menos a mitad de camino, Miguel se pone en cabeza, siempre vigilado por Akitxo. Por detrás, Iván intenta darles alcance.

Las térmicas derivan mucho de Nordeste, llevándote siempre un poco más al sur de lo deseable. 
Los techos están bastante bien, más aún para la zona, unos 1800 m, que, teniendo en cuenta que el suelo está a unos 100 m (o menos), no está nada mal.

Iván tiene un punto bajo, y pincha muy pronto, dejando algo abierta la Liga Norte.Ve como el resto de pilotos pasa sobre su cabeza.

Miguel hace la baliza en solitario, muy destacado de Akitxo, y muchísimo más destacado de Rodolfo, Robert e Íñigo.

Miguel se cruza con Akitxo (uno va y el otro vuelve), a unos 3,5 km de la baliza, lo que le da a Miguel una ventaja de 7 km. No es moco de pavo. Pero la vuelta es complicadilla, ya que la brisa dle mar ha entrado, y ha hecho bajar los techos. Además, no ha entrado suave precisamente.

A muchos pilotos que estaban yendo, aún bajos, hacia la baliza, les pilla la brisa, y les para en seco, como si fuera un muro.

Mientras Akitxo, seguido de Rodolfo hace la baliza
Como mandan los cánones, vuelve arrastradísimo, pero viento en cola, y, tanto a Miguel como a él, eso les vale para ganar metros. Eso sí, aguantando algún que otro sotavento poco agradable.

Rodolfo pincha a la vuelta de la baliza, tras estar peleando contra el viento en una cantera (peleando quiere decir, yendo marcha a trás a veces).

Mientras, gran parte de la ventaja que tenía Miguel sobre Akitxo, se funde, al tener que buscarse la vida Miguel por el sur, recorriendo las crestas en busca de alguna ascendencia. Akitxo puede hacer la vuelta más recto, y por ello recorta terreno.

Íñigo y Robert hacen la baliza a la vez, y escogen diferentes caminos para la vuelta, eso sí, cada unno con el ojo en el otro.

En la cabeza, ahora es Akitxo quien tiene que dedicarse a subir un poco. Y lo consigue, ya que alcanza 1100 metros, que tal y como está el patio, no es nada desdeñable. Miguel, rascando lo indecible, se le escapa.

Por detrás, Íñigo pincha, y Robert, justo encima, muy bajo, remonta un unillo, girándolo y derivándolo hacia el gol.

Miguel, como poseído, se lanza a por la térmica de Itxassou (se las conoce todas), y alcanza ahí unos increíbles 650 metros (el suelo en esa zona es montañoso, si se puede decir así, y está a más de 300 metros). Pasa justo por donde ha aterrizado Iván, le saluda, y sigue hacia el gol.

La carrera se pone interesante, ya que a tan sólo 2 km de gol, los dos en cabeza, Akitxo y Miguel, se ponen a la par, haciendo muy emocionante el final. Sólo el segunderó marcó las diferencias entre ambos: 17 segundos a favor de Miguel, que había estado toda la prueba en cabeza.

Robert también se les ha acercado mucho, más aún teniendo en cuenta la enorme diferencia sobre ellos. Pero, finalmente, se queda a 2 km de gol.

Así que, una manga muy bonita, complicadilla, para la zona, y larga, para la zona.

Sólo 5 pilotos hicieron la baliza del lago, el resto, se quedó por el camino, unos pinchados por correr, y otros por tardar demasiado y pillarles la brisa del mar.

Una vez más, Akitxo 2º en una manga de Liga Norte. Algún día le llegará el turno…

Íñigo Redín

ver track

PRIMERO DE MAYO

 Los 4 mejores

Es dificil escribir la crónica sobre la manga de Ribafrecha sin mencionar las mangas de Ribafrecha. Gracias a Robert un año más, pudimos saborear carne, vino, música, fuego, striptis y temperaturas de 1ºC con sensaciones térmicas de 35º C. Esta vez fueron 2 mangas nocturnas y una de vuelo cada cual más intensa y reñida.

Dejando los detalles morbosos y centrándonos en esta última nos encontramos en el despegue Norte de Zenzano a eso de 14:00 con algo de resaca nuestro buen amigo madrileño Juan Carlos hace los honores y como fusible nos informa de 15km/h de NO a 1300, además parece que hay buena actividad así que se plantea una prueba de 43 km por el valle con el viento en cola la mayor parte del recorrido. Destino Aldenueva del Ebro cerca para algunos y lejos para otros.

Se abre la ventana y enseguida  se llena el cielo de parapentes. Se remonta con facilidad pues tira todo. Así los pilotos cogen confianza  y se dirigen  a la primera baliza a 4 km del despegue (Ventas Blancas) con el viento ligeramente de lado. Parecía que iba a funcionar pero cuesta algo más de la cuenta y muchos pilotos se quedan bajos en esta zona obligándoles a tomar tierra con apenas 7-8km recorridos. Punto negro del día que no fue tan malo pues su proximidad con el despegue les permite desquitarse a los pinchados más tarde  con una fantástica restitución.

