Alas de Leyre

A falta de menos de 2 semanas para el inicio de la liga y tras la publicación del calendario, toca contaros unas cuantas cosillas más.

Este año os presentamos una serie de novedades. ¡A ver si nos funcionan!

Hala, cógete unas pipas o algo, que esto es larguillo.

• Inscripción 2020.
  Para empezar, ya podéis inscribiros para este año. Y os recomendamos que lo hagáis, a poco interés que tengáis de venir a alguna manga.
  ¿Por qué?, porque así nos evitamos esperas aburridas en cada prueba. Y llevamos la tarea hecha de casa.
• Balizas
  Le hemos dado un repaso a los archivos de balizas, y pronto estarán publicadas en la web: hemos quitado algunas, añadido otras, etc…
  Atentos cuando toque descargarlas, y, ya sabéis, en cada prueba, las balizas cargaditas de casa, ¿eh?.
• Livetrack24
  Absolutamente imprescidible.
  Aseguraos de que os funciona ANTES de la prueba.
  Este artículo de hace un tiempo igual os ayuda.
• Clasificaciones
  Tenemos unas cuantas novedades al respecto. Vamos allá:
  • Nueva fórmula para la puntuación.
    Sí, nos modernizamos un poco, y nos pasamos a la GAP2018.
    Tampoco es que vayáis a notar grandes cosas en este aspecto.
    Pero sí que hemos modificado ciertos parámetros para que se ajusten más a los tiempos que corren, y al nivel y tamaño que tiene actualmente la Liga Norte.
    Por ejemplo, hemos eliminado las opciones que hacían que la manga siempre valiese 1000 puntos. La idea es que sea más justa la puntuación en función de la calidad del día, del nº de pilotos que hay, etc…
  • Clasificaciones separadas para las categorías
    Un cambio grande, .
    Para las clases CLUB, SPORT, SERIAL y FÉMINAS (esta última ya lo veremos, ya que al haber tan pocas, trae ciertos problemas).
    La novedad, que en cada prueba, la clasificación de una categoría se recalculará como si solo hubiesen competido los pilotos de esa categoría.
    
    Un ejemplo: en una manga, el primer piloto de la SPORT queda el 7º, y tiene 760 puntos en la general.
    Pero, en la categoría SPORT puntuaría con 1000 puntos (o los que dé la GAP como ganador de la manga).
    Y así con todos, y con todas las mangas.
    
    ¿Por qué hacemos esto?, porque creemos que moralmente es bueno para los pilotos. A veces es un poco decepcionante las puntuaciones que da la fórmula, la verdad.
    Y queda más claro cuando se compite contra los de tu categoría.
    
    Por cierto, estas clasificaciones, como siempre, se actualizarán cuando las clasificaciones generales de la manga sean oficiales. Que implica un trabajo extra a la organización, y no podemos andar repitiéndolo cada dos por tres. Así que, cuando el domingo o lunes publiquemos clasificaciones, serán las de la general. Pero el sábado siguiente, ya publicaremos las de cada categoría.
    Por cierto, tened en cuenta que la puntuación que puedas tener en la clasificación general, diferirá seguramente de la de tu categoría (si no eres de compe).
  • Descartes
    También modificamos la forma de descartar mangas en la clasificación general. Poca diferencia con 2019. Así quedaría:

• Calendario
  Respecto al calendario, seguimos el modelo de los últimos años.
  Es decir, calendario de pruebas fijas, y también de pruebas condicionadas.
  Estas condicionadas son en base a una fórmula. Del estilo: «Se hace la prueba si hay menos de 3 mangas puntuadas».
  Es decir, si ese día, en la clasificación no llegamos a 3 mangas puntuadas (punto importante este), esa reserva se activa.
  Las reservas están para que al final del año lleguemos a un mínimo de mangas. Pero sin volvernos locos.
• Recogidas
  La verad es que nos haría falta un post solo para esto, pero, bueno, intentaremos resumirlo sin dar mucho la chapa (que ya tenemos bastante con este artículo).
  Seguro que todos recordáis la cantinela habitual en los briefings: «La Liga Norte no tiene recogidas gestionadas por la organización».
  
  Si queremos que la Liga funcione en el formato actual, hay que tener más compañerismo. Hay muchos comportamientos poco adecuados, que intentaremos atajar, pero sin perder el espíritu de la Liga Norte.
  
  Para ello, unas cuantas cosillas a tener en cuenta:
  • Este año promoveremos las subidas a los despegues a pata.
    Sí, desde la organización intentaremos que a todo aquel que quiera subir a pata al despegue le subiremos la vela en un vehículo. Y gratis! (ya nos encargaremos nosotros de compensar al conductor o al dueño del vehículo).
    Con esta medida intentamos no colapsar las zonas de vuelo, además de facilitar toda la organización de vehículos.
  • Ticket de transporte.
    Bueno, quien dice ticket, dice billete, verdad?
    Este año, si te recogen (da igual que sea para subir al despegue, que para volver después del vuelo), barajaremos 2 precios.
    Si te hacen más de 50 km, 10 €, y si es menos, 5 €.
    Sí, ya, y si me hacen 51?, es injusto que bla, bla, bla… Pues sí, un día será injusto, pero otro, habrás salido ganando.
    Y si no te gusta, es muy fácil, ¡búscate la vida!
    
    ¡Venga!, un poco de solidaridad, y esto nos saldrá de coña (ya nos sale muy bien).
  • Al hilo de esto, que quede muy, muy claro: LA ORGANIZACIÓN NO VA A GESTIONAR LAS RECOGIDAS.
    Esto debe gestionarse por cuenta de los pilotos. Jugando con el Telegram, la ubicación en tiempo real, conversaciones con colegas, etc…
    Sabemos que se puede hacer muy bien.
    Y lo hacemos porque la Liga Norte no disponde de gente para hacer esta tarea. Al menos, no en el actual formato.
  • Eso sí, seguiremos teniendo una furgo o varias, para ayudar con el tema.
    Se buscan voluntarios (para llevarlas o para prestarlas), y queremos premiar su trabajo.
    Tiene que resultar apetecible hacer recogidas, y por ello compensaremos, tanto por el kilometraje, como con los tickets.
• Precio inscripción Liga Norte 2020
  Nada, que no cambiamos, mantenemos lo de los últimos años.
  15 € el finde, 10 € días sueltos.
  Y mantenemos el sorteo tradicional de 3 inscripciones en cada prueba de finde.
• ¿Y Arcones?
  Bueno, vale, ante el clamor popular, y si se dan ciertas circunstancias,, el comité que decide la prueba añadirá Arcones a esas opciones de prueba del finde. Ya estaba en realidad, pero este año seremos menos estrictos.

Bueno, ¿has llegado hasta aquí?, ¡ENHORABUENA!, esto demuestra que algo de interés tienes en el asunto.

Hala, vale de parrafadas, y a ver si empezamos el año con buen pie, el finde del 14-15 de marzo