Algunos consiguen pasar esta zona descendente y se dirigen hacia la siguiente baliza (Tutelilla). El techo apenas a 1600mts y las térmicas más bien flojas y tumbadas obligan a poner todos los sentidos y la máxima concentración en el pilotaje. Al final Iván se hace con la prueba quedando a 3,7km del gol, segundo Ramón con 26km seguido muy de cerca por Akitzo.

Aprovecho esta oportunidad para darle las gracias en nombre de la Organización de la Liga Norte a Robert, Gema, Elena, Raquel, Marta, Ainhoa, Trini y demás personas que contribuyeron al  buen desarrollo de las mangas con su ayuda desinteresada.

Mack

 los 11 goles

EL SUPERVIVIENTE NAVARRO

Bueno, ya he “cagao y almorzao”.
Creo que es buen momento para rememorar esos terribles momentos…

La manga era Despegue, vértice, despegue, vértice, ermita y gol en los ultraligeros. 46,6 km.

El día bien. Ventosillo en el despegue (¡cómo no!), pero en vuelo sin problema.
Nubes altas y nubes de evolución bajas (a unos 1800).
Pero la ladera tiraba bien. De esos día en los que no hace falta girar nada de nada. Ya sabéis.
De hecho, Iván, que ganó la manga, tardó 1:20. Hizo el giro del despegue, otro en las antenas a la vuelta, y ya está.
Después del gol, Iván y Akitxo se hicieron 15 km más en dirección a Pamplona.

Yo me quedé sin pilas de gps (recargadas el día antes) en la 2ª ida al vértice. Así que esperé al Buho en el vértice para hacer la baliza con él, por si me valía al final (que no).
Cuando llegamos a las antenas, pillamos un pepino majillo, que ambos dejamos a 1700.
Luego, en la transición a la ermita, muy cerca aún de las antenas, Buho me avisó de un +7 (nada menos). Le vi girándolo, y metiendo orejas un poco antes de la nube. Entretanto, yo pensaba en si estaba preparado para un +7 a estas alturas de año. En es momentoyo iba un poco más al sur que él, y como 100 metros más abajo.
Entonces me tocó a mí. +5, +6+ +8, +10, +12… Vaya chuzo!!!!! Y, el caso es que no era turbulento. Por supuesto, yo no giraba. Sólo estaba ahí, sujetando la vela.
Metí orejas, y seguía subiendo a +8, con picos de +9.
Intenté ir recto, pero, evidentemente, sin gps, y sin brújula, mal plan, ¿no?
Así que decidí, a unos 2300, meter una barrena.
La metí, creo, bastante fuerte. Caía a unos irrisorios -3. Ví el suelo, dí un par de vueltas más, y paré la barrena.
De nuevo, a +10 “p'arriba”…

Me limité a sujetar el asunto.

Había ratos que me sentía raro. Supongo que la vela hacía cosas raras y yo no me enteraba dentro de la nube. De hecho, recuerdo ver la vela como adelantada, pero sin notar nada raro. Me imagino que la posible descendencia que pudiera tener por estar la vela "rara" era contrarrestada por el chuzo que me subía.

El caso es que se empezaron a congelar los cordinos, luego, el vaho de las gafas se convirtió en hielo (me las tuve que quitar). También mis guantes, etc…
A unos 3400 y buen pico, empecé la barrena definitiva.
Ya decidí que hacía la barrena hasta abajo, o, si no funcionaba, estrenaría las B's de la Boom, auqnue, si con una barrena no conseguía bajar, desde luego que con unas simples B’s, tampoco. ¿Tendría que llegar a probar una pérdida? (cosa que, por supuesto, tampoco he probado nunca).
Así que barrené de 3500 hasta 1800.

Salí sobre la Foz de Arbayún, en la parte oeste, más o menos, donde el mirador.

Cogí la línea recta hacia Lumbier (volver a la ladera viento en contra era una tontería), y buscando el sol. Las manos, congeladas, no podía llamar por radio.
Luego hice un largo planeo sobre el puerto de Iso, Domeño y tal, hacia Lumbier. Se caía poco, la verdad. Ya no había nubes.
La mía, mi nube, se estaba deshaciendo. Todavía estaba crecidita, ¿eh?, pero se dehacía y se iba hacia el norte.

Seguí por la general hacia Lumbier, y, a unos 4 km del pueblo, trinqué a 1600 y me hice la ermita y el gol. Eso sí, a la ermita llegué muy justo, y sotaventado (no sé en dónde tenía la cabeza para querer seguir con la prueba, y, encima, sin gps).
Pero, bueno. Mejor haber volado un rato después, para quitarme el sustillo.

¡Hombre!, no es lo mismo que te chupe una nube de tormenta que una aislada, como era el sábado.
La isoterma de -10 estaba prevista a 3600, así que yo andaba por ahí, supongo (me refiero a la temperatura).

Cuando salí de la nube, un dolor de tres cojones en las manos, ¡oiga!. me las tuve que poner entre las piernas un rato. Además, por supuesto, los guantes estaban chirriados.
No veas qué bonita estampa la de la vela chorreando por todas partes. Muy especialmente, los cordinos.

Pues ya está. Ya he hecho mi termicón del año y de mi vida. El techo del año, y de todo.
1700 m dentro de la nube, nuevo récord!!!!

Niños, no repitáis esto. Y llevad una brújula, aunque sea del todo a 100.

Quiero ver el track

Íñigo Redín